У кого чего ломалось?

[Shurik]

Rost мне рассказывал, что у него дефектная крестовина даже отличалась по цвету, т.к., видимо, грелась.

[Polly]

То Shurik: А он до сих пор на нем (на Пате) ездит? Я помню этого человека. Он был одним из первых,, кто начал тут писать про бензиновый Пат

[Shurik]

Да. Он и купил его одним из первых в России. Мне все не терпится прочитать тут, когда он наконец захочет опубликовать свои проекты, т.к. размах того, что он задумал впечатляет. Но пока он ушел в тень ;) Будем считать это маленьким анонсом и интригой. Насколько я знаю, пат у него сейчас разобран почти до основания и находится в таком виде и процессе апгрейда уже несколько месяцев. В общем, уникальный человек и достоин восхищения. Один багажник для серфов его чего стоит (не помню, выложил ли он таки сюда фотку или зажал). Но воочию на меня произвело неизгладимое впечатление.

[Polly]

Ого...надеюсь он не приделывает к нему мачту и парус, и предназначение авто останется прежним.....

[Shurik]

Почти. Конструктивно доработки очень серьезные. Я по крайней мере еще не слышал, чтобы кто-то подобное делал с Патом.

[Polly]

Вот как! Заинтригован по самое некуда......!!!!!

[Shurik]

Он сейчас вроде ездит на Авенсисе, а Пат для него что-то типа любимой игрушки-лего.

[Андрей Ялта]

Ездил на внеплановое обслуживание к од. Привезли блок управления пассажирским сиденьем-замена, гарантия(причина-сломался крепеж). Проблема с неработающим круизом решилась чисткой и регулировкой лягушки на педали тормоза. Также решился вопрос с тем что авто не принимало ключ. Затертости от уплотнителя на задней двери записали в сервисную книгу. На все про все 1 час 20мин и эквивалент 20$ за мойку и диагностику.

[Shurik]

Так а что с ключом было?

[Андрей Ялта]

Там на педали 2 лягушки, одна четырехконтактная точно, а вторая непомню, так вот контакты подраздолбались. Вот и не принимало ключ.