Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #2791   27.05.2013, 15:21
По умолчанию
Это ДМРВ скорее всего. МАФ, так называемый, накрылся. Посмотри тут тема специальная есть про него.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2792   27.05.2013, 15:34
По умолчанию
Сообщение от MARTYN-VBG Посмотреть сообщение
тут тема
Вот сие чудо...
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F1%F5%EE%E4%E0
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Next13 вне форума Next13    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: y61
Старый #2793   27.05.2013, 16:59
По умолчанию
А как проверить МАФ на работоспособность??
Ответить с цитированием
Jointsm вне форума Jointsm    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y61 2008 г. 285/70R17 BFG
Старый #2794   27.05.2013, 17:05
По умолчанию
Сообщение от Jhan Посмотреть сообщение
фото как я и говорил. Завтра постараюсь расписать подробно.
что сие чудо делает? тупо отсекает избыток воздуха? т.е.все-таки все дело в перенадуве? а говорят, что виноват ТНВД.... где истина-то?
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2795   27.05.2013, 17:25
По умолчанию
Сообщение от Jointsm Посмотреть сообщение
что виноват ТНВД
ТНВД собственно ни кто и не винил. Предположения в основном были на льющие форсунки. А эта приблуда не только отсекает пере наддув но и выравнивает кривую производительности турбины. Вполне возможно что это и есть причина перегрева. Хотя мне тоже в это слабо верится. но я себе заказал. Как говориться "за компанию ж...д повесился".

Добавлено через 8 минут
Вчера пообщался с молодёжью которая больна форсированием моторов и установкой турбин на легковые авто как мы установкой обвеса и прочим. Так вот Буст контролер они ставят обязательно и именно воизбежание пере наддува и стабальности работы турбины. Так что правда возможно и рядом.
Сегодня намотал по области около 200 км. Глаз не сводил с мультика. Так вот при обгоне (тапка в пол) у меня давление срывает неоднократно. Причём когда доходит до 252 держит дольше чем при 240. И резко растёт температура и в моторе и вкулере.

Последний раз редактировалось lelik0965, 27.05.2013 в 17:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #2796   27.05.2013, 19:56
По умолчанию
Что значит 250
У меня по мультику на ХХ 98-100, а как тапка в пол 205 и если так подержать секунд 5-6 срабатывает защита. Почему такая разница?!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2797   27.05.2013, 20:22
По умолчанию
Зависит от нагрузки на мотор: размер колес, масса обвеса, подъем/спуск, какие ГП, глушитель/кат и т.д. и т.п.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2798   27.05.2013, 20:52
По умолчанию
Сообщение от OIS Посмотреть сообщение
Что значит 250
Вполне возможно что разница в показаниях зависит от того что описал Евгений. У меня на холостых 98-101. при скорости 100 км/ч 165-190. А тапка в пол неоднократно сегодня наблюдал 252.
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #2799   27.05.2013, 22:58
По умолчанию
А почему бы не поставить после турбы мех клапан для сброса в атмосферу избыточного давления? Сорри если глупость спросил
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2800   28.05.2013, 00:41
По умолчанию
Если тупо сбрасывать, турба будет раскручиваться до бесконечности, а у бесконечности нет конца только в теории...у турбины он через 5-10 секунд настанет. Уже обсосали вроде как механически ограничить наддув и опыт успешных инсталяций имеется. Кури форум.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook