RD28 ремонт и обслуживание

[sloon]

Сообщение от КЛИМ 0.86 - это скорее всего мм , при установке микрометром

Какой-то специальный микрометр нужен? или переходник какой? То что влияет механическая установка - на себе убедился... покрутил, блин, на глаз, как VAO... с заглушеным егр провалы и тяги нет вообще, потом покрутил обратно, получше - но все равно по ощущения познее впрыск - тяга появилась но обороты медленно набирает. надо выставить по науке... а наука говорит что зазор 0,92, а дизелисты что 0,86

)))зато щас прикольный такой эффект появился - если раскрутить до 1300-1500 а потом сцепление агрессивно отпустить и продолжать в тапку давить то машин до 40 разгоняецца с постоянным визгом колес)))

[sloon]

зы, у меня цикловая подача с "дымком и подвисанием"

[КЛИМ]

Сообщение от sloon Какой-то специальный микрометр нужен? или переходник какой? То что влияет механическая установка - на себе убедился... покрутил, блин, на глаз, как VAO... с заглушеным егр провалы и тяги нет вообще, потом покрутил обратно, получше - но все равно по ощущения познее впрыск - тяга появилась но обороты медленно набирает. надо выставить по науке... а наука говорит что зазор 0,92, а дизелисты что 0,86

Когда "крышку" смещаешь к радиатору , то тоже тупит страшно , обороты вяло поднимает .
Переходник думаю нужен обязательно , т.к сам микрометр универсальный , т.е на любой вид ТНВД - через переходник .

зы, у меня цикловая подача с "дымком и подвисанием"

Подача впорядке у тебя (раз дымок) , значит воздуха мало или действительно запознился тнвд .

[sloon]

Сообщение от КЛИМ Когда "крышку" смещаешь к радиатору

не мой случай
те, нужен "микрометр для ТНВД"? + переходник....
и хде такой взять???

[КЛИМ]

Мне не нужен , я на глазок ставлю , импирическим путем .

[sloon]

а ориентир какой???

[КЛИМ]

Чисто по приему авто , т.е педаль держишь в одном положении , а машина продолжает разгоняться - это устраивает , но при этом , машина не должна заводиться в "догонку" (позднее) и не должна "тупить" при постоянном положении педали газа(раннее) , т.е при раннем , двигатель не имеет инерции , он просто держит обороты соответственно положению педали газа , нервная езда получается , дерганая .

[sloon]

штоб пораньше это к лицом к стеклу и по часовой?

[КЛИМ]

Посмотри куда двигатель крутиться !
Если в эту же сторону - то раньше , если в противоположную - то позднее .

[vao]

Если ТНВД справа от двигателя по ходу движения, то крутить надо тоже вправо, от двигателя - тогда будет ранний впрыск. Вчера читал книжку, как раз ту, про которую писал Иван. Там вся работа Bosch VE расписана и способы регулировки.

Сообщение от sloon штоб пораньше это к лицом к стеклу и по часовой?

Если стоять лицом к лобовому, то против часовой, от двигателя.