Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[Petrovi4]

под капотом есть клапана , если лицом к машине, то справа в верхнем углу их смотри и подводку к ним напряжения и трубок , короче от них пляши

читай 226 пост этой темы

[Сергич]

спасибо Petrovi4!
пост прочитал. буду смотреть подводку в проводке.
про клапана..
питание на тот, что открывает вакуум при включении блокировки по моему мнению идет не напрямую от включателя, а чем то регламентируется..
вот чем не знаю.. может датчик на актуаторе разрешающий стоит?
подскажи

[Petrovi4]

стоит блок в ногах у пассажира, у меня он менялся по гарантии

Сообщение от Сергич включателя, а чем то регламентируется.. вот чем не знаю.. может датчик на актуаторе разрешающий стоит? подскажи

[vao]

Итак. эпопея закончилась.
Задний мост собрал. Блокировку проверил. !РАБОТАЕТ! Щастью не было предела, но обо всем по порядку.

Перебранный редуктор лежит в гараже. По результатам дефектовки были заменены: подшипники хвостовика и кольцо блокировки, которое собственно и блокирует дифференциал. отрегулирован зазор в ГП.
Как сказал человек, который перебирал мой редуктор, подшипники хвостовика были на пределе, но еще живые, теоретически можно было и их не менять, просто отрегулировать. но всё равно редуктор разбирать - поэтому ясное дело поменяли. ГП в идеале. Подшипники полуосей в идеале.
Цена - 15 тыщ. Теоретически столько же стоит и б/ушный редуктор. Так что такие дела.

Начал пытаться поставить редуктор на место. А он весь такой маленький и крошечный. Я где-то 65кг вешу и он столько же. Ну вспомнил Деву Марию, пока поставил его под машиной согнутый в три погибели на его место. Еще надо было попасть блокировочным кольцом в вилку. И это нифига не просто лёжа под машиной сделать, учитывая вес редуктора. Вообщем попал не попал. Так нифига и не понял. Собрал полуоськи. Тормозишки. Уже и колесики поставил. И решил, думаю, проверю ка я блокирвочку. Врубил блокировку - не включается... с*ка.... думаю ну всё... день прожил зря... Уже расстроился, но разбирать всё это не готов. И масла уже залил. 2 литра. Обидно.

Кароче поставил на место кардан. Выехал из гаража. И тут меня осинило включить понижайку... Йухуху! Работает Блокировочка сразу же включилась, проверил на эстокаде её - всё работает.

Так что так. Валера был прав по поводу блокировки

[Profesor]

Сообщение от vao включить понижайку... Йухуху!

Так дело не в понижайке, а в подключении переднего моста, блокировка без него работать не будет, а на понижайку ей должно быть пофих.

[vais25]

А у меня без передка работает. Че сделать нужно?

[Petrovi4]

радуйся

[тоха73]

Всем привет!
возник у меня такой глюк: после мойки проехал 500м, оставил машину на стоянке и ушел в гости, часа через 4-5 поехали домой, а при запуске двигателя загорелся DIFF LOCK + ABS. Это при том, что блокировку я с лета не трогал. Причём загорелся странно - сперва моргнул и потух, потом стал появляться при торможении, потом постоянно светить начал, а вчера еще и пищать. Я так понимаю что это реле какоето или датчик? Никто не сталкивался?

[Михаил1]

Год назад такая же хрень была, с этим противным сигналом и морганием ламп ехал 1500км, потом само пропало, пытался принудительно вызвать пробуксовками и пр. никак не получилось. Кто то говорил что датчик абс или его контакты от сырости и скользкой дороги глючит, потом проходит.

[jvr]

Ну чего плодим за январь уже третий раз тему,давайте внимательней к поиску относиться