Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Profesor]

Капец, сколько вы тут всего по написали.
Анатоличь, держись, я тоже сторонник что все должно работать, а как мне 48 мотор нравица, ммм песня.
Рабочая температура по мультику от 85 до 105, стрелка не шелохнется, 110 сдвигается к красной зоне, больше не поднималась, все горы проехал с кондеем, проблем не было.
Вот еще проблемка.
В Крыму словил ошибку 0300, пропуски зажигания и машина реально не едет внатяг около 2000 оборотов, выше 2300 все отлично.
В баке чисто, насос WALBRO, фильтр топливный заменен, свечи заменены.
Бензина искатал всякого баков пять, куда рыть не пойму.
Самое интересное проблема не системная, активно проявляется в первый час езды, далее может не проявляться часов 3-5.
Кто что думает ?

[Анатолич]

Profesor,
Димка, у тебя такой же пробег что и у меня. Цепь свою ты тоже не смотрел. Вариант ? Пропуски по всем цилиндрам это уже какая-то системная ошибка. сдвиг угла, причем общий. Единственный достоверный вариант диагностики-замена. Но, если есть сканер, то можно его ткнуть и постоянно отслеживать работу мотора. У меня есть пропуски, судя по выхлопу, но они не ловятся ЭБУ, значит, это уже за катушками происходит. Странно, что ДД молчат...У меня сейчас ж..а с деньгами, так бы заменил цепь давно. Доберусь все равно )))

[xStudent]

Поставил хабы! Пробежал 700км на выходных, итог - расход упал на -3литра!
Так что у кого их нет, ставьте сразу - я думал над этим вопросом 2 года
Не верил!!!

[master key]

Сообщение от xStudent Поставил хабы!

а как раньше ездил? с заблокированными?

[xStudent]

Сообщение от master key а как раньше ездил? с заблокированными?

Да, их у меня просто с рождения не было ( араб у меня), т.е. Хабы блокировпны а раздатка 2wd...

[Profesor]

Я попробую докопаться до электриков, чтобы осциллограмму дачиков колена и распреда сняли, дальше посмотрим.
Только вчера вернулся, пока на работе завал.
Скажу я вам доп охлаждение автомата мега вещь.
У мну теперь три радиатора на охлаждение АКПП и один на нагрев

[Lonjeron]

Чем мега? Что изменилось? И какие комплектуюшие вкорячил? Параллельно/последовательно?

[Анатолич]

Lonjeron,
только последовательно. Параллельно смысла не вижу.
Хотя я поговорил ещё с коробочниками, они все в голос утверждают, что масло в коробке чтобы нагреть до такого состояния, когда оно начинает греть ОЖ, это нужно ОООООЧЕНЬ постараться. никакими горами не сделать, только постоянные говны с прицепом. Масло начинает греться, когда фрикционы буксуют..
ЗЫ: Слова не мои

[Profesor]

Масло греется всегда когда не заблокирован ГТ, в песке без понижайки я нагрел масло с 60 до 100 за 3 минуты езды по пляжу.

Что сделал, поставил два доп радиатора на АКПП и заменил штатный на больший. Поставил показометр.
Два доп радиатора стоят прям за вентиляторами и соединены последовательно с основным радиатором АКПП.
изначально опасался что масло в АКПП будет остывать при движении по трассе, но на ТВ48 есть термостат масла, который не пускает жидкость в радиаторы охлаждения при низкой температуре, правда значения температуры в мануале я не нашел, но ниже 60 температура не падала да и выше 100 тоже не поднималась, и при этом намного быстрее остывало.

[RAPIDA]

после брода (еду вторым за 60м), дно которого было достаточно заиленное (т.е. мог там остаться) задумался о переносе компа коробки повыше - куда-нть под верхнюю панель. кто-нть делал? есть ньюансы? или просто провода нарастить и все?