Варианты лифта подвески

[kokan]

сколько по времени потребуется на изготовления сошки?

Пару недель. Но давай по этому вопросу в личку пиши.

[SereGa MONSTRIK]

Подскажите сложно ли переделать ресорную подвеску на пружинную, сколько займет затрат? Патрол 160! И вообще стоит ли на это подвязываться?

[Олег34]

Заднюю , вообще без проблем. С передней будет геморой. . Там пружины не всовываются между рамой и колесом , с нашими узкими мостами.
На козлике сейчас под военники делаю такую. Но там рама в этом месте существенно уже.
Как в патруля это вписать , не представляю.
Лучше уж сразу о пневме думать. Состав затрат приблизительно одинаковый , но компоновочно проще сращивать.

[AlexeyP]

Сообщение от megabobus В свете того, что рессоры от РАФ больше вообще не найти

Володя, посмотри вот здесь http://www.avtoall.ru/search/?Global...80%D0%B0%D1%84 , я сегодня оплатил, в наличии есть, цена приемлемая, транспортная компания много не возьмет.

[Олег34]

В догонку , про пружинную подвеску. Для осмысления трудностей с внедрением выложу немного фоток с уазовским примером.








Вчера буквально примерялся к своему. Что сказать. Впритык к раме становится Нивовская задняя пружина. Просто совершенно впритык. Прямо по боковой плоскости . Если же поднимать нижнюю площадку и отодвигать от рамы в сторону колеса , то верхний кронштейн уйдет далеко под капот . Практически под площадку АКБ. Да еще и с огромным вылетом от рамы. Придется делать распорку под капотом над мотором. Иначе , думаю , верхние домики просто будет выламывать.
Или впиливаться в раму с внешних сторон. Что тоже , не АЙС.

[DJIL]

Тоже выложу



Только это 260-й. Что-то ссылкой не вставляется.

[AlexNika]

Сообщение от DJIL Только это 260-й.

Очень интересно про 260-й с пружинами спереди. Если есть больше фотографий и подробности, выложи пожалуйста.

[Олег34]

Гм , любопытно. Кстати , взглянув сейчас на эту фотку , понял , что я был не прав с высотой. Сейчас с уазовскими мостами внедряю , так там высота нижней площадки лимитирована поворотным рычагом. Он тупо упирается в пружины при вот такой установе. По этому там надо поднимать.
Тут получается , не надо. Но со сваркой будет очень непросто . Ибо вариться придется к чугунному картеру ГП частично.
Тут конечно наварено крайне колхозно. Но , видимо , все же работает.
Крайне любопытно , что за пружины применены.

[DJIL]

Привет,Олег! Я ссылку на этот аппарат уже где-то кидал,правда у тебя антивирус ругался.Ну попробую ещё раз
http://www.krym4x4.com/forum/viewtop...1366&start=270
Если не откроется,то вот:

Клюшки - паджеро;
Пружины перед - 80ка
Пружины зад - прадик
амморты перед - 80ка
амморты зад - 70ка
панары - 70ка.

[Олег34]

Спасибо! Все открылось. Посмотрел . Много спорного. Клюшки , явная ошибка в выборе компонентов.
Клюшки на паджике только на заднем мосту и конструктивно выполнены совершенно под другую кинематику. Идеальны в этом случае клюшки от 70-80й серии кукурузеорв.
Собственно , такие я сейчас себе и поставил.
Задний мост. С панарой. Анахронизм . Если и делать , то или на четырех косых рычагах , или на А-образном рычаге. Без Панары.
Но в целом , любопытно. Особенно высота кронштейна пружины над рамой. Задумалсо
Еще раз спасибо за ссылку.