Тюнинг Патика

[Gogy222]

Сообщение от 19-ый Gogy222, К сожалению показывает именно такой расход. Сбрасывал неоднократно, то же самое. Больше того: ошибок нет, тянет отлично, дыма нет. Пробки в Самаре нехилые, но ведь не Москва? Тапку люблю нажать - есть грех. Вот вспомнил: по трассе минимум показывал 12,3 л. Значит, тапку надо на валенок поменять.

Получается что я экономно езжу?

[Андрей 1960]

Сообщение от Gogy222 Получается что я экономно езжу?

Экономно по трассе - это порядка 9 л/100 км.
А в городском варианте экономный вариант - отсутствует как класс

[19-ый]

Gogy222, Именно. Даже подозрительно до чего экономно.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Андрей 1960 Экономно по трассе - это порядка 9 л/100 км. А в городском варианте экономный вариант - отсутствует как класс

Вот тут согласен!

[Андрей 1960]

Сообщение от 19-ый Вот тут согласен!

А первая строчка чем не понравилась?

[19-ый]

Андрей 1960, Первая сточка вызывает чёрную зависть и зубовный скрежет.

[лозовод]

Сообщение от 19-ый Первая сточка вызывает чёрную зависть и зубовный скрежет.

Возможно, вы просто не пробовали.
При выезде на трассу (желательно без подъёмов-спусков) обнуляем показания расхода,
держим скорость ок. 90 км/час, не даём турбине включаться, т.е. держим обороты ниже 2000, и имеем расход ниже 8 л/100 км.
Я пробовал. Но ну её на фиг такую езду ))) Нервов не хватает.

[Андрей 1960]

Сообщение от 19-ый вызывает чёрную зависть и зубовный скрежет.

Ну и зря. Говорим-то об экономном режиме. Так что: всё в Ваших ногах. Для нашего автомобиля экономный режим - 90-100 км/ч.

[19-ый]

Андрей 1960,Вот именно, в тапке! Вот у меня 43 размер. Как бы я не дёргался, всё равно 43 останется.
Ну а если посерьёзней, то натуру не изменишь, проверено. У меня вот тоже терпелки не хватает, когда перед тобой кто-нибудь тащиться 50-60км. Короче не видать мне расхода в 9 литров. Печалька.

[ant19on64]

Сообщение от лозовод держим скорость ок. 90 км/час, не даём турбине включаться, т.е. держим обороты ниже 2000

У меня при этих оборотах уже турбина во всю работает,ну и при скорости 130 по трассе расход теже 9 литров.

[19-ый]

19-ый, Как обещал: Фото места установки переходника под датчик измерения темп. ОЖ. Как я и отмечал, это шланг подачи ОЖ из головки блока к радиатору ЕГР. Ну во первых в этом случае мы меряем температуру охлаждайки именно в голове, во вторых - легко установить переходник ОЖ, в третьих - легко контролировать.