Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[PetroFF]

Сообщение от Aggent ерничать и не думал.

Эт не к тебе

Добавлено через 1 минуту
Не парни, правильно считать бюджет, без продажи старых з\ч
вот прям убыло столько то.

Добавлено через 4 минуты
Мотор ТД42Т 24 вольта Y60 150-170тр, смотря какой год + 7000 это расходняк для установки

Мотор ТД42Т 12 вольт Y60 170-200тр, смотря какой год + 7000 это расходняк для установки.

Мотор ТД42Т 12 вольт 250тр, 1998 - 2000 год + 7000 это расходняк для установки.

Маховик МКПП 20000р новый оригинальный
Установка двигателя 80тр.

Запчасти под установку 65тр, в них входят новый генератор (если мотор был 24 вольта), свечи (если мотор был 24 вольта), сцепление (если мотор ставим на МКПП),

Считаем

[Змей Горыныч]

Сегодня к вечеру распишу подробно сколько потратил и на что,т.к. вел учетную таблицу

[Aggent]

PetroFF,
Ну у меня несколько другая арифметика. Маховик и работа стоят других денег.
У всех условия разные. Для меня установка v8 была дороже на 250 т.р.
Если бы твой расклад по ТД был актуален в моем случае, я бы доплатил за америкоса.
Так что все индивидуально.

[PetroFF]

Aggent,

дык согласен, я вот обратился к Вите как обычный рядовой клиент, вот выкладку дал для сравнения, чтобы все по чеснаку было.

[Aggent]

PetroFF,
Я так и подумал)))

[Змей Горыныч]

Мотор+МКПП+раздатка+доставка с приморья 190 тыр. Заменил сцепление, поменял радиатор, кардан, траверсу, 2 новых акума купил +мелочевка сопутствующая (сальники,прокладки, масло, антифриз, фильтры) 35 тыр. Работы +расходники для замены 50 тыр. ИТОГО 275 тыр.
Если учесть реализацию старого мотора и запчастей, то получается даже не 170, как писал, а примерно 150.
Если бы был турбо +АКПП +100 тыр смело на все про все.

[Lesnik66]

Катаю V8 уже 19 месяцев, прошел примерно 50 тысяч, полет нормальный . За это время заменил два распылителя и рабочий цилиндр сцепления ( очень близко от выхлопной поэтому и потек). В остальном все очень даже хорошо. По расходу скажу следующее: 15-16 литров не более, это в смешанном режиме. Было несколько замеров с лодочным прицепом и полной лодкой шмотья + 5 мужиков в машине, все теже 16 литров не более. Полный кайф от управления автомобилем, получилось именно то, что хотел. А 6,5 или 4,2 это выбор каждого и мне кажется расход тут не причем.
Уточняю: колеса купера стт 315х75х16 и пары 3.9 , КПП механика от зд 30

[kolyasik]

Сообщение от kolyasik так что...ждёмс.

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=2818 Вопчем вот и цифири...

[ViktorLis]

Сообщение от PetroFF Не парни, правильно считать бюджет, без продажи старых з\ч вот прям убыло столько то. Добавлено через 4 минуты Мотор ТД42Т 24 вольта Y60 150-170тр, смотря какой год + 7000 это расходняк для установки Мотор ТД42Т 12 вольт Y60 170-200тр, смотря какой год + 7000 это расходняк для установки. Мотор ТД42Т 12 вольт 250тр, 1998 - 2000 год + 7000 это расходняк для установки. Маховик МКПП 20000р новый оригинальный Установка двигателя 80тр. Запчасти под установку 65тр, в них входят новый генератор (если мотор был 24 вольта), свечи (если мотор был 24 вольта), сцепление (если мотор ставим на МКПП), Считаем

Считаем и не забываем, что это с учетом потребности клиента, в деньги по установке и расходнякам входит переделка мотора под 12 вольт, установка любого генератора, любого ампеража который захочет клиент. Полное обслуживание мотора, кроме блока все перебирается и меняется на новые прокладки, устанавливается герметичные блоки, хоть плавай и еще куча всего. Все делается так, чтоб человек ездил и в мотор не лез никогда, то есть на выходе мы получаем новую машину! (ПС: это не про надежность моторов, а про работы!) А маховик уже 11-16тысяч стоит, дешевеет железо))

[Анатолич]

Сообщение от ViktorLis установка любого генератора, любого ампеража который захочет клиент.

даже если клиент скажет "хочу двестиписят" ? ))