Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #2511   09.04.2013, 21:54
По умолчанию
32-33 пробеги очень маленькие 7-10км в день. т.е. утром на работу и потом обратно с залоченым мостом. Температура не сильно изменилась, режим движения тоже. расход 27-27,5 92-го бензина. Хочу попробовать в следующий раз залить 95-го и сравнить стоимость 1км
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
kentavr вне форума kentavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Баку, Азербайджан; Авто: Patrol TB45, 1998, AT, 265/75R16, Super Safari, "араб", ГБО
Старый #2512   10.04.2013, 08:46
По умолчанию
master key, По поводу лямбд думаю, что выбивание катов меняет состав выхлопа, который доходит до лямбд после-катовых. Т.е. лямбда сама может быть рабочей, но она не понимает, что каты ликвидировали. На БМВ я решал этот вопрос установкой соответствующей прошивки ЭБУ. Можно поставить обманки вместо после-катовых лямбд.
Ответить с цитированием
Coresh вне форума Coresh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Patrol 2006 4.8 i 24V (5 dr) (245 Hp) AT
Старый #2513   10.04.2013, 09:05
По умолчанию
Ткните носом невежу (меня), где о купировании катализаторов почитать!
Похоже мои накрылись! Горит чекэнжен, и где то подсекает у штанов.
Ломаю голову: ставить новые, или отрезать, да забыть?!
__________________
Басист -----ТЫРЫРЫНС-ТЫН-ТЫРЫРЫНС
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2514   10.04.2013, 09:14
По умолчанию
Coresh,
отрежь и не грей.
Тема есть про катализаторы и ошибку 0420. В поиске набери..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #2515   10.04.2013, 11:08
По умолчанию
Сообщение от kentavr Посмотреть сообщение
Можно поставить обманки вместо после-катовых лямбд.
На нижние лямбды поставил механические обманки вот такие

Одна работает нормально, а вторая лямбда сама померла видимо. Дело не в обманке проблема в самой лямбде. Хотя может где и обрыв, но тут бы постоянно она показывала что обрыв, а у меня работает-работает, потом внезапно сигнал пропадает. Причем через примерно одинаковые промежутки времени. И мнение диагноста и мое, что тут проблема именно в самой лямбде. Еще раз повторюсь, второй ряд лямбд (3-6й цилиндр) работает отлично и без нареканий.


Coresh, Там ни чего сложного нет. Только будь готов к тому што резьба на шпильках умерла и гайки прикипели. Снимать каты пришлось вместе с выпуском. Иначе реально не открутить. Запасись прокладкой от башки к выпуску. т.е. первое снимай приемные штаны что идут после катов и сходятся в одну трубу. Потом из моторного отсека от головы отсоединяй и вытаскивай вверх их поочереди. На столе спокойно отсоединишь каты и выколотишь. Плюс выточи или купи обманки (см. ссыль в этом сообщении) одевай на нижние лямбды, собирай и ставь обратно. Да незабудь купить прокладки. Потребуются практически все что на выхлопе стоят.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
lial вне форума lial    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61 TB45E AT '98
Старый #2516   10.04.2013, 12:30
По умолчанию
поторопился
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #2517   16.04.2013, 14:29
По умолчанию
кто что знает про чип-тюнинг TB48. только перепрошивка компа или есть какие-нибудь чип-боксы?
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2518   16.04.2013, 15:45
По умолчанию
Чип бокс HALTECH PLATINUM PRO KIT, от chiptuningshop есть, от абсолюта не знаю... ценники везде не гуманные. Мозги штатные должны чиповаться.
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2519   16.04.2013, 19:26
По умолчанию
TB45,
Андрюха, не стоит говорить про цену владельцу 48-го рестайла, набитого под завязку )))))

RAPIDA,
Максим, стукани в личку к Profesor. Он даст инфу по чипу штатных мозгов
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2520   16.04.2013, 19:56
По умолчанию
Говори-не говори, а все равно не гуманно Саня, вот штатные прочиповать - это уже дело. Опять же применимо только для 48-х...
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook