Применение Pathfinder для офф-роуда

[Mi}{a]

Cyrus,
А фото разрушенных внутренностей есть?
Если ставить АРБ, то пальцы сателитов там свои, вроде как крепче должны быть, а вот главная пара старая.

[Сергей Макаров]

там и главная пара своя.

[Mi}{a]

Не знал. Спасибо. Просто на Патруле без ГП шла, подумал что тут так же

[Cyrus]

от АРБ на сколько я знаю главная пара старая остается, но я полагаю разрушаются в первую очередь пальцы, в арб они вроде как на 40% крепче сделаны

[ParabelluM]

http://www.youtube.com/watch?v=jTCrRrGul38 офроуд это вот))

[Myhalych]

Сообщение от ParabelluM http://www.youtube.com/watch?v=jTCrRrGul38 офроуд это вот))

ай шишига красава)))

[Мясоед]

Сообщение от ParabelluM офроуд это вот))

Для кого как.
А у нас такие дороги по охоткугодьям и шишига тоже на БТРовской резине. Правда тут чет колеса не сдували в ролике вообще. Видимо под этим толстым слоем дерна и гнилика каменник и задача была не копать, а идти на цыпочках. У нас такое не проходит - колеса тонут, если не сдуться.

А вот и еще техника из арсенала )))

Ток прожерливая, гадина.

Кстати бревна на чердаке - это единственный способ вытащить эту дуру, если села. А такое бывало не редко )))

[ParabelluM]

Мясоед,
нормально)) но это уже экстримальный офроуд

[Мясоед]

ParabelluM, кому экстрим, а кому и трудовыебудни )))

[vazha]

Сообщение от vazha Чайницкий, наверное, вопрос. Почему не 4Lo и ручной режим АКП, чтобы можно было самому передачу выбрать? Или Пат самовольно свалит при буксе на 1-ю пониженную и зароется?

Сам себе и отвечу
Недавно посмотрел в сети занятия для владельцев Дискавери. Так в них эта фишка здорово решена. Во первых, позволяет тронуться вплоть до третьей передачи в ручном режиме и на пониженном ряду и на повышенном. Не переключает передачи сам ни вверх, ни вниз, даже при остановке. Можно переходить с пониженного ряда на повышенный на ходу через нейтраль, например, при буксировке тяжёлого прицепа.
Пат всего этого, увы, не умеет. Даже передачу в ручном режиме норовит переключить вниз - проверил.