Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #2701   17.06.2013, 19:29
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Сколько не пытался, не могу пока запустить систему "обучение ДЗ на ХХ".
Вот как-то так...
Попробуй сначала обучить педаль газа нулевому положению, а уж потом заслонку. И пока есть ошибка тоже не обучается кажись.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2702   17.06.2013, 19:38
По умолчанию
master key,
Да я уже все перепробовал. До этого уже раз 30 это всё делал..Завтра попробую неспеша..

Кстати, ничего не получилось с прогой, не видит адаптер ЭБУ...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2703   17.06.2013, 19:40
По умолчанию
Александр Анатолич, Плин, Анатолич....пусть флуд,потом сотру, но я не удержался.... Такую повесть про КХХ и лямды всякие может написать только "больной" Патрулист и если как разгребешь проблемы твоя следующая машина будет не Патрол я сам тебе скорую-психушку вызову. Еще раз удачи в продаже и скорейшего возвращения за руль ТВ48!
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 17.06.2013 в 20:15.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2704   17.06.2013, 20:05
По умолчанию
kolyasik,
Коля, не лей мне чай на спину...шеф сёдня подошёл, когда я копался с мотором, удивлённо говорит "А ты чего это, машину что ли продаёшь ?!" я говорю "Ага..продаю"..ну и ...в общем, он говорит, мол, "мозги не парь, если машину так любишь (ну я ), то чё-нить придумаем"...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2705   17.06.2013, 20:56
По умолчанию
Ей богу...переживаю и искренне..от души...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #2706   17.06.2013, 22:27
По умолчанию
Александр Анатолич, Вот вишь. Не зря про клапана и подсосы сказал, сподвиг так сказать. Еще на бмвшном 3,5 и аудюшном 2,3 есть один хитрый патрубок длинной в 10 см. Но стаит в такой жопе, что к нему ни с ямы ни сверху ни подступа ни увидеть. Так вот у этих моторов с ке джетроником этот патрубок сохнет и тупо спадает вниз образуя подсос. Результат либо плавающие обороты, либо завышенный хх, каюсь, но это была любимая неисправность. Сколько на ней денег заработанно. А делов то, вслепую засунуть руку под впускной, стянуть этот патрубок, либо заменить на кусок шланга, либо промазать посадочные герметиком. Но брали и за диагностику, и за настройку и в общем разводилово. Особенно если клиент начинал говорить, что объехал кучу сервисов и мы его последняя надежда.
Ответить с цитированием
lial вне форума lial    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61 TB45E AT '98
Старый #2707   18.06.2013, 01:17
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
lial,про 45 то я знаю что и как там регулируется. Но вот сомневаюсь, что для регулировки ХХ используется заслонка у 48. Слишком большая разница получается при открытии.
А с чего ты взял что разница прям большая? Ты ж не ногой дергаешь, а шаговый двигатель вращает, он это делать может на доли миллиметра и очень быстро. Я просто немогу понять почему вращением калибровочного винта который отклоняет заслонку от нулевого положения и задает базовый холостой ход (на нашем ТБ45) значить можно регулировать холостой ход, а шаговым двигателем который тоже может это сделать прецизионно нельзя.
Невижу принципиально разницы, что через клапана холостого хода подмешивается воздух в обход основного канала, что изменяется плавно сечение канала. Вся схема и программа та же самая, коэффициенты в уравнениях другие будут, соответствующие клапану заслонки. При этом я не отрицаю, что у него может быть дополнительный клапан для х.х.

Насчет спорности конструктивного решения газа. Такая схема требуется для реализации систем контроля тяги и динамической стабилизации, т.к. они перехватывают в нужный момент управление двигателем и приберают излишний газ. Возможно хотели оснастить, либо он куда-то еще устанавливается (или планировали).
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #2708   18.06.2013, 03:52
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
....пусть флуд,потом сотру, но я не удержался....
И я - вот уж точно все в этой теме "отмороженные", - даже завидно , но интересно , хотя и половины не "митикую" читая посты !
Ответить с цитированием
lial вне форума lial    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61 TB45E AT '98
Старый #2709   18.06.2013, 03:59
По умолчанию
Нормальные ездят на витцах с расходом в пять литров
Я когда свой говорю обычно у собеседника --


кстати говоря не заметил с этим бошевским насосом уменьшения расхода, как ел 25-27 так и лопает.
читал где-то на просторах интернета что на 80ку с 4,5 ставили от короллы 1,3 насос и типа снижение расхода было... кмк это чушь, что и подтверждает практика... хотя если он топил в пол все время только если тогда упадет.
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #2710   18.06.2013, 04:12
По умолчанию
Сообщение от lial Посмотреть сообщение
Нормальные ездят на витцах с расходом в пять литров
Я когда свой говорю обычно у собеседника --
Так удивляются те , кто "ездит" работа -дача (картоха)! А на форуме люди берут авто , чтобы из ТВ45 сделать 48 , из 48 ("ДОВЕСТИ")до ИДЕАЛА и потом понять , что Патрол он , -гадина такая -становясь таким - уже неинтересен ,- ну и по новой ...!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook