Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #261   07.02.2009, 21:19
По умолчанию
Корень :
А как с компрессией двигателя?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #262   07.02.2009, 22:15
По умолчанию
Компрессию еще не мерял, пока хочу разобраться по возможности ни чего не откручивая, но думаю в пределах нормы иначе я бы не завел в -27 без подогрева. Варианты дунуть, плюнуть или запинать до смерти колесо не особо люблю, предпочитаю неисправности находить и уничтожать
Корень
Ответить с цитированием
kaouri вне форума kaouri    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: patrol-ы
Старый #263   07.02.2009, 22:39
По умолчанию
vao

Слава, если масло стекло в поддон, то на втулках (гильзах) не осталось хонов, и двигатель нужно отправлять в кап ремонт. По поводу результата - почти все яды в малых дозах являются лекарствами.

Корень

Сорри за оф , а где применяются Пилстики? Вроде это индустриальные машины. (можно в личку, что-бы не засорять форум)
__________________
С уважением
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #264   07.02.2009, 23:51
По умолчанию
Корень, я спец очень слабый в диз. моторах, но всегда слышал, что плунжерные пары виной проблеме плохого запуска на горячюю.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #265   08.02.2009, 10:44
По умолчанию
Корень, по теплому проблемному запуску возможно:
Сдох плунжер на насосе, солярка в двигуне горячая, жидкая, поэтому и при изношенном плунжере давление низкое на впрыске.
Выносит моск электроника, дает богатую смесь - но тогда будет конкретный черный выхлоп при запуске, и возможно повышенный расход топлива.
Гдето есть воздушный пузырь, на горячую он сильно увеличивается и мешает жить топливной системе.
Больше мне в голову ничего непришло.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #266   08.02.2009, 18:15
По умолчанию
Да что дискуссию то начинать?
Я знаю результат. Зиму прадика с 1KZ заводили эфиром и получили трупа.
Не верите? Заводите как хотите. Мне всё равно. У меня машина без эфира заводится великолепно.

P.S. критические условия, где надо завести хоть как не рассматриваются, человеку эфир предложили прыскать, когда у него на -12 машина не заводилась.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #267   08.02.2009, 20:02
По умолчанию
Корень если машина заводится при -27 без всяких прибамбасов, то похоже она
полностью исправна. По моему твой подогрев нагревает частично мотор и хорошо прогревает подкапотное пространство. "Мозг" авто решает, что тепло и ограничивает время работы свечей накала. Следовательно недогретые камеры сгорания и хреновый пуск. Попробуй принудительно подержать накал
свечей дольше.( Кинь провод с + АКБ на шину свечей накаливания на время которое нужно засечь при заводке на холодную без всяких подогревов.)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #268   08.02.2009, 20:14
По умолчанию
+ если теплая ОЖ, то состав смеси при запуске будет совсем не тот,.. что при холодном пуске. смеси будет меньше и она будет более бедной.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #269   08.02.2009, 21:22
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Корень, по теплому проблемному запуску возможно:
Сдох плунжер на насосе, солярка в двигуне горячая, жидкая, поэтому и при изношенном плунжере давление низкое на впрыске.
Выносит моск электроника, дает богатую смесь - но тогда будет конкретный черный выхлоп при запуске, и возможно повышенный расход топлива.
Гдето есть воздушный пузырь, на горячую он сильно увеличивается и мешает жить топливной системе.
Больше мне в голову ничего непришло.
Вполне возможно что и плунжер по тихому к этому мнению прихожу.
Черный плевок был всегда но сразу и пропадал, наш классный моторист сказал не мешай машине работать, а вот расход по моему увеличился или мне так кажется, сейчас 14л по трассе с полным приводом средняя скорость100( было скользко). Пузыря нет точно так как после 2х недельного ремонта ( ждал стекло) завелся мгновенно.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #270   08.02.2009, 21:28
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Корень если машина заводится при -27 без всяких прибамбасов, то похоже она
полностью исправна. По моему твой подогрев нагревает частично мотор и хорошо прогревает подкапотное пространство. "Мозг" авто решает, что тепло и ограничивает время работы свечей накала. Следовательно недогретые камеры сгорания и хреновый пуск. Попробуй принудительно подержать накал
свечей дольше.( Кинь провод с + АКБ на шину свечей накаливания на время которое нужно засечь при заводке на холодную без всяких подогревов.)
Про свечи тоже подумывал, действителино надо так попробовать.
Время сейчас специально засек 9 секунд, сейчас на улице -17. Завел на холодную нормально.
Всем спасибо, выберу время и пойду воевать с мотором.
Корень
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook