Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Bruno]

Сообщение от oleg71-tula 200-300 об, а ты ничего не путаешь?

Да ничего не путаю, поэтому и пишу, что странно. Как ещё то тахометр читать, два-три деления. Обычно то и у меня 800-900 на холодную, а тут 200-300, ща думаю заглохнет, газу боюсь дать, всё таки -32 ночью было, выбежал и ну лягухой качать. Секунд 10-15 200-300 было, потом нормализовались, где-то 750-800, может потому-что эбер отработал и блок уже тёплый был. Тоже удивился.

[fedor-77]

здрасте Всем!Сегодня еле завёлся,при чём сначала завёлся так хорошо,я ещё подумал "во что значит японец"но видать этой мыслью я его и сглазил,по тому как через три минуты он просто тупо вырубился.При чем ны заглох а просто бац и умер резко.дальнейшее вращение стартером результатов не принесло.пришлось идти в грузовик за быстрым,в результате вылив пол флакона быстрого и потратив минут этак двадцать мы удачно завелись.прогрелись.но при попытке поехать после 1200о/м пытались глохнуть.кое как доехав до заправки залил ещё соляры с антигелем вроде поехал получше.
вопрос: а в баке на топливо приёмнике есть какой нибудь фильтрующий элимент? и можно ли к баку пробраться из салона(ну там лючки какие нибудь) или только снимать?

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от avdentov Как ещё то тахометр читать, два-три деления.

Нет у нас делений на 200-300 оборотов,2-3 маленьких деления идут уже после 500 об,т.е. это 700-800 об.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fedor-77 а в баке на топливо приёмнике есть какой нибудь фильтрующий элимент?

Нет

Сообщение от fedor-77 и можно ли к баку пробраться из салона(ну там лючки какие нибудь)

Можно.

[oleg71-tula]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Нет у нас делений на 200-300 оборотов,2-3 маленьких деления идут уже после 500 об,т.е. это 700-800 об.

согласен, +100. Первое деление на тахометре 500 об.

[dnd]

В общем, привет Шелл.
Только что завёлся минуты 2 поработала - потухла. И больше всё.

Скинул после топливного фильтра тудатку, покачал лягухой - вроде жидкая идёт. Попрыгал на лягушке раз 100 - не заводится (даже нет намёка на схватывание). Какая-то несудьба у меня этой зимой. Прошлой катался без проблем в -25

Одна надежда на потепление завтра-послезавтра. А то иначе бы опять на эвакуатор отогреваться. В четверг уже ехать.

[Bruno]

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Нет у нас делений на 200-300 оборотов,2-3 маленьких деления идут уже после 500

У кого нет, а у кого и есть. У меня пять делений, потом ещё пять делений и единица и т.д. Если принципиально - могу фоты сделать. Не знаю как у других. Говорю вам 200-300 оборотов держались около 15 секунд. Если бы лягухой не качал, мог легко заглохнуть.

[oleg71-tula]

avdentov, фото в студию. чотя можно и здесь поискать приборку. одинаковые они

нашел:
http://www.union-motors.ru/db/cars/Y...lGalP_int6.jpg

может не очень, но видно, что первое деление большое, это и есть 500 об.

[дядя Сэм]

fedor-77, Та же хрень. Температура под -30, двиг умер без признаков жизни, на эвакуаторе к дилерам, решили, что подкачка на ТНВД, поставили перед фильтром волговский топливный электронасос, стал заводится без проблем. Потом на прогретой машине отключил его, все работает, все заводится. Машина простояла ночь на морозе, опять та же история, подключил доп. насос завелась.

[Нiкоlа]

Это к вопросу какие ставить подогревы: сегодня сел. Включил подогревы свечки... Все чих пых завелось. Да только не на долго. Минут 5 потарахтели. Пока теплая солярка была в фильтре раблтало... А дальше усе( в баке все застыло( и ни поточник ни бандаж ни подкачивающий насос не помогли. А самое обидное что таблетка в бак в гараже лежит(((

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от dnd В общем, привет Шелл.

Большинсво наших проблем не из-за заправок и качества соляры,а из-за той хрени,которую наворотили японцы,ввиде наших топл. фильтров.Заправляюсь на одних и тех же заправках,что и Патфаиндер друга.Пат заводится и ездиет без проблем без всяких подогревов,мой Патрол заводится лучше Пата,но без 20-минутного прогрева топл фильтра глохнет.Сосёт у Патруля воздух скорее всего через лягуху,у меня стоит подкачивающий насос в баке,машин заводился без проблем,и вдруг в одно утро завёлся, как обычно без проблем,и заглох.Этим утром сдох насос,и ТНВД уже сосал не соляру,а воздух.