Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #2671   29.09.2014, 21:55
По умолчанию
Кстати, это может быть машина Коммон Рэйл. Плохо это или хорошо - никому не известно, ибо опыта ну очень мало.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2672   29.09.2014, 22:02
По умолчанию
Commonrail однозначно лучше. Это доработанный ZD30, помимо того, что он рейка, там устранены некоторые косяки обычной зедехи и вообще мотор более хорошо продуман и построен, к тому же он мощнее обычной зедехи. Рискну предположить, что если бы Патруль с этим мотором поставлялся на наш рынок, то тема "Гибель ZD30" была бы не такой страшной.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #2673   29.09.2014, 23:21
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
В данной теме будет помещаться информация о том, как и что необходимо смотреть при покупке патруля. Никаких обсуждений, но возможны критические замечания по содержанию. Все данные будут собираться в первом сообщении темы, а остальные сообщения удаляться.
подзабыли слехка...
__________________
Ответить с цитированием
QX77 вне форума QX77    
Начинающий клаббер
Откуда: Северодвинск; Авто: QX4
Старый #2674   01.10.2014, 00:08
По умолчанию
вопрос о составе комплектаций и как определить конченую турбу (помимо вдыхания выхлопа) остался открытым!?
хорошо бы фоты этой турбы с кулером- а то у меня пока ассоциации кулера пока туманны..
Ответить с цитированием
QX77 вне форума QX77    
Начинающий клаббер
Откуда: Северодвинск; Авто: QX4
Старый #2675   02.10.2014, 00:45
По умолчанию
спасибо! всё полезно и толково! а пузырьки?- трындец голове?
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2676   02.10.2014, 10:32
По умолчанию
QX77,
не обязательно. Пузырить может как от трещины в голове, так и из-за пробоя прокладки, и даже из-за банальной воздушной пробки.
При трещине пузырить должно очень сильно, патрубки будет не продавить рукой, а вот пузырение при незначительном пробое прокладки от воздушной пробки отличить сразу не всегда получается. Пузыри будут выходить медленно или даже редко с большим интервалом. Чтобы определить проблему нужно совать в бачек газоанализатор(в хороших сервисах есть), чтобы определить природу газов.
Пузыри нужно смотреть в нижнем бачке(расширительном), который с желтой крышкой. Чтобы их нормально увидеть нужно подсветить его сбоку фонарем. В верхнем бачке пузырение видно почти всегда, это просто движение ОЖ.

У меня пузырило, когда я купил своего Патруля, я уже было начал готовится к скидыванию головы, но это оказалась просто воздушная пробка. Когда нормально заполнил систему, пузырить перестало и уровень стоит как вкопанный уже давно. Такие дела.
Ответить с цитированием
QX77 вне форума QX77    
Начинающий клаббер
Откуда: Северодвинск; Авто: QX4
Старый #2677   02.10.2014, 14:47
По умолчанию
бять а где ссылки на комплектации недочитал вчера? очень полезная и нужная инфа была!
Ответить с цитированием
юрец787 вне форума юрец787    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ачинск; Авто: Patrol y61
Старый #2678   02.10.2014, 14:56
По умолчанию
QX77, http://quto.ru/Nissan/Patrol/y61/suv5d/ http://hamgun.ru/viewtopic.php?f=47&t=283 тож вчера читал осталось в истории.
__________________
TB45Е
Ответить с цитированием
Kos84 вне форума Kos84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол 2005 года
Старый #2679   03.10.2014, 09:55
По умолчанию
Доброго дня, хочу купить патруля рестайлинг. На авто ру висит объявление, но пишут что нужна регулировка ТНВД, что скажете http://cars.auto.ru/cars/used/sale/67971837-1cd33.html
Прошу совета.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2680   03.10.2014, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Kos84 Посмотреть сообщение
Прошу совета.
Исхожу из своего опыта.
Салонные Патрули полное гуано, а если уже на этапе объявления сообщают о необходимости регулировки ТНВД, то это полный пипец. В салон отдают как правило когда сами продать уже не могут. Сколько я их в салонах смотрел и в Питере и в DefaultCity, все они были никакие. Снаружи только блеск наведен, ну и иногда изнутри. Я бы не рисковал, судя по цене он уже дохлый, капиталка или замена мотора весьма вероятна.
Патруль нужно искать непосредственно от владельца, и желательно в провинциях, причем качество владельца играет не менее важную роль, чем качество самой машины.
Покупка Патруля "на дурняк" редко бывает успешна, и заканчивается большой печалью и дырой в бюджете.
Надо быть бдительным, но не мнительным.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook