Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
rinaMG вне форума rinaMG    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата казахстан; Авто: nissan patrol 1986г L28
Старый #2691   03.04.2012, 22:26
По умолчанию
почти 200 вечно зеленых
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2692   03.04.2012, 22:28
По умолчанию
Мда. Как раз я себе чуть за дороже купил комплект алюминиевых НОВЫХ дисков 8.5" ширины -35 вылет. Где смысл ???
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2693   03.04.2012, 22:30
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
купил комплект алюминиевых НОВЫХ дисков
На 15???А на 16 СКОКА в тугриках?
Ответить с цитированием
DeepD вне форума DeepD    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва (ЮЗАО); Авто: Patrol Y61, 2005, zd3.0,AКПП, лебедка 12k, +3'', 35 MT
Старый #2694   04.04.2012, 05:57
По умолчанию
Ребят, тут случайно нашел кузов как у меня. Даже какого же цвета. У моего подгнили пороги, немного задние крылья и спереди колесные арки. А там лодка в идеале. Вот сижу и думаю стоит ли менять и какие подводные камни будет при смене. Кроме таблички на кузове. Подскажите. кто с талкивался со съемом кузова - что из засадных мест есть?
Ответить с цитированием
полтава вне форума полтава    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Ниссан Патрол Y60.1994г
Старый #2695   04.04.2012, 06:10
По умолчанию
Всем Здоровья! Вот заехал 2 января,поменять порог.Думал 8го закончу 9го отдохну и на работу.До сих пор варюсь.По уму надо было,разбирать полностью.Но пошли слухи,что отбирают бокс.Начальство говорит:В любой момент могут сказать-Кыш!
Изображения
Тип файла: jpg 03.01.12. 001.jpg (44.5 Кб, 57 просмотров)
Тип файла: jpg 03.01.12. 002.jpg (97.5 Кб, 47 просмотров)
Тип файла: jpg 09.03.12 001.jpg (94.1 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg 05.01.12 008.jpg (96.5 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg 09.03.12 007.jpg (86.0 Кб, 47 просмотров)
__________________
СДЕЛАНО В СССР!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2696   04.04.2012, 08:17
По умолчанию
полтава, Алексей , привет . Давно не заходил . Мда. Как все знакомо.... Долгий и нелегкий путь. Терпения и удачи!

DeepD, Я снимал полностью кузов со своего . Надо точно убедиться , что имплантируемый орган именно 260й . Ибо , при всей похожести , отличий довольно много. Проводка не сойдется точно. И мелких деталей достаточно много.
Засада основная будет одна. Две крайние задние подушки. Точнее их болты в поперечине заднего проема.
Больше сложностей никаких. Не забыть поменять местами табличку с ВИНом. Не знаю как на 260х , а на 160х кроме нее маркировки кузова больше нигде нет.


Радон, А я не узнавал по 16" дискам. Мне то без надобности. Но стальные были где то в районе 3000.
Ответить с цитированием
DeepD вне форума DeepD    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва (ЮЗАО); Авто: Patrol Y61, 2005, zd3.0,AКПП, лебедка 12k, +3'', 35 MT
Старый #2697   04.04.2012, 09:11
По умолчанию
Олег34, Огромное спасибо. Нужно будет подумать как различить эти кузова т.к. доков нету и он стоит разобранный полностью.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2698   04.04.2012, 10:02
По умолчанию
Там основная засада в проводке и навесном электрическом. Фонари , моторчик дворников , способ крепления заднего откидного стекла и лифтов для него. Другая приборка , с другими присоединительными разъемами , другой трос привода спидометра. Сам спидометр другой.
По основному железу они практически одинаковые. Только расположение боковых повторителей на крыльях , разное. И проемы для задних фонарей отличаются. Ну и задний борт. Об этом говорил уже. На 260х , метла задняя в борту , на 160х на стекле. и т.д.
Ответить с цитированием
Кент-152 вне форума Кент-152    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: NISSAN PATROL
Старый #2699   04.04.2012, 12:02
По умолчанию
Вопрос по ИДЕНТИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ !!! Привет, пардоньте за назойливость, но снова нужна помощь в вопросе идентификации... я к сожалению потерял "ниточку" прошлой переписки , поэтому вернусь к старой теме снова(еси чо, отправте ф тему...) . и так , я нашел документы на машинку и там , "не мышонка не лягушка..." т.е. двигатель как и предполагалось не 28 Л , но и не Р40... а вот что написано / Модель двигателя : PNV35P // 88 л.с. , что это за зверь? я на самом движке сравнивал , все совпадает, позже был сделан вывод о том ,что это Л28, но как оказалось не совсем правильно... вывод о том ,что он иранец я уже и не помню почему сделали... Так что это за зверь???
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2700   04.04.2012, 13:36
По умолчанию
Если мы об этом http://ibaza.ru/9178684.html то это типичный П-40. Л.С. явно перепутаны с киловаттами

Добавлено через 1 час 1 минуту
ЗЫ. Собратья ! Отлифтовавшие машину рессорами поверх мостов , к вам обращаюсь я !!! . У кого остались штатные тормозные колдуны ? И как себя машина стала вести при торможении. Никак не врублюсь в принцип работы нашего колдуна. Есть у него зависимость от расстояния кузова от балки моста , как на тазиках или уазах или нет ? Чего мне ждать от тормозов ?

Последний раз редактировалось Олег34, 04.04.2012 в 13:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook