Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[oleg71-tula]

Сегодня вновь сбежал с больничьной койки. Машин 3 дня стоял на морозе. На градуснике днем -20 было. Завел с перового оборота. На всяк случай покачал немного легушонком потом. Уведел чуток пузырьков, надо бы подтянуть хомуты. Минут 10 погрел до 40 градусов и нормально откатал. Перед парковкой залил 40 литров до полного, добавив Хайгировской гадости. Кстати заметно тише и мягче ТНВД работает с этой жижей. С субботы на воскресенье до -25 передают, поглядим.

[aksakal52]

сняли сегодня свечи - одна нормальная свиду, на двух наконечники как бы изъедены, четвёртая совсем не светится. но на тёплом движке запуск с полтыка. а на холодную сегодня утром с 11 раза. посмотрим что завтра с новыми свечами будет.
так делюсь просто информацией.

[Папа Карло]

preacher.Евгений,все проще,
зайди в маг,"Русь" купи сьемник (пост2493),
одеваешь на фильтр снизу затягиваешь удавку
и четырехгранником сверху откручиваешь его,
после замены пробки (для слива воды) ставишь
фильтр на место и закручиваешь ,но не до конца
Потом лягушкой качаешь до появления солярки
из под фильтра,затягиваешь тем же сьемником
и ВСЕ,Удачи,

[motomario]

Сообщение от Папа Карло одеваешь на фильтр снизу затягиваешь удавку

Зачем так мучаться...,кто то же писал,что переворачиваешь фильтр и закрепляешь на том же кронштейне ,только датчиком воды вверх...,и крути его чем хочешь и в какую хочешь сторону-очень удобно...,как прочитал-всегда только так делаю. Трубки только надо штатные отсоединить...
Все очень просто и удобно!!!!! Можно даже винты не вкручивать,так для фиксации вставить что нить в отверстия...,только резьбу берегите.
Очень благодарен автору за идею!!!!

[aksakal52]

замена свечей привела к положительному результату - в -23 запуск с 1 раза.

интересные картинки в городе. с утра видны в основном чистые машины. видимо из гаражей, завелись нормально. потом появляются заснеженные. и ещё чуть ли не в каждом дворе на лямке, пытаются завести. ну и много машин стоит у домов, ждут потепления.

[Bruno]

Говорят ночью было -27, утром завёлся нормально, сек 4 пришлось покрутить, по совету одноклубников теперь сразу включаю бандаж, выбегаю и нек время качаю лягушкой на всяк случай. Вчера на газпроме взял в канистру 10л соляры(сказали что до -36), поставил в кладовку чтобы погрелась, сегодня влил в неё 125мл антигеля, поеду на заправку залью смесь в бак и добавлю 50л свеженькой. Вчера в баночке немного соляры из канистры оставлял в машине на полу. В принципе не плохо(учитывая -27), на вид прозрачная, на свет только видны разрозненные кристаллы парафинов, убрал в кладовку (там у меня градусов 8-10), через полтора часа смотрю, чистенькая, без кристаллов. После добавки антигеля так же отлил в баночку, будем утром посмотреть.

[Ysall]

Спирт в бак, это не очень хорошая идея. Лучше в горло.

[U4O]

Солярку подгоняет сосед, водила в наших войсках. У них на базе стоит какой то аппарат по дополнительной очистки. Вторую зиму у него заливаюсь, всегда заводится с первого оборота.
Мораль проста - нужно найти проверенного поставщика и по возможности лить только там.
Всем удачи на дорогах

[Vrubel]

Сообщение от Jhan отогрет после запарафинивания

Да лучше его выбросить

[Боливар]

Сообщение от Ysall Спирт в бак, это не очень хорошая идея.

Это как раз то, что надо на переходе с тепла в холод.
Спирт в небольшом количестве борется с конденсатом и связывает воду в топливе. Сгорает без последствий. Проверено десятилетиями

Сообщение от U4O Солярку подгоняет сосед, водила в наших войсках. У них на базе стоит какой то аппарат по дополнительной очистки. Вторую зиму у него заливаюсь, всегда заводится с первого оборота.

"Забавы" с топливом с тепловозов, после аппаратов "двойного сепарирования" ускоряют износ плунжерной пары. К тому же автопарк МО "всеяден"...а как там бодяжат промолчу