Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Nic99]

Уважаемые соклаберы ответьте плиз на мой вопрос.
Предстоит ремонт двигателя, возможно с заменой головы. Звонил в интернет магазины, готовы привезти голову но без ГТД. Говорят, что теперь в ГИБДД номер не проверяют. Но в ПТС у меня же вписан номер и в в будущем возможно я пожелаю продать авто. И это на сколько я понимаю сделать будет невозможно. Либо новому покупателю будет невозможно поставить на учет авто с новой головой и новым номером. (не совпадать ведь будут номер на голове и номер в ПТС). Объясните если кто знает. А то связываться с НАМИ которого еще и под рукой нет , нет никакого желания.

Добавлено через 2 минуты
Только не предлагайте просто поменять двигатель на TD-42/. я спрашиваю конкретно по замене головы.

[kolyasik]

Сообщение от Nic99 Говорят, что теперь в ГИБДД номер не проверяют.

Значится так....Номера не проверяют при ТО,на дороге(но не факт,зарекаться от случая не стоит).Но при проведении регистрационных мероприятий(продажа, смена гос. номеров и т.п.) все номерные позиции проверяются...В круги МРЭО я на сегодняшний день не вхож(раньше,на ДВ мог многое),в идеале нужно взять консультацию у чела в погонах,занимающегося именно постановкой-снятием,оформлением авто.Если есть их внутреннее распоряжение по процедуре с отменой проверки цифр,то тогда всё нормуль,а если недосмотр номеров двигла это просто "подарок" от инспектора в одном МРЭО, то в другом МРЭО это обернётся засадой...
для того чтоб по закону ставить номерные узлы безпроблем,надо сначало в ПТС получить заветное "без номера" напротив каждого элемента.

Это делается с прохождением экспертизи и заключение хранится в МРЭО,сделавшем отметку в Вашем ПТС и экземпляр у владельца...В случае с движкой двигаться нужно от экспертизы,тоже получить консультацию...Потом прикатить на авто со старой головой в багажнике и чеком на новую голову,которая безномерная под капотом и начать процедуру получения заключения что движка без номеров, сдав заключение в МРЭО получите штамп в ПТС: замена двигла,б/н число подпись.


Второй вариант: меняете в наглую ПТС и СОР(утеря,кража,порча).Меняете бошку на безномерную и пишете заяву на восстановление доков...При восстановлении Вас осматривают и при обнаружении пустой номерной площадки отправляют на экпертизу...там начинается проверка пустой площадки "а не было ли там циферек?" Возможно чек с магаза успокоит эксперта, а возможно...Получаете заключение от него и шлёпаете восстанавливать доки... Вопчем без экспертизы б/н не получите в доках ни на раму ни на двигло...Возможно ошибаюсь где то...поэтому начните с консультаций у людей в погонах...Еще интересный момент: может в МРЭО и есть указивка номера не сверять,но все остальные этой указивке могут не подчиняться: банки,суды и т.д. Скажут "подай нам номер, у меня графа в бланке есть" и привет...Поэтому даже если б/н, то оно должно быть поставленно законно в доках.Как то так.Удачи!

[OIS]

Все просто, новую голову покупаешь и обязательно забирай документы, подтверждающие покупку, потом в гибдд оформляешь замену двига, и усе, катайся на здоровье. В ПТС или сделают пометку с новым номером или выдадут новый птс (дубоикат) но уже вообще без номера.

Добавлено через 23 секунды
Колясик опередил

[Aggent]

Сообщение от kolyasik Но при проведении регистрационных мероприятий(продажа, смена гос. номеров и т.п.) все номерные позиции проверяются...

У меня при регистрации крайнего Патруля номер двигателя не смотрели. При продаже Ленд-Ровера номер двигателя так же не проверяли.

[kolyasik]

Сообщение от Aggent так же не проверяли.

