Защита от угона (Сигнализации, не NATS и другое доп оборудование)

[IgorNN]

Сообщение от AVYRT Всем привет!Жду Х2,хотелось бы знать насколько эффективно штатная система с чип-ключом против угона и как она будет работать если установить сигналку slave-систмему(по штатной шине)

Как пишут на любом форуме охранок, штатний иммобилайзер - NATS - хоть с чип, хоть не с чип, сути не меняет, ломается в секунды через подключение к диагностическому разъёму. Но не пионерами конечно, а мало-мальски заточенными под данную модель гонцами.
Slave-система ставится совсем не обязательно, что по штатной шине. Но суть её работы от этого не меняется. Она по вторичным признакам определяет, что машину открыли штатным ключом. Соответственно и ломают их через колено именно моделируя вторичные признаки срабатывания штатного открытия. Без подтверждения снятия с охраны каким-нибудь мудрым способом надёжность slave-систем никакая.

[ninja27]

Сообщение от К001 Чип-ключ (он же Intelligent Key) идёт в комплектации LE. Смысл его в том, что собственно ключ из кармана доставать не надо

Да у всех стоит дополнительные сигнализации, все-равно лезть за брелком делать пинь-пинь

[К001]

Сообщение от ninja27 Да у всех стоит дополнительные сигнализации, все-равно лезть за брелком делать пинь-пинь

У меня не стоит. Нафига этот лишний брелок, за которым ещё и лезть надо? Мы же не на Жигулях уже, где штатно только ключ железный (точнее, два).

Считаю, что надо или слейв-систему ставить, ну или иммобилайзер беспроводной типа блек-бага плюс пейджер. И упаси вас боже ставить сигналку с автозапуском!

[ninja27]

ах какой кошмар! у трети форума стоит этот автозапуск и как правило успешно работает

[bruzga]

Сообщение от VOrum Вот, чего я и боялся, что я не все прочитал как следует! Приношу свои извинения. Спасибо за долготерпение.

Ты что на ручку двери ни разу не смотрел? Там есть личинка для мех ключа.
А у меня действительно была проблема из-за доп оборудования. ЗЗ никаким способом поворачиваться не хотел и машина нормально не закрывалась, виновата была антена пейджера (получается каким-то образом глушила NATS). Я удивился, когда и механикой не смог повернуть ЗЗ. R2D2 вероятно прав по поводу антенн ключа. Значит пейдж. не давал нормально работать обеим антеннам штатного иммо. Экспериментировать не хочется с выниманием батарейки из интеллигента.
А доктормс почему молчит? Что изменилось? Нам инфа нужна - в чём дело было? Автора на сцену...!!!

[Sergeo 18]

Может я конечно туплю, но мне как то не по себе будет без сигналки, этот чип-ключ всего навсего центральный замок, он не пропиликает же в каком-нибудь нехорошем случае ( не дай бог кому).
К001, а почему ты так против сигналок с автозапуском, и что такое слейв-система и блек баг, я не вкурсах просто, проинформируйте плиз
Спасибо заранее всем.

[Sergeo 18]

и ещё, а нет такой возможности, что бы сигналка дружила с этим чудо ключом, открывать и закрывать им и машина на сигналке плюсом, как думаете

[К001]

Сообщение от Sergeo 18 Может я конечно туплю, но мне как то не по себе будет без сигналки, этот чип-ключ всего навсего центральный замок, он не пропиликает же в каком-нибудь нехорошем случае ( не дай бог кому).

Можно же поставить штатную сигналку, или какую другую похожую "от пионэров". Можно поставить и пейджер -- будет у вас в кармане пиликать, когда с машиной что-то не то. Есть масса всяких вариантов (см. ниже).

К001, а почему ты так против сигналок с автозапуском, и что такое слейв-система и блек баг, я не вкурсах просто, проинформируйте плиз Спасибо заранее всем.

Про автозапуск как раз популярно описал в соседней теме.

Слейв-система -- грубо говоря, не имеет собственного механизма управления (брелка, таблетки, чипа), вместо этого встаёт на охрану и снимается вслед за штатной. Ввиду этого имеет как преимущества, так и недостатки.

Блек-баг -- это примерно как штатный NATS, то есть иммо с чипом. Ставится как бы параллельно имеющемуся, то есть независимо от. За деталями -- в тему Защита от угона (но вас там установщики охранных систем нагрузят по самое "не могу") или сразу на altonika.ru (производитель).

[alexmp]

Сообщение от К001 Слейв-система -- грубо говоря, не имеет собственного механизма управления (брелка, таблетки, чипа), вместо этого встаёт на охрану и снимается вслед за штатной. Ввиду этого имеет как преимущества, так и недостатки.

Вы немного не правы, слейв системы очень разнообразны. У меня в Fortress есть и брелок которым можно отдельно снять/поставить с/на охрану, он же механизм управления и программирования (я его не ношу за ненадобностью, т.к., Вы правы, эта система встает/снимается вместе со штатной) и таблетка есть, и метка(чип) есть. При всем при этом я отлично пользуюсь прелестями I-Key, т.е. ничего ни откуда не достаю

[ZUZU77]

Я не могу использовать сигналку с пейджером, т.к. здания в котором я живу или работаю монолитные многоэтажные и сигнал не проходит. Дочь поставила на свою Астру Элиту GSM. Мне понравилось, что машина с ней переписывается или разговаривает по телефону. Хотел и себе ее поставить - цена вопроса - 14000 рэ. Но оказалось, что ниссановская шина бортового ПК с ней иногда работает некорректно. ОД предложил SOBR 110 GSM. Это разработка Фодовская, но шины ПК одинаковые. Ее функции можно посмотреть здесь - www.sobr.ru/. У меня пока работает отлично. Отдал ОД 24000 с небольшим рэ + симку мобильника (лучше МТС или Билайн). Не забыть только заблаговременно ее активировать и, если надо, прописать услугу обнаружения местонахождения.
Очень удобно, учитывая что у меня чип-ключ и вся информация приходит на мобилу. Руки-то свободны!!!
Конечно, 100% страховки от угона нет, особенно при заказе, но есть вся информация о состоянии авто вплоть до температуры салона и напряжения аккумулятора. А при беде, т.б. при угоне, можно по мобиле заблокировать движок и определить местонахождение авто. Да и ГАИцы втихаря его не эвакуируют...
Если добавить еще 9000, то можно было поставить с автозапуском движка. Не стал - свои заморочки.