Патрубок турбины в масле!!!

[лозовод]

Сообщение от shashkin Привет всем. Патрубок в масле через 50 000 пробега стал. Недавно поменял турбину. Масло все равно есть в патрубке. Но это еще пол беды, после замены турбины сверху из под турбины масло просто льет? Кто сталкивался с такой проблемой? говорят там какой-то охладитель стоит и его могли спокойно повредить при замене турбины.

Масло льёт - это субъективный показатель.
У меня тоже всё в потёках масла, но по щупу уровень стоит как вкопанный от замены до замены.

[tahoma]

В копилку:

[Denisair]

Доброго всем времени суток!

У меня такая же фигня. Началась на 75 тыс,после ТО у ОД,когда я попросил промыть форсунки. Причем патрубок был забрызган маслом с двух сторон.
Не знаю что они там намыли,но ранее я такого не видел в тех местах,а я наблюдаю подкапотное пространство постоянно. Речь ведь идет не о допустимом "отпотевании" масла,а о его течи.
Приехал к ним через пару дней, ткнул носом в проблему.
Вытерли масло,удалили подтёки,сказали поезди 500 км. Через 500 км ничего особенного не появилось,решил наблюдать далее. Через пару тыщь снова стало сопливеть, снизу. Верх сухой,низ в масле. Ну сам вытер масло, т.к.далеко уезжал от дома.
На днях решил ехать к официалам по этой теме. Да вдруг вечером после поездки движок как забросит обороты с нифига! Инстиктивно по тормозам,да какой там!!!
Удержи попробуй такую махину !!!
Селектор в нейтраль,он ревет. Зажигание выключил. Подождал,включил. Опять ревет. Вырубил движок,позвонил в ассистанс,увезли к дилеру.
У дилера завели-работает нормально. Что за хрень? Ну не разнос же движка?
Пробег всего 82 тыс.

[Denisair]

Ну вот все и выяснилось.Патрубок по гарантии замена.
Педальный блок при диагностике выдал ошибку о залипании контакта.
Замена по гарантии. Жду детали.ОД "Ниссан-Люблино" молодцы!

[voknez]

Сообщение от Denisair патрубок по гарантии замена.

Так же засопливел. Вчера снял патрубок и увидел, что скорее всего течет из-за "усталости" уплотнительного кольца внутри патрубка. Если найти его замену, то и менять патрубок не пришлось бы.

[Denisair]

Забрал аппарат,всё устранили. Все-таки продленная гарантия очень выгодная штука для Патфайндеров, практически отбил за год. А еще есть год запаса!))

[миха 4WD]

Подскажите, патрубок с номером 14463-5X04B, тот который подешевле - за 5 тыс., он по виду новый или старый - "колбаса с кольцами"?

[AlexVMF]

Сообщение от monstrik28rus Поменял патрубок на "не оригинал" Диаметр патрубков 57. Патрубок - угол 90 - 400 р. Патрубок - угол 45 - 400 р. Труба полированная - 1 тыр. Хомут 4 шт. 50-70 - 80 р. Патрубок с углом 45 необходимо немного подрезать (подгоняется на месте) Пробег 1500 км. полет нормальный

Доброго дня! Хотелось бы узнать прошёл уже год я смотрю как Вы поменяли патрубок, течь больше не проявлялась?

[Alex970]

А есть кто в Кениге (Калининград который) на рестайле с 2.5 и упомянутой проблемой? А то сам я тут, а машина в 2 тыс. км... Надо примерить кой-какие девайсы для решения проблемы...

[Nikonor99]

тоже сифонил патрубок. Мокро было в районе генератора, поэтому решил разобраться. Купил пайп (или как там это называется правильно ))) металлический, в комплекте шли два переходника и силовых хомута.
сейчас вполне доволен, пробег уже более 10 т.к. По ощущениям пропала "яма" при нажатии газа "в пол".
Из минусов, мне кажется что если турбина будет помирать, то все масло будет через интеркулер будет херачить движок.