Я про что говорю то: если есть ведомственный документ, то всё нормуль.Но в идеале найти бы его копию, т.к. с погонами нужно бороться только доками...Возможно это просто ленивость оформителя... Я с заменённой номерной "бошкой" год отъездил с копией таможенных доков и копией договора купли-продажи в бардачке, без изменеий в ПТС и СОР.На дороге не проверяли, при ТО тоже...Но утверждать, что проверка номеров органами отменена не буду.

[Nic99]

Значит получается полная засада. Можно купить безномерную голову без ГТД, но с документами купли-продажи за 25килорублей. Но узаконить не сможешь.
А номерная с ГТД и договором купли -продажи практически на 20 килорублей дороже. Веселая однако музыка получается. Буду пробовать получить официальный ответ от ГИБДД. Если получится, то обязательно поделюсь результатом.
Всем спасибо.

Добавлено через 54 минуты
Сэкономить 1500 рублей при регистрация машины можно будет с 3 апреля 2011 года. Это станет возможным благодаря новым правилам регистрации транспортных средств. Помимо этого сам роцесс постановки на учет и снятия с учета машин будет существенно упрощен. Уходят в прошлое большое количество лишних действий, а сама процедура заметно сократится по времени с 3.5 часов до 2.
Номер двигателя не будут проверять
После вступления поправок в законную силу, инспектор ГИБДД будет проверять номер двигателя только один раз — при постановке на учет нового автомобиля, либо только что ввезенного в страну. При дальнейших же перерегистрациях инспекторы будут сверять лишь идентификационный номер автомобиля (VIN-код), номер шасси и кузова.

Автомобильные эксперты давно называли эту операцию анахронизмом, перекочевавшим из советских времен. Тогда номерные агрегаты пребывали в дефиците, и их кражи были распространенным явлением. Теперь двигатели воруют редко, однако автоинспекция почему-то долгое время не хотела убрать этот пункт из правил. Вследствие этого, любой инспектор ДПС из-за сомнений в читабельности номера двигателя был вправе направить автомобиль на криминалистическую экспертизу.

Затратная по силам и стоимости процедура могла в итоге привести к аннулированию учета. Хотя причины, по которым номер двигателя нечитаем, возможны самые разные. Помимо чисто криминальных, это и коррозия номерного агрегата, и его замена после ДТП или ремонта.
Вот , что пока нарыл в инете. постараюсь найти официальный документ.
Если он есть, то очень радует.

Добавлено через 19 минут
Ура .... нашел... это выдержка из документа официального:
Осмотр транспортного средства и проверка подлинности номерных агрегатов с отметкой в заявлении


35.4. Госинспектором или иным уполномоченным должностным лицом производится визуальный осмотр транспортного средства, подготовленного владельцем к осмотру.

В процессе осмотра осуществляется визуальная идентификация транспортного средства на предмет его соответствия данным паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа, а также при необходимости регистрационным и информационным учетам, с целью подтверждения и (или) установления:

марки (модели, модификации), типа, категории, цвета, года выпуска, идентификационного номера VIN, номера кузова (рамы), номера шасси транспортного средства;

Нет в перчне осмотра двигателя.
ССылка на документ: Кому необходимо читайте:
http://base.garant.ru/12164531/

[OIS]

ну вот, мы же тебе так сразу и говорили, двиг сейчас как фильтр, меняй сколько хочешь.

стало быть можно поставить хоть турбину от самолета, а платить как за 158 сил?!

[Сергей Петрович]

Чет не верится , что при продаже в ПТС это не вылезет. Я у себя когда бошку менял 3 дня провел в ГБДД. Принципиально платить не хотел , собирал все бумажки.

[0din]

Сергей Петрович, Продавал аудюху, на номер двигла даже не смотрели да и в бумагах на осмотр в ГАИ только вин прописан. Правда снятую башку храню на всякий пожарный )))

[ВикторЫч]

Вот правда говорят меньше знаешь крепче спишь
Раньше как то внимания не обращал, а в верхнем бочке должно наблюдаться какое то движение антифриза? Уровень на месте, машина едет как и ехала раньше, да и пробег всего 40т.км.