Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #2711   04.01.2013, 20:49
По умолчанию
stalker0708, посмотри в важных координаты ребят с Плеханова, 10, москвичи почти все у них обслуживаются, лучшие спецы по Патрулям.
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2712   04.01.2013, 22:35
По умолчанию
Сделай опрос мозга скрепкой. На рд чек не имеет привычки загораться . Но ошибки есть. Мульт их видит
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Артемий_PNZ вне форума Артемий_PNZ    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol y61 2000
Старый #2713   10.01.2013, 20:28
Смущение Очень нужна помощь!!!!!
Патрулеводы помогите. Купил патруля в марте 2012 Y61 ZD 30 2000 г.в. Машинка отличная, один хозяин с первой проблемой с которой я столкнулся - не завелся в мороз. Вылечил своими силами, помогла замена свечей. Ездил все было отлично. Но прямо перед новым годом, получилось что пересел на другой автомобиль, на недельку. Мороз был 15-20 градусов Патруль стоял около дома, я каждое утро и каждый вечер его заводил, что бы АКБ не сел. На пятый день мороз усилился, опять сел заводить, он пару раз схватил и ВСЁ. Ставил другие АКБ безрезультатно, пригнали на СТО, проверили свечи, 2 сгорели--поменяли, далее фильтр топливный--поменяли, проверили все шланги, из бака саларка идет из обратки выходит, на свечи напряжение есть, но безрезультатно. Сегодня открутили трубки с форсунок, начали крутить не капельки не капнуло. Т.Е. это ТНВД. Вопрос в том, что в ТНВД есть клапан (исполнительный механизм отключения подачи топлива), может быть в нем дело???? Кто сталкивался подскажите. Слишком резко он перестал заводиться, ведь все было нормально. Если этот клапан закрылся, то как его принудительно открыть??? ТНВД стоит электронный. Спасибо заранее!!!
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #2714   10.01.2013, 22:50
По умолчанию
Артемий_PNZ, Возможно "лягушка" неисправна и не удается полностью прокачать топливную систему. 2-3 страницы приводили пример как прокачать топливную систему, вплоть до откручивания трубок от форсунок.
В декабре тоже соляра замерзала, типа зимняя в -32. Отогревал паяльной лампой, сначала бак, потом двигатель, отливал топливный фильтр кипятком, потом с веревки завелся. У меня МКПП. Лягушкой прокачать не мог.
А свечи ИМХО - лучше оригинальные
Ответить с цитированием
fedor-77 вне форума fedor-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва.Текстильщики; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD30 АКПП 2002г.2",MTZ 35",шнорк,кулер китай,СБ,эксп.багажник
Старый #2715   10.01.2013, 23:30
По умолчанию
когда у меня в начале зимы замерз я сделал как обычно на грузовике делаю:
дома почти вскипятил 10л соляры (пока дошол до машины и вылил в бак она естественно подЪостыла)вылил её в бак прогрел газовой горелкой топлевный фильтр и при помощи прысканмя быстрого в возд.фильтр с 5-6 попытки машин завёлся,прогрел,доехал до заправки залил полный бак с антигелем.польше (тьфу,тьфу,тьфу)такого небыло
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2716   10.01.2013, 23:55
По умолчанию
Сообщение от Артемий_PNZ Посмотреть сообщение
помогите
курить тему хотябы последние страниц 5. Ну и тёплый бокс и прокачка ситемы.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #2717   12.01.2013, 21:08
По умолчанию
Привет всем, вчера до двух ночи читал с самого начала тему... результат не велик.
Проблема в пуске, на холодную заводится 0 проблем, на горячую с толкоча в раз со стартера хоть обкрутись, если полить топливную холодной водой заводится, с пятого шестого оборота. Бедаааааа!! RD28 y61 с электронкой ТНВД.
Ответить с цитированием
Кирилл-Ек вне форума Кирилл-Ек    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: nissan patrol 2008
Старый #2718   12.01.2013, 21:26
По умолчанию
Мужики, все прочитал до конца. Но видимо хочется что бы мне это все лично написали =). Залил соляру на газпроме. С утра -25. Завел без проблем. Проработала 20 сек и заглохла - потом ни в какую не схватывает. Стартер крутит великолепно. Аккумы заряжены. В общем отогнал в сервис. Отогрел. Завели - вся дергается. Слили соляру - а тап капец какой-то, а не соляра - муть полнейшая. Слили все с бака, залили новую соляру. Поменяли топливный фильтр (плюс воздушный как раз время пришло). Почистили форсунки. Машинка завелась. Правда на хх работала, аж за голову хватался (машинку новую покупал, 2008 г.в., пробег 170 000... ни разу такого не было). Когда прогреется - все нормуль работает. Дым белый. Но вот стоит ей постоять при -20 ночь, заводится еле-еле. Стартер приходится крутить чуть ли не по полторы минуты и плюсом качать педаль газа. Выдает такие клубы сажи, что скоро из двора погонят. Правда холостые уже держит сразу нормально, не плавают, не троит. При перегазовках сизый дым. Соответсвенно вопрос - это шо? я на фарсунки попадаю? Или даже ТНВДшка могла поднается? Или попробывать промыть винсом и глянуть?

Добавлено через 1 минуту
забыл сказать - ZD30 у меня, 2008 г.в.

Последний раз редактировалось Кирилл-Ек, 12.01.2013 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #2719   12.01.2013, 21:38
По умолчанию
Сообщение от Альви Посмотреть сообщение
ю холодной водой заводится, с пятого шестого оборота. Бедаааааа!! RD28 y61 с электронкой ТНВД.
Тнвд в ремонт.
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #2720   12.01.2013, 21:48
По умолчанию
Сообщение от Альви Посмотреть сообщение
Проблема в пуске, на холодную заводится 0 проблем, на горячую с толкоча в раз со стартера хоть обкрутись, если полить топливную холодной водой заводится, с пятого шестого оборота. Бедаааааа!! RD28 y61 с электронкой ТНВД.
Если по RD28. то с толкача не заводи. А в подписи 4.2?
Скорее всего ремень перескочил на 1 зуб. Сними кожух и проверь по меткам. Если ремень изношен, то под замену. Износ определяется по высоте зуба и т.д. Про ТНВД позже.
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook