Гибель ZD30 (путь ремонта).

[kolyasik]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич ,а вот турбины

Да не только турбины или их отсутствие,но и снятые мощности с одного и того же мотора,разные программы в мозгах и настройки в тнвд....Не удивлюсь если и форсы настроены на разное давление

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от kolyasik Да не только турбины или их отсутствие,но и снятые мощности с одного и того же мотора,разные программы в мозгах и настройки в тнвд....Не удивлюсь если и форсы настроены на разное давление

Значит всё-таки ЗД ха не совсем потерянный мотор в некоторых случаях,но видно не в наших.Но попытаться продлить ему жизнь,всё-таки можно

[lelik0965]

Сообщение от Serg-Sib из 3 литров выжали, практически по максимуму,

Не стыковочка получается. Выжали по полной 160 лошадей. а чип от Лехаха добавил ещё 30.
Значит потенциал ещё есть?

У нас на двух катерах которые в армии ставят понтоны БМК 130 стоит Мазовская восьмёрка. Форсунки лет 30 ни кто не проверял. Соляру льём откуда ни попаде. Дымит но рыболовный невод 600 метров высотой 24 м прёт как игрушку. А нагрузка на воде мать не горюй и прогорать не собирается.Турбины нет.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от kolyasik Не удивлюсь если и форсы настроены на разное давление

Для штифтовых распылителей устанавливается 11 - 14 МПа (17,5 МПа для двигателей с турбонаддувом), а для дырчатых распылителей: 15 - 30 МПа.
А сколько у нас на ZD по мануалу?. Думаю разнится не сильно.

[Nic99]

Уважаемые соклаберы подскажите пожалуйста каким образом датчик температуры ОЖ учавствует в процессе работы двигателя? Дело в том, что долго искал почему у меня на мультитроникс всегда показывает t- ОЖ равное нулю. И вот на днях распутывая косу идущую к датчику температуры ( который на ГБЦ спереди) обнаружил , что провода идущие к датчику обрезаны, а вместо них впаяно сопротивление 5.6 КОм. Восстановив все как и должно быть я завел машину и обнаружил, что упали обороты холостого хода с 850 примерно до 730. Упала приемистость. Ну и хотелось бы услышать версии, для чего это было сделано. Датчик то рабочий. Значит химичил предыдущий владелец похоже...

[Jhan]

Nic99,

Все стало на свои места. Холостой ход по мануалу 750. И на сколько я помню, покуда двигель холодный комп сам выставляет ранее зажигание... возможно поэтому и на разгон стал хуже.

[Serg-Sib]

Сообщение от lelik0965 Сообщение от Serg-Sib из 3 литров выжали, практически по максимуму, Не стыковочка получается. Выжали по полной 160 лошадей. а чип от Лехаха добавил ещё 30. Значит потенциал ещё есть?

Потенциал, конечно есть! По этому и написал, практически по максимуму Но вот с ресурсом, есть проблемы, нужно выделяемое тепло отвести.
В атмосферном ЯМЗ-238М2 всего 240 л.с, а крутящего момента 883 Н*м, при его рабочем объеме в 14,86 литров.
Давайте коней под капотом трогать не будем, всем движет момент.
К примеру у бульдозера Т-170, л.с немногим более чем у нашей ЗД-хи, 170 л.с. крут момент 1098 Н*м! А со своими 15 тоннами + сколько еще в отвале, он вполне справляется.
В инете полно информации по причинам прогара, к примеру http://expertiza.garbor.ru/progaryi-...-porshnya.html

Сообщение от lelik0965 У нас на двух катерах которые в армии ставят понтоны БМК 130 стоит Мазовская восьмёрка. Форсунки лет 30 ни кто не проверял. Соляру льём откуда ни попаде. Дымит но рыболовный невод 600 метров высотой 24 м прёт как игрушку. А нагрузка на воде мать не горюй и прогорать не собирается.Турбины нет.

Эти двигателя ОЧЕНЬ надежны, но всему нужен уход и внимание. Ни что не вечно.

[Nic99]

Jhan, Похоже так оно и есть. Ладно, буду экспериментировать..

[алексей 08]

Может кто подсказать,при заводке из трубы голубенький дымок идет, потом пропадает

[Дмитрий Григорьевич]

Алексей,
алексей 08, надо бы подробнее о машине рассказать: год, пробег, мотор... Дымок при запуске в любом случае по-моему не страшен.

[Serg-Sib]

алексей 08, Расход масла есть?
А так, Дмитрий Григорьевич о всем спросил.