Дополнительный бак в патруль.(в)

[Бауманец]

Сообщение от Petrovi4 думаю что под слив выемка как то не очень нужна, рядом с насосом, на боковой стенке , почти у шва можно поставить сливное отверстие, выемка под слив будет неплохим тормозом и повредить можно все хозяйство

Это не выемка...а отстойник-непроливайка....целый узел....я о их сути писал выше...просто с учётом что бак выше на 20 мм, отстойник был опущен на 10мм, так вообще на 5 мм максимум будет...
А сломать можно что угодно....я думаю скорее кардан погнёшь чем то, учитывая геометрическую проходимость машины, чем оторовёшь сварной шов из 3 мм нержи

[Petrovi4]

у меня просто не все фотки открылись, сейчас с других сторон увидел стало понятно

[NBo]

Сообщение от Бауманец Это не выемка...а отстойник-непроливайка....целый узел....я о их сути писал выше...просто с учётом что бак выше на 20 мм, отстойник был опущен на 10мм, так вообще на 5 мм максимум будет...

Тоже считаю, что это ошибка.

Во первых, смысл данного устройства при том, что этот бак - резервный и для прямого забора топлива его мало кто будет пользовать, весьма туманен. Во-вторых, если даже хлебнул откровенного дерьма, большая часть его в виде взвеси пойдет в штатный фильтр и отстойник ваш будет не эффективен. В-третьих, литров пять объема у вас пропало.

Про вероятность повреждения, на мой взгляд, не принципиально, защита по любому обязательна.

В общем, предлагаю вам подумать еще раз

И сфоткайте внутренности бака в том месте, откуда берется топливо.

[Бауманец]

ещё раз, повторюсь, хочу пояснить понятие "Непроливайка-отстойник"
Причём ни какой разницы где стоит бак....основная задача у неё одна..точнее три...
1. основная - сбор всего бензина в самом низком месте, без неё учитывая размеры бака 5-7 литров будут плескаться в баке без возможности их забрать....даже погружной насос не берёт бенз уже с 5 мм от дна...а так всё стекает в углубление до последней капли
2. отстойник....там оседает вода и прочее гуано..учитывая что бензонансос или просто заборка устанавливаються таким образом что 5-10 мм от дна не берут..то как раз весь осадок там..надо только не лениться сливать его
3. непроливайка..с системой трубок....служит для поддержание большого уровня в зоне забора..естественно при наличии бенза в баке...при кренах машины

Сообщение от NBo Во первых, смысл данного устройства при том, что этот бак - резервный и для прямого забора топлива его мало кто будет пользовать, весьма туманен.

Для унификации баков во всех устанавливаеться отстойник-непроливайка, лично мне всё равно как будет использоваться ёмкость, хоть под самогоноварение Тут каждый выбирает сам, это моё контруктивное решение

Сообщение от NBo Во-вторых, если даже хлебнул откровенного дерьма, большая часть его в виде взвеси пойдет в штатный фильтр и отстойник ваш будет не эффективен. В-третьих, литров пять объема у вас пропало.

При движение согласен..но если лсивать воду и прчее регулярно..то и фильтр будет дольше
А почему 5 литров, отстойник углублён всего на 5 мм ниже днищя бака, я не понял....можно пояснить

Сообщение от NBo Про вероятность повреждения, на мой взгляд, не принципиально, защита по любому обязательна.

Ради интереса возьмите топор и попробуйте пробить 1.5 мм нержи...у меня вышло со 2-й попытки...3 мм даже пробовать не стал, думаю пробить его ветками и прочим лесный гуано очень сложно..защита для такого бака не нужна...да и кардан не даст её сделать...

Сообщение от NBo В общем, предлагаю вам подумать еще раз

А можно побольше контруктива...советовать думать мало...что именно нужно изменить

Сообщение от NBo И сфоткайте внутренности бака в том месте, откуда берется топливо.

Так есть фотки в ссылках http://foto.mail.ru/mail/baymanech/4410/4415.html

[Lonjeron]

Николай Бунчук, вот смотрю твои альбомы и ахреневаю. Это ж сколько фантазии, полета мысли. Супер! По цене только не приближайся к автовентурям&C и форум за тебя кошельком проголосует. Не было бы у меня доп.бака, без базара бы в тверь приехал. Молодец.

[jvr]

Женя

[GZAR]

NBo:
У меня походу остается грамм 200 в пустом баке, правда насос приходится включать несколько раз, потому как в непроливайку соляра поступает медленнее, чем её откачивает насос (мощный собака). Думаю может послабей поставить
jvr:
Валер на днях заправлюсь и всё напишу

[NBo]

Сообщение от Бауманец ещё раз, повторюсь, хочу пояснить понятие "Непроливайка-отстойник" Причём ни какой разницы где стоит бак....основная задача у неё одна..точнее три...

