Сравнение Patrol с конкурентами.

[Aggent]

Коля, 62 есть для арабов в бедной комплектации, с мотором в 320 л,с, с двумя баками, от первого финика, кпп не помню. Просто всем пох на наш рынок.
Наши ребятат схавают, что дадут. Пускай ломается хуже уаза, жрет как газ 66.... 100 т.км без капремонта поехал - уже праздник)))

[lelik0965]

Сообщение от Анатолич мало того, у него под капотом стоит HZ..

Нет. У него, как пишут стоит родной V8 4,5. два бака и бонусом все блокировки в штате. Ну а цена естессно улетает далеко за 4 ляма.

[Анатолич]

lelik0965, я разговаривал с владельцем 205-го. Он сказал что HZ под капотом у него

[nightshadow]

Имел ввиду: "Да я ХЗ чо там, к официалам съездил, масло поменяли..." А по теме если - с патрулем не страшно чо нежное в трансмиссии порвать и по кочкам попрыгать. После него как-то все остальное хлипким кажется.

[AD Patrol]

Сообщение от nightshadow А по теме если - с патрулем не страшно чо нежное в трансмиссии порвать и по кочкам попрыгать

Первые 62 шли с брачными передними приводами. Их рвало при применении.

[lelik0965]

Сообщение от AD Patrol Первые 62 шли с брачными передними приводами.

А как они ржавеют, так позавидовать можно.

[kolyasik]

Сообщение от lelik0965 А как они ржавеют

...понимаю...престиж поддержать сложнее...
А я скажу так: а как он ЕДЕТ и ПОЛЗАЕТ!...даже в стоке зимой 2010 на Щёлковсом карьере уделывал 61 как здрасьте...При наличии бабла поставить лифт,лебедь,силовуху и будет отличное авто. Вопчем желающий найти ДОСТОИНСТВА 62-го их найдёт, а желающий "спрыгнуть" на ТЛК,рэнжи и мерины увидит ржу с прочими косяками...Любителям "автостарины" в виде 160-60-61 привязывать свои знания и требования к 62-му наверное не стоит...
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=165719
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=163358
...я бы вот в этих темах доводы и аргументы послушал от соклаберов.

[Aggent]

Сообщение от kolyasik .даже в стоке зимой 2010 на Щёлковсом карьере уделывал 61 как здрасьте.

Стокового 61 много кто уделает))) Например нива или уазик. Про Дискавери 3, или Деф вообще молчу. 61 со смешным дорожным просветом и чахлым дизелем, в стоке - просто большая машина, как и 62.
Факт, что 62 не продается, говорит сам за себя. На вторичке вообще неликвид...

[lelik0965]

Сообщение от kolyasik а как он ЕДЕТ и ПОЛЗАЕТ!...даже в стоке зимой

Да уж А. Леонтьев в путешествии на Салехард на 62-х рассказал, что пока не отключишь все его электронные системы безопасности по снегу он просто не едет, а большинство из них отключается только сканером. Хорошо, что с ними был диагност и сканер.

[kolyasik]

Сообщение от Aggent Стокового 61 много

...подготовленного,на 33"-35" зиме в защитах и силе-эт первое...
-леонтьева зачем слушать-сам прокатись,попробуй-эт второе...Я прокатился-впечатлён.Имел бы скважинку-купил не задумываясь...
...Зацепили 62,а с 60-61 эта машинка не равняются....можете в темках по ссылкам у соклаберов почитать отзывы и мнения...

Сообщение от Aggent На вторичке

На вторичке и ТЛК 80-100-105- в топе...по сравнению с Патрулём...а уж про количество на дорогах ваще смысла нет сравнивать...
...просто даже продажи на Дроме сравнить...Сейчас Патрулей+Сафарей ВСЕХ годов в продаже сейчас 1433 шт.,а ТЛК(вкл. Прадо)-12232....Такой расклад и при производстве...Но на уменьшение почти в 10 раз влияет не только и не столько тех. сторона и характеристики Ниссана и его "страсть" к ржавчине,а скудность доступных комплектаций,мелкая сеть дилеров и сервиса,мизер тюнинга-все эти "-" сопровождают нисцан уже очень давно,отсюда и "непопулярность"...Сегодня на 50 ввезённых "распилов" для б/у ТЛК(чтоб оживить,починить и прочее...) приходится 1-3 Патруля...