|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2701   
				17.06.2013, 19:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Александр Анатолич
 Сколько не пытался, не могу пока запустить систему "обучение ДЗ на ХХ".Вот как-то так...
 |  Попробуй сначала обучить педаль газа нулевому положению, а уж потом заслонку. И пока есть ошибка тоже не обучается кажись.
				__________________Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2702   
				17.06.2013, 19:38
			
			
		 |  |  
	| master key, Да я уже все перепробовал. До этого уже раз 30 это всё делал..Завтра попробую неспеша..
 
 Кстати, ничего не получилось с прогой, не видит адаптер ЭБУ...
 
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2703   
				17.06.2013, 19:40
			
			
		 |  |  
	| Александр Анатолич, Плин, Анатолич....пусть флуд,потом сотру, но я не удержался.... Такую повесть про КХХ и лямды всякие может написать только "больной" Патрулист и если как разгребешь проблемы твоя следующая машина будет не Патрол я сам тебе скорую-психушку вызову. Еще раз удачи в продаже и скорейшего возвращения за руль ТВ48! 
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 			 Последний раз редактировалось kolyasik, 17.06.2013 в 20:15.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2704   
				17.06.2013, 20:05
			
			
		 |  |  
	| kolyasik,  
Коля, не лей мне чай на спину...шеф сёдня подошёл, когда я копался с мотором, удивлённо говорит "А ты чего это, машину что ли продаёшь ?!" я говорю "Ага..продаю"..ну и ...в общем, он говорит, мол, "мозги не парь, если машину так любишь (ну я     ), то чё-нить придумаем"... 
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2705   
				17.06.2013, 20:56
			
			
		 |  |  
	| 
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2706   
				17.06.2013, 22:27
			
			
		 |  |  
	| Александр Анатолич, Вот вишь. Не зря про клапана и подсосы сказал, сподвиг так сказать. Еще на бмвшном 3,5 и аудюшном 2,3 есть один хитрый патрубок длинной в 10 см. Но стаит в такой жопе, что к нему ни с ямы ни сверху ни подступа ни увидеть. Так вот у этих моторов с ке джетроником этот патрубок сохнет и тупо спадает вниз образуя подсос. Результат либо плавающие обороты, либо завышенный хх, каюсь, но это была любимая неисправность. Сколько на ней денег заработанно. А делов то, вслепую засунуть руку под впускной, стянуть этот патрубок, либо заменить на кусок шланга, либо промазать посадочные герметиком. Но брали и за диагностику, и за настройку и в общем разводилово. Особенно если клиент начинал говорить, что объехал кучу сервисов и мы его последняя надежда. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2707   
				18.06.2013, 01:17
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от ROL
 lial,про 45 то я знаю что и как там регулируется. Но вот сомневаюсь, что для регулировки ХХ используется заслонка у 48. Слишком большая разница получается при открытии. |  А с чего ты взял что разница прям большая? Ты ж не ногой дергаешь, а шаговый двигатель вращает, он это делать может на доли миллиметра и очень быстро. Я просто немогу понять почему вращением калибровочного винта который отклоняет заслонку от нулевого положения и задает базовый холостой ход (на нашем ТБ45) значить можно регулировать холостой ход, а шаговым двигателем который тоже может это сделать прецизионно нельзя. 
Невижу принципиально разницы, что через клапана холостого хода подмешивается воздух в обход основного канала, что изменяется плавно сечение канала. Вся схема и программа та же самая, коэффициенты в уравнениях другие будут, соответствующие клапану заслонки. При этом я не отрицаю, что у него может быть дополнительный клапан для х.х.
 
Насчет спорности конструктивного решения газа. Такая схема требуется для реализации систем контроля тяги и динамической стабилизации, т.к. они перехватывают в нужный момент управление двигателем и приберают излишний газ. Возможно хотели оснастить, либо он куда-то еще устанавливается (или планировали).
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#2708   
				18.06.2013, 03:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kolyasik
 ....пусть флуд,потом сотру, но я не удержался.... |   И я - вот уж точно все в этой теме "отмороженные"  , - даже завидно , но интересно , хотя и половины не "митикую" читая посты ! |  
| 
			
|  |      | 
 
#2709   
				18.06.2013, 03:59
			
			
		 |  |  
	| Нормальные ездят на витцах с расходом в пять литров   
Я когда свой говорю обычно у собеседника --    
кстати говоря не заметил с этим бошевским насосом уменьшения расхода, как ел 25-27 так и лопает.  
читал где-то на просторах интернета что на 80ку с 4,5 ставили от короллы 1,3 насос и типа снижение расхода было... кмк это чушь, что и подтверждает практика... хотя если он топил в пол все время только если тогда упадет. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2710   
				18.06.2013, 04:12
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от lial
 Нормальные ездят на витцах с расходом в пять литров Я когда свой говорю обычно у собеседника --
 |  Так удивляются те , кто "ездит" работа -дача (картоха)! А на форуме люди берут авто , чтобы из ТВ45 сделать 48 , из 48 ("ДОВЕСТИ")до ИДЕАЛА и потом понять , что  Патрол   он , -гадина такая -становясь таким - уже неинтересен     ,- ну и по новой ...! |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |