Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2491   16.09.2010, 16:03
По умолчанию
Нахрена их кованными делать? никто кованные рычаги вам делать не будет. Это смешно. Родные гнутся если молотком посильнее ударить, а вы говорите ковка. На кастор плиты посмотрите, которые к мосту приварены. Они тонюсенькие. Нет там нагрузок больших.

Единственная задача этого рычага - работать на растяжение и сжатие. Он к раме прикручен одной гайкой М20 и этого хватает, чтобы рычаг не вырвало.

Берешь кусок железа и любым станком вырезаешь из него рычаг. Можно болгаркой вырезать. Только некрасиво будет.

Во всех авариях, когда врезаются передним колесом, гнется не рама в месте крепления рычага. А сам рычаг. Это к вопросу о его прочности. Он сделан из мягкого чугуна.
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #2492   16.09.2010, 16:12
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
работать на растяжение и сжатие
Нужно конструктора КМ попросить схему сил отрисовать, какие моменты и усилия воспринимает клюшка.
Вариантов из жизни много:
1. Перпендикулярный наезд на бордюр
2. Соскочил в колею (а там камень) и т.д.

Я думаю тут большое значение имеет углеродистость и примеси (легирование), зная это и воспринимаемые нагрузки выбираем сечение..., я не спец., давайте его найдем ... самому интересно
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2493   16.09.2010, 16:19
По умолчанию
Тяга панара - поперечные нагрузки (вправо/влево) - поперечное смещение моста.
Продольные тяги - продольные нагрузки (вперед/назад) - продольное смещение моста.

Ищите спеца
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #2494   16.09.2010, 16:24
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Ищите спеца
Слава, слишком просто..., эта система и ее части взаимосвязаны.

Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Продольные тяги - продольные нагрузки (вперед/назад) - продольное смещение моста.
Для работы на сжатие супер стали не надо. ИМХО. Однако она не имеет форму стержня и не одинакова по сечению, если не изменяет памят на пути от последнего салента она еще и двутаврового сечения.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2495   16.09.2010, 16:33
По умолчанию
а я про что говорю? эти рычаги можно сделать из алюминия, если хотите. Выдержат.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #2496   16.09.2010, 17:14
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
а я про что говорю? эти рычаги можно сделать из алюминия, если хотите. Выдержат.
Че уж там, делай из пластмассы. А мы потом полюбуемся твоим инженерным творением)
Почему гнется рычаг, а не рама и так интуитивно понятно.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2497   16.09.2010, 17:22
По умолчанию
из пластмассы дорого. нужна форма, состав опять же правильный. Но можно.
Посмотрим посмотрим, а пока смотрите на фотографии в теме выше. Там австралийцы уже всем всё доказали. а еще французы тоже самое делают.
Ответить с цитированием
Carbon-m вне форума Carbon-m    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL g61
Старый #2498   16.09.2010, 17:52
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
а я про что говорю? эти рычаги можно сделать из алюминия, если хотите. Выдержат.

Ну не алюминий в чистомм виде, а сплав так называемый ДЮРАЛЮМИНИЙ
К стати на многих машинах рычаги сделаны из ляминтия
На американках ТАХО точно
на немках тоже БМВ Х-5, КУ -7 и на всех легковых
__________________
Слабые не умеют прощать.
Ганди Мохандас Карамчанд

Мы в партнерах club-nissan.ru/info/services/n_832/
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2499   16.09.2010, 17:55
По умолчанию
Сообщение от Carbon-m Посмотреть сообщение
Ну не алюминий в чистомм виде, а сплав так называемый ДЮРАЛЮМИНИЙ
ну и не дюралюминий. Куча всяких разных сплавов алюминия бывает 6061, 7005, 2014 и т.д. Но это же уже тонкости
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #2500   16.09.2010, 23:42
По умолчанию
Сообщение от Carbon-m Посмотреть сообщение
Ну не алюминий в чистомм виде, а сплав так называемый ДЮРАЛЮМИНИЙ
Смотрю, здесь сплошные прочнисты да металловеды собрались)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook