Грязевая резина.(в)

[Aggent]

Сообщение от romanTB45 Чухлому причем не надо брать как редкое место со своим грунтом, весной таких ситуаций навалом, по сути это весенняя охота на раскисших полях.

Я потому Чухлому и упомянул - это показатель состояния офф-роада нашей полосы.

Сообщение от RaceMaster И ради единоразовой весенней охоты на раскисших полях весь остальной год ездить на специализированной резине? если 99% времени в раскисшее поле не лазаешь - то зачем в этом случае такая резина? по раскисшему полю, впрочем, как и по болоту, вообще на пневматиках ездить надо. как деды наши ездили на деревенских самопальных тарахтелках. насмотрелся в детстве таких. просто тупо ездить по верхнему слою, не продавливая его.

В моем регионе 90% процентов бездорожья, это слабонесущие грунты. И весной, и осенью, и летом. Применение узкой резины не целесообразно.

[Анатолич]

romanTB45,
я бы рад..но в хундая не загрузишь 400-500 кг фитингов или отводов на 300, и трубы 100-150 кг по 4 метра не увезёшь в деревню, куда УАЗик далеко не каждый проедет..

[romanTB45]

Ну так у тебя и 37 колеса)) а другие хотят ездить на докатках экономя топливо и имею какую то вымышленную управляемость на патруле

[Aggent]

Сообщение от romanTB45 вымышленную управляемость на патруле

Причем управляемость в грязи.)))
Хорошо звучит:
- как новая резина?
- едет хреново, но управляется супер.

[RaceMaster]

Сообщение от Aggent В моем регионе 90% процентов бездорожья, это слабонесущие грунты

о чём речь! если такие грунты - да кто ж против-то! но из-за этого советовать всем подряд ездить на широкой резине - имхо бред.

Сообщение от romanTB45 вымышленную управляемость

управляемость есть совокупность факторов, обеспечивающих наиболее быстрый и точный отклик машины на поворот руля. для патруля максимально достигается на асфальтовой HT-резине и жёстких пружинах взамен штатных. ни о какой другой управляемости, реальной или вымышленной, не может и речи быть на его архаичной ходовке и кондовой подвеске. тем более на любой МТ-резине, хоть широкой, хоть узкой. не стройте иллюзий.
а в грязях машина реально лучше управляется на узкой резине, а не на широкой (при одинаковом рисунке протектора и одинаковом диаметре), только из-за того, что узкая создаёт меньше лобового сопротивления, у неё выше контактное давление на грунт (выше сила сцепления) и для неё остаётся больше места для маневра. это даже не физика уже, это элементарная геометрия.

[Aggent]

Сообщение от RaceMaster о чём речь! если такие грунты - да кто ж против-то! но из-за этого советовать всем подряд ездить на широкой резине - имхо бред.

Я же никому не советую ездить на широкой резине. В Красноярске - свои особенности, в Смоленске - свои.

[romanTB45]

сила сцепления так называемая это по моему произведение силы давления на квадратный сантим сопрягаемых объектов на их площадь соприкосновения и грубо говоря на их коэффицент трения. Сила давления у нас одна 800 кг на колесо, если переводить в кг на сантиметры, то от площади самого колеса будет зависеть эта сама сила, больше площадь меньше сила, но в формуле опять есть площадь и она компенсируется по сути. Потом эта площадь еще сильно зависит от самой резины, от рисунка, от толщины боковин корда и даже давления.

Добавлено через 2 минуты
Лобовое сопротивление Я так понимаю сопротивление качению колеса, чем уже колесо тем вроде как по ширине колеса меньше препятствий, но препятствие имеет еще и высоту, а узкое колесо как тут часто упоминают уходит глубже в грунт ища там какой то твердое основание, и опять мы имеем по преодолеваемой площади несколько большее препятствие чем думается.

Добавлено через 3 минуты
Я не знаю как земетить разницу в управлении при такой небольшой разнице ширины колеса, Мне как нужно было проехать между деревьев, а там пролет чуть более тачки то никак мне не легче от того что колеса уже или шире, тупо машина не пролазит))

[radn]

Простой пример, на пузотере зимой прокол колеса, передний привод , поставили докатку вперед, с места стронуться не могли, роет и все,пока колеса не переставили и все сама поехала.

[AD Patrol]

На докатках протектор слик. Неудачный пример. Или остальные тоже летние были?

[Woevoda]

Сообщение от Aggent Такие размеры с мало-мальски серьезным бездорожьем как-то не вяжутся...

Ну не знаю на Л200 олд вполне хватало и на севера и на Алтай с Тывой. Сейчас на эльке стоит 255/85/16 КМ2, так у нее и у 235-й ширина протектора одинакова и даже чуть уже 235-й йоки.