Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #2761   18.10.2015, 16:12
По умолчанию
Сообщение от Day_moon Посмотреть сообщение
Незнаю поймёт меня кто или нет, но я решил поставить двигатель ЗМЗ406.
Иногда посещают похожие мысли. Но это какой-то даун-шифтинг получается, как мне кажется, поэтому на такой вариант наверное никогда не пойду. Но интересны результаты внедрения, если оно осуществится. А как будет с КПП-раздаткой вопрос решаться? Если что, то один человек в Саратове продавал обезглавленный Р40, я у него мост покупал. Могу поинтересоваться, если надо, продает он его еще или нет, и почем.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2762   18.10.2015, 17:44
По умолчанию
Вот уже 10 дней как на общественное обсуждение выдвинут проект поправок к ПДД, определяющих что же такое агрессивное вождение.

Почитать проект, высказать свое мнение одобрить или не одобрить можно по ссылке: regulation.gov.ru/project…/AdvancedSearch#npa=40764
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #2763   18.10.2015, 18:09
По умолчанию
Санек64W160, уже поздно, теперь могу этому человеку продать голову от п40 в отличном состоянии.
По задумке сцепление от л28 оденется на первичный вал моей КПП, по диаметру оно такое же как волговское, так что должно поместиться в корзину. Останется сваять переходную плиту.
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Санек64W160 вне форума Санек64W160    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol 160, L28
Старый #2764   18.10.2015, 19:40
По умолчанию
Day_moon, Тот человек хотел сделать Буханку с Патрулевской начинкой, но передумал, да и ГБЦ снятая там вроде была, ему вряд ли надо.
Могу отдать на опыты отслужившее свое сцепление от L28, если пригодится, чтоб не покупать его, ради проверки идеи.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2765   18.10.2015, 20:05
По умолчанию
Сообщение от Day_moon Посмотреть сообщение
, но все что я смог найти это гильзы
Ну остальное можно колхозить подразмер. У отца ЛД20 вкладыши были изготовлены из газоновских, цепь от жигуля, поршня с кольцами от москвича 1,7 и всё это работало.

Сообщение от Day_moon Посмотреть сообщение
На газу хорошо едет, но он заканчивается
Пропан можно если нет заправки попути, из бытового балона переливать. У меня шланг с собой переливочный всегда.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2766   19.10.2015, 09:06
По умолчанию
Day_moon, Вангую , ждет тебя разочарование с 406 м.
Не самый подходящий мотор для нашей специфики.
Совершенно пустой внизу . 409 й более приспособлен , однако , на тех же Патриотах , народ не в восторге от его характеристик.
А его " шили " как раз под УАЗ. 406й - чисто легковой двигатель.
Не говоря уж про всякие " ништяки " типа звездочек , натяжителей и цепей.
Неужели контрактных П-40 нет нигде? Или уж Л-28 тогда.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2767   19.10.2015, 09:20
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
406й - чисто легковой двигатель.
Газель вроде легковой авто только по категории. 2 тонны груза везёт весело. Колёса только гнутся иногда от перегруза.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2768   19.10.2015, 09:30
По умолчанию
Ну во первых далеко не так " легко везет " , да и ставились на казели только карбовые 406е. Во вторых , последствия этих везений - быстрая капиталка мотора , правда , тут есть одна радость. Капиталят их в любом сарае и очень быстро.
Но проблемы мотора , от этого, никуда не деваются .
Потому на казелях они прожили очень не долгое время . И уступили место сначала УМЗ , но это не от хорошей жизни , а от прописки , так сказать . Ну а потом , закономерно , уступили место дизелям.
Да и с чего бы петь диферамбы 406му на казели , если самый массовый поток установок ТД-27Т и КуДэ32 , был именно на коммерческие газели. С чего бы вдруг , если был так хорош 406й??
ЗЫ. Забыл совсем , куча , просто нереальная куча моторов серии ТБ-42. Хочешь карбовый , хочешь инжектор. Стоимость копеечная. Обошлось бы не дороже , чем 27т.р. за волку и предстоящую капиталку 406го. .

Последний раз редактировалось Олег34, 19.10.2015 в 10:05.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2769   19.10.2015, 11:52
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
и ставились на казели только карбовые 406е
Так что мешает?
Капиталили с дуру, когда отдал авто в мастерскую с недогляду. самому некогда было заниматься. Надо было только стартёр заменить и венец на маховике. А они побыстрому движку ухайдакали.

Добавлено через 1 минуту
УМЗ 3 литра тоже вещ. Хотя ресурс говёный. Но понизам тянет зачётно. Никакого дизеля не надо.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
бы петь диферамбы 406му на казели , если самый массовый поток установок ТД-27Т и КуДэ32 , был именно на коммерческие газели.
Причина тому говённый бензин и кривой газ. ИМХО
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 19.10.2015 в 11:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #2770   19.10.2015, 11:57
По умолчанию
вы когда мечтами про ЗМЗ грезите.. думайте что и жрать 2т патруль будет как слегка гружёная газель. и это по дорогам.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook