Господа, прошу высказываться! Выбор машины на смену Иксу (часть III)

[timA888AA]

Сообщение от vflimciti А как узнать честный пробег или нет? только не надо советовать смотреть на педали, руль и седушки.

Да на всё надо смотреть! НА ВСЁ!!! И если несильно скручено, может и не увидишь тыс.40-50, а если больше, не чайник поймет сразу! Тут и объяснить как-то сложно, надо чувствовать технику. А когда лоск навели предпродажный и говорят о чудесных пробегах - сказки. Ищешь с маленьким пробегом (типа гарантийного) периодичность и равномерность обслуживания дополнительно можно оценить, пробить у дилера, не левые ли штампы о ТО и прочее. Психологию общения с банщиками надо знать. Да и брать лучше у владельца, что в ПТС вписан, его расколоть легче. Эти мальчики "салонные" и так-то не знают правды, вот и рассказывают чудесные истории, заученные по бумажке.

[Соболь]

Пересмотрев, переездив и пересравнивав, остановился пока предварительно на XC60 дизель, 180 л.с.
Машинка по размерам сопоставима с Трейлом, очень неплохое оснащение, мало угоняема. Поездив на тесте, понравилась отзывчивость дизелька. Подвеска показалась жестковата, но уж явно мягче, чем у моего 6-ти летнего Трейла.

Японцы с Хаем наконец-то разродились, вменяемые 249 л.с., да и двс два теперь.

[Соболь]

Сообщение от Креатифф Японцы с Хаем наконец-то разродились, вменяемые 249 л.с., да и двс два теперь.

Это, конечно, хорошо, но зачем при этом уменьшать клиренс до 197 мм. Да и ксенона опять нет....

Ну, это ж автобус (7 мест), мне бы хватило 197мм, я на Хонду СРВ смотрел, а они пластуны по сравнению... Думаю у Хая откроется второе дыхание, а у Соренто и Санты - закроется. Да и там не ксенон, а эти, диоды.

[Соболь]

Сообщение от Креатифф Ну, это ж автобус (7 мест), мне бы хватило 197мм

Вот именно! Я думаю ,что если туда сядет 5 ( не говоря уже про 7) человек, то 197 не будет. Будет ниже.

[Просто Серега]

Сообщение от Креатифф Японцы с Хаем наконец-то разродились, вменяемые 249 л.с., да и двс два теперь.

При объявленном новом ценнике под 2 миллиона и убогом полном приводе кому он вообще нужен. Лучше Финик JX35 взять. Да и новый одноплатформенный финику Пасфайндер, который вроде как к лету до нас доедет, наконец (и который должен быть дешевле финика), на мой взгляд гораздо интереснее Хайлендера.
Вообще Хайлендер - простая тачка среднего класса, а на неё цену тойотовцы в премиум сегмент загнали.

[Соболь]

+ на него КАСКО бешеная, да и в рейтинге угонов он вверх пополз.
Где-то на днях натыкался на его тест каким-то из автоизданий, так по отзыву 2,7 ему не хватает.

[Allochka X-Trail]

ура!!!!!!!!!! я наконец то решила свою дилему, на что поменять свой X-Trail, 2.0 на МКП, пол года мучалась на какое авто пересесть, и тойоту рав4 в новом кузове тестила, и VW тигуан и субару аутбек, и на мурано смотрела, но дороговат, вообщим купила я X-Trail 2.0 ТД на АКП в полной комплектации, теперь балдею....ещё раз убедилась, что ИКСТРЕЙЛУШКА лудший в своём классе!!!!!!

[Соболь]

Кстати, о дизелях!
Коллеги, а поясните мне такой момент. Если открыть у кого из дилеров технические характеристики Трейла, то в разделе дизеля у всех представлены две модели: M9R 110 kW и M9R 127 kW (только с МКПП). А в "комплектациях и ценах" только M9R 110 kW - это что значит?