Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Selymbey вне форума Selymbey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Audi A6, Nissan Pathfinder 2.5 SE
Старый #251   09.06.2012, 19:35
По умолчанию
Сообщение от mvd400 Посмотреть сообщение
А если тупо скинуть разъем с датчика в положении когда клапан закрыт
В этом случае должен загоретса чекенжин.
Ответить с цитированием
T500EM76 вне форума T500EM76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #252   10.06.2012, 03:01
По умолчанию
niipro, реально ты прав....я тупанул...несколько раз вынимал шток и ставил его обратно...
__________________
Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #253   27.06.2012, 00:24
По умолчанию
Мужики, кто разбирал клапан подскажите...
В общем полез чистить его, все снял разобрал почистил - сажи не много, но она есть, особенно на нержавейкевыступе. Стал собирать обратно. Так вот- на управляющем штоке(который непосредственно давит на клапан) есть тарелка, у которой с одной стороны пружина, а с другой 2 выступа. Надо ли этими выступами при сборке обратно зацепляться за тарелку клапана или нет?
Зы: А то я собрал- и нифига не едет, коптит дымит- ужас короче. Удалил шток с пружиной из мотора толкателя. И все пучком- ездит и работает.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #254   27.06.2012, 01:25
По умолчанию
миш, да надо зацепить.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #255   27.06.2012, 07:54
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
миш, да надо зацепить.
....точно так...
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
mvd400 вне форума mvd400    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: Пафик 2.5D SE
Старый #256   27.06.2012, 09:35
По умолчанию
Притом не просто зацепить шток, а сначала вдавить этот шток в механизм на сколько можно, а потом зацепить.
Ответить с цитированием
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #257   27.06.2012, 10:03
По умолчанию
Сообщение от mvd400 Посмотреть сообщение
Притом не просто зацепить шток, а сначала вдавить этот шток в механизм на сколько можно, а потом зацепить.
Цеплять не надо - само встанет. Он в открытом положении поставил скорее всего. Вдавить шток надо. Можно и не до конца - при повороте ключа из положения off в on шток втягивается на один шаг.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #258   27.06.2012, 11:37
По умолчанию
Всем спасибо!
Все собрал теперь правильно и машина ездит
Засады при сборке такие:
1)Нельзя перепутывать сторону установки охладителя(подогревателя) EGR.
2)В задвинутом состоянии штока аккуратно вставлять управляющий мотор с зацеплением клапана 2мя выступами и прикручивать.

Остальное перепутать нельзя

Теперь ощущения:
Я чистил весь узел (т.е. откручивал от впускного коллектора и от трубы выпускного коллектора(туда, куда любят ставить заглужку)). Потом собрал обратно, перепутав сторону установки охладителя и пришлось удалить шток, чтоб ездить нормально(это глушение ЕГР и проехал 50 км в таком состоянии с разной степени форсажа). Сегодня сделал все правильно(восстановил правильное положение охладителя) и воткнул пружину и шток и в задвинутом состоянии вставил мотор управления клапаном. Машина едет так же, т.е. РАЗНИЦЫ НЕТ С ГЛУШЕНИЕМ ЕГР И БЕЗ.

Выводы:
Если все исправно- глушить не надо.
Если мотор работает плохо(нет тяги, дым и т.п.), ошибок нет так же, то можно заглушить егр, вытащив шток и тем самым продиагностировать этот узел(реально это сделать за 10 минут и при этом минимум откручиваний, закручиваний(6 болтов)).
Вот как то такой эксперимент.

Последний раз редактировалось Mixxxa, 27.06.2012 в 12:04.
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #259   27.06.2012, 11:54
По умолчанию
.....я тож на днях чистил . Сажи было 5-6мм на всём узле ...
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...8e2a-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...b6fa-large.jpg
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Deg026 вне форума Deg026    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5TD 2007
Старый #260   17.07.2012, 18:48
По умолчанию
Все собрал теперь правильно и машина ездит
а когда было не правильно, какие симптомы были?
тоже чистил в воскресенье ЕГР, грази было вагон, все промыл
теперь боюсь почему-то кажется собрал не так

1)Нельзя перепутывать сторону установки охладителя(подогревателя) EGR.
трубочки должны торчать вперед по ходу авто, а штекер должен быть в сторону двигателя смотреть? верно?

2)В задвинутом состоянии штока аккуратно вставлять управляющий мотор с зацеплением клапана 2мя выступами и прикручивать.
для уточнения - т.е. шток должен быть полностью задвинут внутрь верхней части, т.е. максималоьнно коротки снаружи и именно в таком положении цеплять его к нижнему клапану?

у меня в общем ситуация следующая
промыл форсунки, егр и впускной коллектор
машинка чувствительно бодрей стала ехать, и уменьшился стрекот
НО увечился расход, раньше был 12, теперь 15
возможно еще проблема в том что я после выходных второй день езжу
только по пробкам на работу и назад (судя по компу наездил 40км, средняя скорость 20кмч), а после промывок обдулил расходомер... может если енмного по пустым дорогам погонять исправится....
но нормально ли это по пробкам 15 литров
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook