Рулевая рейка Almera N16

[LICVIDATOR-44]

kail, И предупреди этих гадов,что все разговоры записываются и вечерами(ночами то есть ) выкладываются в клубе в письменной форме ,и что после этой ситуации ни одна собака на ниссане не приедет к вам даже колесо подкачать

[kail]

Сообщение от LICVIDATOR-44 kail, И предупреди этих гадов,что все разговоры записываются и вечерами(ночами то есть ) выкладываются в клубе в письменной форме ,и что после этой ситуации ни одна собака на ниссане не приедет к вам даже колесо подкачать

хочу поблагодарить всех небезучастных за советы и поддержку, спасибо!! не думал что столько активных и неравнодушных ниссановодов)

[LICVIDATOR-44]

Сообщение от vitalliy Короче. Давайте к рейкам уже ближе)))

Если про реки то ,есть одна проблема ,на которую я уже почти забил,так как не знаю чего и делать, а дело в том что подстукивает у меня на мелких кочках,либо по крупному гравию правая передняя сторона, на данный момент заменил уже всё(от рычага ,до подшипника в опоре) кроме пружины,на пружине заменил шланг,стаба поперечной устойчивости нет у меня,подозрение только на рейку осталось. В выходные менял тягу с наконечником ,хотя они и живые, и опять все перетряс и переглядел , а стук так и остался..

[100nx]

LICVIDATOR-44, а ты выверни на подъемнике колеса до упора по очереди и подергай вверх\вниз за "шарики" тяг (если вывернуто вправо - тряси левый торец рейки). Если люфт в рейке - он себя проявит

[LICVIDATOR-44]

Направляющие в суппортах,колодки,диски,стойка,пыльник,отбойник,эт о то же все новое..

Добавлено через 1 минуту
100nx, Макс вот это мне и надо проверить ,а как я не знал ,спасибо тебе за дельный совет

[vitalliy]

LICVIDATOR-44, Опорный проверь.

[LICVIDATOR-44]

Сообщение от 100nx если вывернуто вправо - тряси левый торец рейки

Макс дак если в право вывернуть ,тяга правая выйдет в право ,то наверно и трясти правый шарнир -шарик надо ??? Или я не прав ??

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy Опорный проверь.

Проверял,новый лежит купленный,при не здоровом симптоме заменил бы сразу

[vitalliy]

LICVIDATOR-44, Если износ самой рейки, то дергай и в прямом положении колес т.к. там износ рейки максимален. Если втулки, то при выкрученых.

[LICVIDATOR-44]

100nx ,vitalliy спасибо за советы, полазаю потрясу как Макс сказал,потом отпишусь .


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy Если износ самой рейки, то дергай и в прямом положении колес т.к. там износ рейки максимален. Если втулки, то при выкрученых.

Хорошо ! Попробую и так и так.

[100nx]

Рома, вообще-то если вывернуть вправо тяга левая выйдет влево, планка рейки максимально выйдет из корпуса - тогда слева и надо трясти (соответственно получится натуральная проверка левой втулки рейки).
А шарики проверяются отдельно. Колеса ровно, берешь по очереди за тягу и даешь натяг вверх и вниз. Если люфта нет - помщник мелко дергает за колесо влево\вправо а ты тем временем через пыльник зажимаешь рукой соединение "тяга-шарик" (т.е. если непосредственно в шарике есть люфт - ты его почувствуешь), если явный люфт есть - сначала проверяешь шарик, после выворачваешь колеса и проверяешь втулки рейки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy т.к. там износ рейки максимален.

там уж может громыхать и зазор рейка - червяк, нужно по люфту на руле смотреть