Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #261   26.10.2010, 22:55
По умолчанию
просто труба
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #262   27.10.2010, 06:41
По умолчанию
Сообщение от -Dimon- Посмотреть сообщение
Прямоток на такие машины они не ставят говорят будет как у "с гор спустившихся" на девятках
под нагрузкой что-то похожее есть - поэтому если волнуешься за "горный" звук - оставляй среднюю банку...
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #263   27.10.2010, 08:35
По умолчанию
Ребят подскажите на 60ах кто нибудь банку удалял?, хотелось бы узнать как громко потом работает, а то у мя банка задребезжала внутри, хочу ее вырезать
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #264   02.12.2010, 10:53
По умолчанию
Вчера вырезали средний глушитель(вварили просто трубу),изменений в звуке не заметил.Только показалась что ровнее поехала на низах,наверное чисто психологически.
Сегодня удаляют катализатор ,вечером отпишусь чего еще поменялось в звуке и про прочие изменения в движении.
Ответить с цитированием
-Dimon- вне форума -Dimon-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калязин; Авто: TLC 150
Старый #265   02.12.2010, 17:55
По умолчанию
Валер и подпиши где делал
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #266   03.12.2010, 00:14
По умолчанию
похоже у Валеры машина очень резво пошла
до сих пор нет
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #267   03.12.2010, 00:19
По умолчанию
У Лехихи
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #268   03.12.2010, 00:26
По умолчанию
спиртиком протирают
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #269   03.12.2010, 09:00
По умолчанию
Да всю ночь гонял
Первые впечатления:при заводке снаружи стало чуть громче ,как примерно 4.2 работает,но звук ласкаетВнутри ничего не слышно,шумка наверное помогает.Если выключить музыку,то слышна турбина,раньше ее не слышал,забавно,можно диагностировать по звуку.Поехала машина ощутима ровнее при разгоне,я бы сравнил с вариатором немного(может некорректно,но все таки) и почему то толчок между первой и второй меньше стал ощущатьсяМашина стала резвее явно
Катализатор вырезали у Алексея с Гурамом,а среднюю банку вырезали в 4 на 4 шоп(я там еще чашки нижние пока усиливал и заодно они мне банку срезали.
Вообщем очень доволен.Кстате заодно выкинул задний отлючаемый стаб(хоть он и рабочий-).Стаб поменяли ребята на нерегулируемый стаб от стока,нарастив на проставку.Кстате машина как то собраннее стала.Заодно и выкинул полностью неработающий передний демпфер Таф дог(пробег на нем 100 000 км),поставили пока штатный б.у.(то что было на всякий случай).Думаю какой теперь купить,но это уже из других тем форума.
Делали все Алексей,Гурам и Коля,за что им как всегда большая жирная пятерка.
По ценам к ним лучше обращаться,но как всегда бюджетноПо времени приехал в 9 утра,вечером с разговорами можно было и в 17-00 уехать,но поболтали гораздо дольше

Последний раз редактировалось jvr, 13.12.2010 в 02:02.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #270   13.12.2010, 01:24
По умолчанию
Валер, а мультик показал чего нового после удаления банки и ката? Очень интересно есть ли у тебя рост температуры на прямой передаче на 2000 об/мин, как у Петрови4а, ну вообще мот какие изменения есть, там давление турбы или мафа?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook