Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2621   25.03.2010, 12:51
По умолчанию
если выдавите цилиндры, конечно всё вытечет. Вся тормозная жидкость из этого участка магистрали. И давление во всей системе упадет. Всё надо будет долго и упорно прокачивать.

Там еще надо помнить про абс, что-то где-то отключить перед заменой. В сервис мануале подробно описано.
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #2622   25.03.2010, 13:16
По умолчанию
По-моему (блин не помню точно - GODZZILL) писал про то, как не снимая тормозных шлангов, выдавливая по очереди по одному цилиндру (это для передних), он менял и пыльник и манжету. Вот только не пишет, как справлялся с текшей тормозухой.
В инструкции нашел - ... снимают тормозной шланг и закупоривают его.
Просто боюсь я откручивать эти соединения, был уже печальный опыт - приходилось заказывать и шланг и болт, а это время.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #2623   25.03.2010, 18:48
По умолчанию
Сообщение от Сергей Д Посмотреть сообщение
снимают тормозной шланг и закупоривают его.
Снимаешь шланг, пережимаешь его, можешь еще напаличник одеть резиновый.
Есть опыт все прошло тип топ.
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #2624   26.03.2010, 11:48
По умолчанию
Спасибо за ответы , сделаю - отпишусь.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2625   26.03.2010, 14:09
По умолчанию
Сообщение от Сергей Д Посмотреть сообщение
Просто боюсь я откручивать эти соединения
У меня открутилось всё легко. Чем меня радуют Ниссаны у них даже самые страшные внешне болты хорошо откручиваются.
Я выдавливал поршень сначала педалью сняв одну колодку. Потом снял шланг взял две резинки с дыркой продел болт и затянул. Получилось не очень герметично, но за 30 минут что я перебирал сууппорт, вытекло грамм 20 тормозухи, а то и меньше. Поршень выдавливал дальше компрессором гдето 5 атм подложив тоненькую досочку под поршень. С цилиндром ничего быть не может(если конечно он не колотый). А вот поршень надо иметь прозапас. Мне пришлось старый поставить зачистив его ножом. Нового не было.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2626   26.03.2010, 14:14
По умолчанию
Пережимать тормозной шланг я бы не рискнул, особенно если не новый. Есть опасность переломить, таккак он толстостенный и нормально плющится не будет. Вообще всё это страшно выглядит, когда впервый раз. А так ни каких проблем, если всё заранее подготовить. Да, перед разборкой я под пыльник прыскал ВДшку(у меня поршень был заклинен так, что при торможении не выходил).
АБС не трогал. Бачёк держал полным. При выдавливании поршней колдун зажал палкой в открытое полдожение.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2627   26.03.2010, 14:38
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Чем меня радуют Ниссаны у них даже самые страшные внешне болты хорошо откручиваются.
Дай бог, чтобы Вам не пришлось откручивать болты балки, на которой коробка лежит.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2628   26.03.2010, 14:44
По умолчанию
Слав, любой болт, который удалось стронуть с места(а не сразу свернуть башку) можно выкрутить. Хотя признаюсь, с именно этими болтами у меня был знатный секс...почти на новом автомобиле.
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #2629   26.03.2010, 14:48
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А вот поршень надо иметь прозапас.
Про поршень - точно сказано, тем более, что зачищать его не рекомендуют - имеет гальваническое покрытие.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #2630   26.03.2010, 14:48
По умолчанию
а мне предстоит знатный .... с болтами заднего стабилизатора,
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook