Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2801   02.04.2013, 10:44
По умолчанию
на песке спускать, в грязюки не поможет, а может сорвать с диска, пробуй с хода пробороздить, а что б не сильно пачкаться перед преодолением прицепи трос.
Рывковый есть?
и естесьно 4H
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #2802   02.04.2013, 11:05
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
Рывковый есть?
и естесьно 4H
Рывковый есть (прокомп 9т.)
На 4Н - ЕСП Офф?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2803   02.04.2013, 11:09
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
ЕСП Офф?
офф кос!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #2804   02.04.2013, 11:54
По умолчанию
Чайницкий, наверное, вопрос. Почему не 4Lo и ручной режим АКП, чтобы можно было самому передачу выбрать? Или Пат самовольно свалит при буксе на 1-ю пониженную и зароется?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2805   02.04.2013, 12:04
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
и ручной режим АКП
По моему мнению очень правильное решение, а Hi или Lo в зависимости от тяжести бездорожья...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #2806   02.04.2013, 21:01
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
В ближайшие выхи вляпаюсь на стоковом Пафике в грязь по колено.
Дело хорошее, и сам планирую этим в субботу заняться :-)


Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
зимняя шиповка на афте
Не знаю что такое - афта, но зимняя шиповка - это понятно.

Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Какова стратегия и тактика проезда?
4Н и ЕСП офф, разгон и держим обороты, не даём машине останавливаться.
Сдуваться или нет - зависит от типа грязи, т.к. если жижа, то не поможет, а если пластилин или грунт раскис, но плотный, то заранее сдуваем до 1 атм., не меньше, иначе толку не будет.

Ну, а вообще - штатная резина попросту мелковата...

Добавлено через 6 минут
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Почему не 4Lo и ручной режим АКП, чтобы можно было самому передачу выбрать?
Потому что 4лоу поможет там где машине ехать тяжело, а по раскисшей это может даже помешать, т.к. машина будет терять ход, а значит на тяжёлых участках есть все шансы сесть. Если же ехать на 4Н, то колёса лучше самоочищяются. Здесь главное - не перегазовать, т.к. в этом случае можно наблюдать как Пат _проваливается_ под землю - со стороны выглядит красиво, из кабины - печально :-)

Последний раз редактировалось Yarilo, 02.04.2013 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2807   02.04.2013, 21:13
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Какова стратегия и тактика проезда?
Не зная броду...
Рекомендую сначала пройтись и далее пробовать.
Если есть шанс зарыться, то попробовал бы сходу пробить участок. А зарыться всегда успеть можно.
А на малом газу, особенно в весеннюю ледяную труху, зарыться можно только спрыгнув с дороги. Это "покрытие" надо проходить как песок.
Стравливание давления в этом случае только будет в плюс. Травись до 1...0.8, если нет ни каких жестких кочек и прочих преград, которые могут разбортировать.
Если начал мулить на месте и даже не получается качнуться (на АКПП тебе и не удастся), то не намыливай себе ледяные ямки. Лучше сразу откапывай брюхо с замасом в 10см и под каждое колесо капни скаты для заднего разгона. В ином случае залижешь и пойдешь за трактором.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
на песке спускать, в грязюки не поможет
ну ты и сказануллл ))))

Добавлено через 24 секунды
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
ЕСП Офф
онли

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Почему не 4Lo и ручной режим АКП, чтобы можно было самому передачу выбрать?
на понижайке имеет смысл в густых мудах шкрябать, когда колеса имеют не малую нагрузку и тем самым подгружается АКПП.
А в ледяной крупе и песке пока ты едешь, то дай тапку в пол заране и не зарывайся. На понижайке зарыться в таком покрытии на раз.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 02.04.2013 в 21:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #2808   02.04.2013, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
В ином случае залижешь и пойдешь за трактором.
+100500 Я так сто раз делал

Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
на АКПП тебе и не удастся
Автомат Пата на переключения перед-зад мягко говоря не быстр, замучаешься.

Единственный минус при преодолевании гомн ходом, надо быть немного уверенным что валунов по снегом нет.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2809   02.04.2013, 22:25
По умолчанию
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
надо быть немного уверенным что валунов по снегом нет
Если это дорога, то уверенности в принципе больше, чем на поле )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #2810   02.04.2013, 22:31
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Дача, последние метров 300, зимняя шиповка на афте.
.....не стоит на шиповке ездить по грязи. Оно конечно , грести будет гораздо по сравнению с шоссейкой . Но шипы не любят грязь ( именно грязь а не песок которым посыпают дорогу) , и на будущий зимний сезон вы будете удевлены тем что высыпалось половина шипов....
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook