Чистка и обучение дроссельной заслонки в Т-30

[Anton42]

Нормально 700-750. Попробуй скинуть клемму с аккумулятора часов на 12. Затем ещё раз обучи.

[ant19on64]

Сообщение от Anton42 Нормально 700-750. Попробуй скинуть клемму с аккумулятора часов на 12. Затем ещё раз обучи.

Кто то,где то уже писал что если скидывать то на сутки.

[Demonstrator]

Дроссельная заслонка достаточно прочная конструкция. Вы ее рукой открываете? Если с натугой, то это нормально. Люфта же быть не должно.

Попробуйте поездить денек и с большой вероятностью обороты постепенно прийдут в норму. У меня так было один раз, после очередной чистки и обучения не хотели обыскаться ниже 1000-950. Повторные обучения на 15 минут возвращали в норму, а потом опять назад. После пары дней поездок все само урегулировалось.
Возможно вносят свою лепту какие-то долгосрочные коррекции, которые накопил контроллер.

[Alex Puff]

Похоже что еще и погода влияет на ХХ. Весной мыл-обучал, все было ОК. А вот пока в Москве было под +35, все время ХХ пытались уползти под 800 об. Сегодня похолодало - и все опять в норме.

[alvik]

Про погоду ничего не скажу. Как все было, так и сегодня есть. Холостые, пока не проведу обучение, стали выше, в пределах 950-900. Обучу заслонку - снова 700 пока не заглушу двигатель. Отключать аккамулятор пока не пробывал, времени столько нет, подожду до выходных. В субботу собираюсь в длительную поездку на 180 км, может после этого что изменится. Приеду, отключу аккамулятор на 24 часа. Не изменится ничего, попробую разобрать дроссельную заслонку. Если у кого есть опыт разборки - подскажите. Когда заслонка снята, вверху и внизу есть щель, плотно не закрыта. Рукой закрывается, но при снятии усилия взвращается в тоже положение со щелью.

[ant19on64]

У меня тоже есть не большая щель при закрытой заслонке,
но при всем при этом обороты в норме.

[alvik]

Попробывал в выходные использовать все советы. Клемму с аккамулятора снимал на сутки, все по-прежднему.Поехал в другой город за 180 км. По дороге через ~100 км остановился, двигатель не глушил и увидел, что холостые обороты не падают ниже 900. Заглушил, переобучил заслонку - установились ровно 700. По приезду остались те же, но после того, как заглушил двигатель и завёл снова, ниже 812 не опускаются. Осталось обратиться на авторизированный сервис и установить обороты ХХ с помощью сканера. Будет время - съезжу. Спасибо всем, кто откликнулся.

[S-Steve]

проверьте все патрубки и соединения на подсос воздуха.

[кмв 1961]

Сообщение от alvik Про погоду ничего не скажу. Как все было, так и сегодня есть. Холостые, пока не проведу обучение, стали выше, в пределах 950-900. Обучу заслонку - снова 700 пока не заглушу двигатель.

А по какому прибору снимали показания оборотов? Если по автомобильному стрелочному тахометру, то как обычно он завышает показания ХХ.

[alvik]

Все показания по Мультитрониксу. По основному ничего точно не определишь.