Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[TB45]

Да ладно за тридцатку зимой - нормальное явление! Этой зимой вообще дуба можно было дать! На зиму я 88 термостат ставлю.

[Анатолич]

Сообщение от TB45 На зиму я 88 термостат ставлю.

Маладец )
Я щас радиатор поменяю и воткну на 86. на круглый год ))

Добавлено через 22 секунды
romanTB45,
ЗЫ: вообще на 76

[romanTB45]

У нас таких зим нет, ну в -25-30 печка то уже греет заметно хуже. но не мерзнешь. То есть на 4 скорости воздух уже не горячий, но и не теплый, Рука держит спокойно. И это без доп помпы.

А менять термостат. хз. Чот лень ковыряться.

[Анатолич]

romanTB45,
у меня печки 2. Без помпы ниже -20 вообще грустно...А с помпой при -35 грустно..Термостат такой же, на 76, зимой прогреть тачко выше 82 - довольно тяжело. Салон греется до комфорта минут 30-40..большой очень, аккумулятор холода в виде баллона стоит..

[lial]

Замерил сегодня давление в топливной после замены на бошевский насос.
Вот такая интересная ситуация:
Не заводим двигатель включаем зажигание давление подскакивает до 3 бар и опускается до 2,8 и держится (вот насколько долго не проверил, но после ночной стоянки заводится нормально)
На заведенном двигателе на х.х. 2,4 бара, скидываем шланчик регулятора со впуска - 3 бара. Газуем (с подключенным шланчиком ко впуску) давление подскакивает до до 2,6 и тут же проваливается на 2,2-2,0 бара и остается там если держать газ.
Если просто на х.х. пережимать обратку давление тут же подскакивает за 4 бара.
Как мне кажется предпоследнее ненормально, вот тока чешу репу или регулятор или насоса не хватает? (но ведь на холостых газуем без нагрузки).

[Анатолич]

lial,
регулятор работает от вакуума, который зависит от оборотов, а не от нагрузки. ИМХО, падения не должно быть с увеличением оборотов. Я бы попробовал подоткнуть регулятор

[lial]

Я понимаю что он от вакуума работает. Сдергиваем на работающем дрыгателе на х.х. шланчик (вакуума нет) стрелка прыгает на 3 бара. Одеваем -- 2,4.

Я не пойму какого фига када газовать начинаешь давка просаживается.

Так то вот есть http://ajs.su/product/toplivnyj-reguljator-v09/ вроде того что выше в топике писали внешне очень похож... Знать бы что он хорошего качества
Хотя эта регулировка не сильно то нужна... но родной 4 рубля и ждать.

Походу надо у них этот регулятор и насос http://ajs.su/product/toplivnyj-naso...-style-gsc342/ взять и голову не ломать

Друган как раз в Хабаровск поехал...

Добавлено через 18 минут
Кстати кому надо -- в этой же конторе нашел радиаторы под наши бензинки (и не только бензинки есть) http://www.snorkels.ru/product/radia...ari-61-benzin/

[romanTB45]

При открытии дросселя вакуум падает.

[lial]

ну да и по идее должна быть зависимость чем меньше вакуум тем выше выше давление. Сдергиваем шланг совсем = нет разряжения = давление вырастает до 3 бар. По логике вещей тоже самое должно происходить при открытии дросселя, а получается давление моментально подскакивает до 2,6 и тут же падает до 2,2 т.е. еще ниже чем было... Только кто в этом виноват не понятно, толи насос в 60л/ч не справляется (хотя вроде это холостые там же потребность не должна быть великой) либо так замысловато глючит клапан обратки
Решил куплю валбро его с 250л/ч уж точно должно хватать, и померю после замены, а этот в запас.

Едет в целом при этом неплохо. Шестидесятку с TD42T обогнал не напрягаясь Расход вот только по деревне не радует -- 25л/100км

[Анатолич]

lial,
у меня когда на 45-м насос помирал, то после 2000 машина ехала тяжело и расход был примерно 22-24.