Нет, задачи, которые вы пытаетесь решить - понятны. Но если выемки не будет, т.е. ту конструкцию (она хорошая, но можно и проще ), что вы соорудили внутри, вы просто приварите к плоскому днищу, станет только лучше. И болтик сливной ни к чему, может злую шутку сыграть. Сейчас поясню.

1) отстаивание. Ну, объективно, раз в неделю туда лазить никто не будет, потому что ДТ не так плохо, как кажется. Стало быть, полезут, когда дерьмо уже забило фильтр и машина не едет. В этот момент от отстойника ну никакого толку уже не будет.

2) прорубить бак... Ну, нет, скорее, сценарий будет другой - машина упадет в колею при движении на существенной скорости и эту нашлепку просто срубит о неудачно вывернувшийся валун. И торчащий болтик хоть и не срубится от удара, но резьбу повредит и бак потечет.

3) потеряные 5 литров. Ну, тут меня глазомер подвел - по фоткам показалось, что выступает миллиметров на 15. Нормально все.

Сообщение от Бауманец Для унификации баков во всех устанавливаеться отстойник-непроливайка, лично мне всё равно как будет использоваться ёмкость, хоть под самогоноварение Тут каждый выбирает сам, это моё контруктивное решение

Как производитель, вне сомнений, имеешь право на любые извращения

Но:
1) это все конвертируется в лишнюю трудоемкость и лишнюю себестоимость. Любой прибабах должен смысл иметь. А тут смысл сомнителен, а вот потенциально слабое место вырисовывается.
2) Реально серийного производства, когда у тебя резку листов автомат будет делать, а другой автомат их варить, ведь не будет, не так ли?

Наверное, еще имеет смысл сделать в передней и нижней части бака скосы, чтобы минимизировать возможность повреждения самого бака по описанному выше сценарию. Но тут тебе виднее должно быть, по фоткам не очень понятно, защищен ли бак чем-нибудь от такого воздействия.

[Hag]

Вот фоты панели на рестайл 2003.
Уже есть светодиоды.
Все моторчики впаяны в плату.
Есть место под датчик доп бака.
В косе проводов правда нет провода на него. (пустая фишка в разъеме).
Так же фоты провода возле места под доп бак.
Он не используется в нашей комплектации (примотан к балке). Может кто знает для чего он там?
На том доп баке, что мне достался другой разъем, с этим не совпадает. Фотки (бака) есть выше в этой ветке.
На фотке днища виден один кронштейн (справа) крепления доп бака. Он должен быть у всех Ю61. (Ура, только три варить надо )

[Бауманец]

Сообщение от NBo вы просто приварите к плоскому днищу, станет только лучше. И болтик сливной ни к чему, может злую шутку сыграть.

Вот как раз такое решение не айс...у меня на первых 2-х баках было именно так...стоят на моей машине...если брать прочностные свойства сварных соединений, то пересечение стенок на много прочнее чем накладное (тут дополнительную прочность даёт фиксация самого стакана в отверстие под него), а болт стоит сбоку..его сломать очень сложно, тем более М10, его контакная площать под удар всего 10 мм2

Сообщение от NBo 1) отстаивание. Ну, объективно, раз в неделю туда лазить никто не будет, потому что ДТ не так плохо, как кажется. Стало быть, полезут, когда дерьмо уже забило фильтр и машина не едет. В этот момент от отстойника ну никакого толку уже не будет.

Вот лень человеческая являеться основой всех поломок, есть же Техрегламент разработанный заводом, я про УАЗ опять, раз в неделю и не надо, а раз в месяц нужно

Сообщение от NBo 2) прорубить бак... Ну, нет, скорее, сценарий будет другой - машина упадет в колею при движении на существенной скорости и эту нашлепку просто срубит о неудачно вывернувшийся валун. И торчащий болтик хоть и не срубится от удара, но резьбу повредит и бак потечет.

Смотри выше аргументы, я думаю родной допбак вообще не выдержит такого воздейсвия, а в аврийном случае вместо болта можно деревяшку забить или обычным мылом намазать и будет держать до сервиса, ткм более приваренная гайка выточена на станке и заходит на 3 мм в отстойник

Сообщение от NBo 2) Реально серийного производства, когда у тебя резку листов автомат будет делать, а другой автомат их варить, ведь не будет, не так ли?

А зачем...я говорил о мелкосерийном..для этого есть возможность изготовить в другом месте..главное подготовить всё для этого, да и нашей мощности для этого хватит, есть и плазеный резак и гельятина

Сообщение от NBo Наверное, еще имеет смысл сделать в передней и нижней части бака скосы, чтобы минимизировать возможность повреждения самого бака по описанному выше сценарию. Но тут тебе виднее должно быть, по фоткам не очень понятно, защищен ли бак чем-нибудь от такого воздействия.

Спереди защищает балка круглая поперечная, бак не выходит ниже неё, а взади есть скос, плюс сам бак выше рамы..с учётом выступа отстойник...

Ну вот опять нафлудили