Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Serg-Sib]

Максима спроси, он его полностью освоил

Добавлено через 1 минуту
Александр Анатолич, Она самая

[kolyasik]

Народ!!! если не лень продублируйте потом вот сюда http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E3%F0%E5%E2%FB вопросы-ответы про котёл.... важная и нужная инфа...а если туда переползёте ваще будет правильно...

[Bodom]

И еще раз здрасьте

В общем дело так, как и писал раньше ( пост #2572 ) , до сих пор проблема таже - стартер крутит, все тарахтит, идет бело-сизо-черный дымок. но заводиться не хочет. По совету комрада BALU194833 все сделал - результата нет. Из обратки ТНВД вроде что-то выходит, но входить в нее - ТНВД не хочет. Ничего не булькает, не шипит и не дает надежды. Тестом на ошибки может только завтра получиться прогнать. Что может препятствовать входу соляры в ТНВД - плунжер (замерз, запарафинился или накрылся) или же электрика в ТНВД ? Его уже и грели феном и калдовали и просили но всасывать топливо никак не хочет..... у кого какие мысли, господа ?! Уже все идеи кончились и просто скинули клеммы на сутки в надежде ошибки/глюка сигналки или иммо ...

[Дмитрий (Барнаул)]

Bodom, Дима, ты же с Москвы, езжай к ребятам на Плеханова, зачем мучаешь себя и машину?

[Bodom]

К сожалению та информация при регистрации уже не актуальна на данный момент, все всегда в движении, но проблемы обычно те же
Надеюсь никого не "задел" таким деянием

[Дмитрий (Барнаул)]

Да задеть никого, конечно, не задел, теперь все понятно. У нас же соклабберы вроде бы были с Алматы, может кого посоветуют тоже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от avdentov По идее с потреблением в 35 ватт можно хоть на всю зиму оставить

Сейчас посмотрел на Бинаре технические характеристики:
Потребляемая мощность вместе с помпой Бош - не более 45 Вт
Потребляемая мощность при запуске (100 сек) - 65 Вт.

[Shal]

Bodom, Съезди на Рыскулова/Белинского в бывший Ниссан Центр. Там есть нормальные ребята.

[Bodom]

Спасибо, придется на пешкарусе двигать на Белинского, ибо машина в боксе стоит "недвижима"

[Shal]

Bodom, На пешкарусе не получится, машину смотреть нужно. Давай утащу тебя. Тел. в личку написал.

[Bruno]

Сообщение от Vider А ты не подскажешь, как это сделать пошагово? У меня вот такой таймер в машине:

У меня такой же. Нажимаешь вкл. Верхними стрелками встаёшь на часы, нажимаешь стрелку в правом нижнем(у меня не стрелка, а ок), выбираешь день недели, ок, время: часы, ок, минуты, ок, время работы эбера(верхними стрелками добавить/убавить), ок. Теперь с кнопки/сигналки всегда это время работать будет.
Если встанешь на букву Р, ок, он предложит задать время включения на текущую неделю, всего за раз можно выбрать три времени включения в текущей неделе. Выбираешь например 1, ок, день недели, ок, время, ок, время работы эбера, ок. Он тогда включится в установленное время, в установленный день недели, и проработает установленное время.

Добавлено через 1 час 23 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Сомневаюсь, скорее всего этого делать нельзя. У всех котлов должен быть конечный цикл с принудительным перезапуском.

Проверил, есть бесконечность. Время можно выбрать от 10 минут и далее до 120 и после 120 идёт знак бесконечности. Ни разу его не пробовал, может в следующие морозы проверю. А работает думаю так, ставишь бесконечность, перед поездкой за полчаса-час включаешь и ездишь весь день с включенным, вечером выключаешь, ну или забываешь. Никакого конечного цикла. Есть модели, которые только в качестве догревателей работают, так тоже без конечного цикла. Пока двиг работает и они работают. На туарегах дизельных вроде так устроено с вебастой.