Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #2661   19.11.2014, 16:43
По умолчанию
Chellenger, Атмосферный
Kroveljik вне форума Kroveljik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Patrol 260 QD32 акпп Сурф 130. Богер 37.
Старый #2662   19.11.2014, 20:17
По умолчанию
SereGa MONSTRIK, проверяй подсос воздуха или клапан
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #2663   19.11.2014, 20:29
По умолчанию
SereGa MONSTRIK, дык то-обратка. Отсоединяй трубки, которые идут от тнвд на форсы(от форсунок), прокачивай тнвд, крути старинном, пока столяра польет из трубок.. заварачивай трубки на форсунках и пробуй заводить
SereGa MONSTRIK вне форума SereGa MONSTRIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новороссийск; Авто: Patrol 160 sd33
Старый #2664   20.11.2014, 10:03
По умолчанию
Kroveljik подсоса нет!

Jakudza ок! прошлый раз так делал но очень долго и он завелся но не очень хотя! Думал есть какойто другой вариант! первый раз с дизелем сталкнулся!
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2665   20.11.2014, 11:31
По умолчанию
Сообщение от SereGa MONSTRIK Посмотреть сообщение
Думал есть какойто другой вариант!
Другой вариант очень долго таскать на верёвке в надеже что воздух когда-нибудь продавит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #2666   20.11.2014, 15:10
По умолчанию
Приветствую, господа патроловоды. У меня такой вопрос по дизелям. У меня 160-ый коротыш с Л-28. Как-то движка меня немного смущает, подумываю заменить на дизель, какой-нибудь СД-33 или РД-28. Что скажете, стоит оно того? Просто собираюсь вкрячивать 35-ые катки, не знаю как бензиновый поедет на них
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2667   20.11.2014, 15:37
По умолчанию
Приветствую Еще один контуженый . Сам над этой темой голову ломал.
ИМХО , не стоит его переводить на СД-33 по причине несовместимости проводок. 12ти вольтовую переделывать под 24волтовый стартер , это геморрой.
РД вообще нет смысла рассматривать. Он сливает Л-28 по всем параметрам.
Если и менять на что , так на КуДэ32Т или на более мощьную бензинку.
На Л-28 машина с 35" едет.Только понижайкой чаще придется пользоваться.
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #2668   20.11.2014, 15:42
По умолчанию
Олег34, честно говоря одна из основных причин замены Л-28 это его аппетит...

Добавлено через 1 минуту
Олег34, мне еще на Л-28 нравится коробка, но я так понимаю, без ее замены новый мотор не воткнешь.

Последний раз редактировалось Soomf, 20.11.2014 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2669   20.11.2014, 15:44
По умолчанию
Собственно , разница только в колоколах и первичках. У Л-28 первичка на КПП длиннее.
По поводу аппетита , тут или смириться или газ поставить. Я вот тоже , о газе серьезно задумался.
А с другой стороны , если солярку на заправках брать , то разница очень и очень не велика и в общем составе затрат , будет снивелирована эксплуатационными расходами.
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #2670   20.11.2014, 15:47
По умолчанию
Олег34, а по тяговитости в разнообразных каках он как? В Л-28 конечно табун в 120 голов, что не так уж мало, но все же бензинка
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook