Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Сергей из Уфы]

Довожу информацию до ПАТРУЛевского сообщества, может кому то сгодится.
Еще в 2010 году в этой же теме писал про то что авто плохо заводится при понижении температуры. Было много советов, заменил свечи, реле и т. д.
В результате был поставлен подгреватель Бинар и зимой каждый день запуск начинался с прогрева двигателя. Промучался так 2 зимы. Недавно сдох аккумулятор "ТИТАН" 90а\ч. ,( кстати купленный в том же 2010г, и в мыслях никак не связывался с плохом запуском движка), купил другой "VARTA" 95а\ч.поставил и машину как подменили. Заметил это на следующее утро после замены аккумулятора, просто никак не мог собраться на форуме об этом написать. А сегодня было -27, завелся на раз, просто душа не выдержала.
Так вот сравнил аккумуляторы оказалось пусковой ток разный, на ТИТАНЕ 800ампер, а на "VARTE" 830ампер. Думаю что этой разницы в 30ампер стартеру не хватало и в холодную погоду он медленнее крутил двигатель. Не хватало самую малость,в результате два года мучений с запуском. Какие мнения на этот счет?

[Андрей Ермолин]

Кстати, поддержу земляка. После установки второго аккумулятора ни разу не было, чтоб не заводился (начало зимы не в счет, там лягушка воздух сосала, и соляр подмерзал осенний). Первый аккум-тоже титан, пусковой написан вроде 830(титан-арктика). Все прошлые годы автозапуском прогревался по ночам, потом электрокотел поставил

[Анатолич]

Сообщение от Сергей из Уфы Какие мнения на этот счет?

Старый аккум либо был дохлый, либо быстро помер. Разница в 30 ампер это всего 3%. ни о чём

[AD Patrol]

Сообщение от Сергей из Уфы ТИТАНЕ 800ампер

Думаю заявленных. На самом деле скорее всего в половину было.
Полюбому бракованый.

[v_a_k]

Сообщение от Сергей из Уфы А сегодня было -27

у меня сигналко сказала -18,3 под капотом, датчик на машине сказал -21. ;) А насчет дохлого аккума - в прошлую зиму ниже -16 не пускался. В эту зиму новый купил. Пока тьфу-тьфу, но с моим режимом его на долго не хватит - по утрам напругу в 12,5 вольт уже кажет...

[Сергей из Уфы]

Я же писал что почувствовал плохой запуск когда новый ТИТАН поставил, только не связал плохой пуск с заменой аккумулятора. Видимо бракованный был. А слово "НОВЫЙ" глаза замыливало, вот и мучался 2 года.

[Сашк]

Сообщение от Сергей из Уфы вот и мучался 2 года

Поставил гелевый, проблем с пуском не было вообще, как то в мороз -20 сидели часа 2 на вебасте , и потом завелись без проблем.
Дорого но мне понравилось, при проблемах с солярой зимой, крутит как на постоянном питание от сети, с предыдущим Бошш- хватало на 5-6 прокрутов и все на зарядку.

[Bodom]

Народ, всем привет !

У меня такой вопрос к знатокам. Как за одну холодную ночь компрессия может упасть до 12 очей во всех 4 -х цилиндрах, при условии что "до ночевки", не было : ошибок/ стуков/ перегревов/ копания в движке и рядом с ним/ расхода масла и прочих симптомов. Просто очень уж интересно как так получилось...

[AD Patrol]

Вода гдето замёрзла.

[Bodom]

Ну вода отпадает, так как машина в теплом боксе больше месяца стояла при +15-18 внутри. У меня все та же проблема с НГ, крутит и не заводит. Все что советовали - не помогло, теперь патрол на ниссан центре, все так же ошибок нет на компе, тнвд норм, но вот они теперь хотят идти в сторону мотора, так как замерили компресию (на холодную ?!) и везде 12 очей при минимальных 23, только прикол в том, что проблем с мотором не было вообще и никаких признаков, а не заводится по причине не поступления соляры на форсунки.... или мистика или еще не наткнулся на действительно знающего человека....