Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #251   09.09.2009, 12:50
По умолчанию
долей масло 2т один литр и добей солярой нормальной с лукойла до полного
сначало масло потом соляру
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #252   09.09.2009, 13:00
По умолчанию
Сообщение от Юля-ля Посмотреть сообщение
я никогда его не слышала.
блин - вот это напрягает...
имхо тут не в соляре дело... чёт я на сажевый фильтр думаю...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #253   09.09.2009, 13:12
По умолчанию
заедь в кунцево там рядом с постом ГАИ есть сервис по глушителям и попроси вырезать его нафик этот сажевый фильтр или рядом сдомом посмотри где есть сервисы.
а масло залей не испортишь
Ответить с цитированием
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #254   09.09.2009, 14:03
По умолчанию
Юля! На мой взгляд всё банально-прощще. Чудес не бывает. В то время когда космические корабли бороздят просторы... Короче-если проблема возникла после заправки,-дело именно в топливе. Долейте на свои 50 литров 0,5 маслица и смело выкатывайте до конца. И не исключено, кстати, что следует заменить топливный фильтр. Если Вы доездили до конца-могла попасть вода.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #255   09.09.2009, 14:04
По умолчанию
Вить я тут сам заморочился идеей выпилить сей девайс и не ждать конца гарантии так как сложилось у меня мнение что при глушении ЕГР и чипе идет сплошной вред движку и подумаля что он отбирает большую часть тепла и что если его убрать и поставить просто трубу то то может случиться прогар там дальше а пламегаситель всеж из спецстали (хотелось бы верить) и часть тепла остановит да и на сервисе что вварят вместо , какую трубу х.р знает
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #256   09.09.2009, 14:05
По умолчанию
Вот умники. Запудрили девченке мозг. Удаление сажевика проблему может и не решит, но двигателю эта ампутация только на пользу в любом случае. В сервисе по глушителям надо сказать что бы срезали КАТАЛИЗАТОР т.к. даже в сервисе слово сажевик может ввести мастеров в ступор (проверенно). В сервисе могут предложить 3 варианта:
1. Выбить из фильтра потроха.
2. Вварить вместо него трубу.
3. Вварить пламегаситель.
Выбирать надо снизу вверх, если вваривать пламегас то попроси самый простой прямоточный (с другими мотор хуже работает), с ним прайс должен быть в районе 7-8 тыс руб.
Ну и после ампутации велкам ко мне на регулировку турбины.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #257   09.09.2009, 14:12
По умолчанию
Леша правильно написал я за пламегаситель а турбинку сам порегулирую
а девченкам к Леше однозначено
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #258   09.09.2009, 15:32
По умолчанию
Сообщение от федотыч Посмотреть сообщение
то для промывки можно использовать добавку. ! раз в год или после пробега...???
ИМХО Добавку постоянно для помощи топливной(ликви ,хай гир, или др.)при нормальной соляре заливаю через бак (95 л с ней 95 без)."Мытьё" т.е. другая "химия" сам(ребята тут рассказывали как) или сервис.Но это при плохом топливе(раз в год или чаще если полная ж...) или при покупке б/у авто и переходим на вспомогательную химию.КМК тот же Лукойл может быть "бодяженным" т.к. разница с Олимпийским и у меня под Калугой 5 руб.Но всё равно лучше и стабильнее чем остальные.
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #259   09.09.2009, 18:11
По умолчанию
в масло лью Луксойл 2Т примерно литр получается на бак. а систему промываю Лавром по совету Лехаха.от Кастрол ТDA решил отказаться.насколько окончательно,пока не знаю
Ответить с цитированием
Slava Mart вне форума Slava Mart    
Начинающий клаббер
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0 TD ZD30 МКПП 2002 г
Старый #260   09.09.2009, 21:02
По умолчанию
А что делать,если система стоит не ТНВД,а Common Rail уже?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook