Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Arraktur вне форума Arraktur    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноуральск; Авто: Nissan Almera N16 Luxury 2003 г., 1,5 мкпп
Старый #2691   01.06.2016, 22:03
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Смотри где метка и где вал!
Метка, которая совмещается с соответствующим жёлтым звеном цепи находится на корпусе фазорегулятора. При совмещении жёлтого звена с меткой на корпусе фазорегулятора эта метка относительно жёлтого звена далее никак не сместится, не зависимого от того в каком положении находится муфта (опережение или запаздывание).
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #2692   01.06.2016, 22:10
По умолчанию

Вон он, паз. Левее болта и отверстие за ним. Туда шплинт мм3. Биту можно и на скотч.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Arraktur Посмотреть сообщение
эта метка относительно жёлтого звена далее никак не сместится, не зависимого от того в каком положении находится муфта (опережение или запаздывание).
У самураев спроси или муфту разбери))) Все муфты, на любых авто так или иначе требуют специальной установки. Думаешь это специально в мануалах пишут чтоб мозг поиметь? Разбери муфту и убедись, что и куда смещается. Только потом ее выбросишь.
Вот многие не заморачиваются, ну лень дунуть может или нечем. И потом говорят что и так прекрасно ездит. Можешь и к ним присоединиться. Можешь как другие на зуб мимо метки поставить, типо компенсирует. А я бы сделал как написано.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Arraktur Посмотреть сообщение
эта метка относительно жёлтого звена далее никак не сместится,
Можешь собрать без взвода муфты и через день сними крышку - посмотри. Ведь лучше один раз увидеть?)))

Не нашел ссылку к сожалению...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 01.06.2016 в 22:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Arraktur вне форума Arraktur    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноуральск; Авто: Nissan Almera N16 Luxury 2003 г., 1,5 мкпп
Старый #2693   02.06.2016, 06:38
По умолчанию
В мануале сказанн, что выставлятт цепь по меткам нужно после проворота муфты по часовой стрелке, то есть в положение запаздывания, в котором она фиксируется сама (внутри шплинт попадает в паз и фиксирует муфту).

Добавлено через 10 минут
И не понятно, почему нельзя разбирать саму муфту. Я ее разобрал, правда, по ошибке ещё когда впревые залез в двигатель, чтобы устранить расход масла (менял колпачки и кольца). Разобрал и собрал. Там нет такого, что могло бы повредиться при разборке. Так вот, я, хоть убей, не понимаю, для чего нужно проворачивать муфту воздухом при установке цепи. Все и без воздуха встает по меткам. Да и шестерня в любом случае при вращении коленвала по часовой стрелке снова перейдёт в положение запаздывания и зафиксируется.

Добавлено через 5 минут
Спасибо за фото, я так и понял, что туда надо вставлять шплинт, но хотел уточнить. Однако тоже не понятно, как туда вставлять шплинт. В положении опережения фазорегулятора метка запаздывания на крышке фазорегулятора смещена против часовой стрелки примерно на 23 градуса, как сказано в мануале, относительно паза под стопорный штифт. При таком положении крашка фазорегулятора перекрывает отверстие под стопорный штифт. А на фото муфта в положении запаздывания или опережения, то есть относительно вала впускного она провернута по часовой или против часовой стрелки?

Добавлено через 15 минут
Хотя нет, не полностью отверстие перекравается, насколько я помню. А как пррверить работу фазовращателя? Как я понима, можно это сделать, сняв осциллограму сигналов с датчиков КВ иРВ. Так при оборотах хх, например, фаза сигналов должна быть одна, а при повышении оборотов на клапан фазавращателя подается напряжение, он открывается, подаётся масло поканалам и под давлением масла осуществляется проворот впускного вала по часовой стрелке, в сторону опережения, то есть смесь поступает в цилиндры раньше. Таким образом проиходии смещение фазы сигнала с датика КВ. Все верно? Только так можно определить правильную работу фазовращателя?

Добавлено через 12 минут
Дело в том, что двигатель на скорости выше ста км в час очень слабо тянет причем, если давить педаль в половину. А если давить в полный газ, то даже обороты падают и соответственно скорость снижается при движении в небольшой подъём, да и без подъема, вроде, тоже. Хочу понять, может ли это быть связано с фазорегулятором. Педаль электронная.

Последний раз редактировалось Arraktur, 02.06.2016 в 06:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Юрка123 вне форума Юрка123    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Almera N16 1.8 comfort M/T 2006
Старый #2694   02.06.2016, 07:20
По умолчанию
Arraktur,
Для того и подается в нее воздух, чтоб проверить.
По поводу тяги- смотри катализатор. В идеале снять его, но можно и замерить противодавление.
__________________
Дуракам закон не писан.
Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так
89184355520
Ответить с цитированием
Arraktur вне форума Arraktur    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноуральск; Авто: Nissan Almera N16 Luxury 2003 г., 1,5 мкпп
Старый #2695   02.06.2016, 07:49
По умолчанию
Юрка123, именно. Я тоже думаю, что воздух подается только для того, чтобы проверить проварачивается фазарегулятор или нет, но не для выставления по меткам грм.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #2696   02.06.2016, 08:38
По умолчанию
Arraktur, Делай выводы свои: производители тупые бараны, придумали муфты которыми пользоваться не умеют)))
Если человек не понимает зачем, то это еще ничего не значит!

Добавлено через 49 секунд
Воздух подается чтоб вставить шплинт.

Добавлено через 3 минуты
Если надумаешь подать воздух, то перед этим сделай метки на муфте, шестерне... и смотри убеждайся.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 02.06.2016 в 08:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Arraktur вне форума Arraktur    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноуральск; Авто: Nissan Almera N16 Luxury 2003 г., 1,5 мкпп
Старый #2697   02.06.2016, 17:30
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
производители тупые бараны
Ничего плохо о разработчиках не говорил ни в шутку, ни всерьёз. Скорее обо мне можно так сказать, если я что-то не понимаю.
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
сделай метки на муфте, шестерне... и смотри убеждайся
Муфта к шестерне прикручена тремя болтами, про какие метки вы говорите?
Ответить с цитированием
Юрка123 вне форума Юрка123    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Almera N16 1.8 comfort M/T 2006
Старый #2698   02.06.2016, 17:58
По умолчанию
Arraktur, отож. Что шестерня относительно муфты не вращается. Ставь по меткам, да и все
__________________
Дуракам закон не писан.
Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так
89184355520
Ответить с цитированием
Arraktur вне форума Arraktur    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноуральск; Авто: Nissan Almera N16 Luxury 2003 г., 1,5 мкпп
Старый #2699   02.06.2016, 18:10
По умолчанию
Сообщение от Юрка123 Посмотреть сообщение
Ставь по меткам, да и все
Давно все выставил и собрал. Проблема с тягой меня беспокоит. Сегодня попробую выкрутить первый лямбда-зонд и прокатиться.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Arraktur Посмотреть сообщение
шестерня относительно муфты не вращается
Вращается внутренняя часть, которая болтом на 13 связана с впускным валом.

Последний раз редактировалось Arraktur, 02.06.2016 в 18:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Юрка123 вне форума Юрка123    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Almera N16 1.8 comfort M/T 2006
Старый #2700   02.06.2016, 22:18
По умолчанию
Arraktur, да, но метки то где? На корпусе фазика. По меткам все выставил?
__________________
Дуракам закон не писан.
Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так
89184355520
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook