Дизельные двигатели

[Kroveljik]

Спроси, думаю Леша скажет.

[ZOOM74]

Коллеги, что скажите по этой трещине в ГБЦ. Делается такое или под замену?

[Day_moon]

А плунжерные пары на сд33 и сд33т разные? А то не могу найти номер для сд33..

[tarantula]

Сообщение от ZOOM74 Делается такое или под замену?

а кому она мешает?
а внутри что?

[Андрей Ермолин]

tarantula, поддержу. Привалочная плоскость головы требует ревизии и трещины снизу поискать. Если они есть-менять голову, НЕ пытаться варить. Ибо один фиг лопнет по сварке, сразу или тысяч через пять-десять. Это первое. Второе-даже минимальные трещины перемычек клапанов, которые до снятия головы не беспокоили, после ее повторной установки будут сифонить-гарантия 146% . На трещины форкамер можно забить, к ним это не относится

[Denis51]

Сообщение от Chellenger И все-таки как -же ее снять? Может сначала насос порпробовать открутить?

Под номером 16831 это хитрая гайка непомню на сколько, вставляете туда
головку с удленителем и откручиваете, не урони шпонку ТНВД!!!

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Day_moon А плунжерные пары на сд33 и сд33т разные? А то не могу найти номер для сд33..

Плунжера, нагнетательные клапана и почти все потроха РАЗНЫЕ! Нормальный
ремонт встает в 20-30тысяч. Стендов для настройки насоса в России нет, могут только выставить подачу, пневматикой не кто заниматся не будет.

[Chellenger]

Сообщение от Denis51 Под номером 16831 это хитрая гайка непомню на сколько, вставляете туда головку с удленителем и откручиваете, не урони шпонку ТНВД!!!

Гайку то я открутил, а дальше -никак, уже и подстукивал и тд. -боюсь сломать.

[Denis51]

Сообщение от Chellenger Гайку то я открутил, а дальше -никак, уже и подстукивал и тд. -боюсь сломать.

Посмотри тут.
http://avtokosmos.ru/forum/showthread.php?t=1281

[CИСИМЫЧ]

Chellenger, Все,вспомнил!!В том же годе все снимал,ниче сложного!Вся суть в сьемнике!Я подбирал болты но нужного не нашол,зато у ремонтника тнвд звиздил старую какую тофорсунку,которая идеально сканала за сьемник,по резьбе точь в точь,тока шарики между валом и форсункой подкладывал!
кстати,в приведенной выше ссылке чел жаловался(На сколько я знаю,это Соник 33 писал,маньяк патрулячий)что долго при установке попадал по меткам,я минут за 15 справился!Там метки на таимере и ответной шестерне плохо видно,я маркером белым и там и там пометил что куда попасть надо и путем кручения двигла быстро все подогнал!

[CИСИМЫЧ]

Еще потом про себя решил,дабы так не трахаться надо после снятия тнвд по центру шпоночной канавки на корпусе насоса поставить метку,после ремонта выставляем вал по метке и вуаля-все в шкафчике!!