Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #241   29.03.2010, 22:28
По умолчанию
Я сейчас ,зимой,тоже на 16 дисках езжу и резина БФГ 285-75-16.Ну чуток помягче чем на летней,но не сильно. А может дело в пружинах? Или в амортизаторах? Могут быть варианты выбора и комплектации? Может бюргер какой нить спорткомлект засунул,на трассе по асфальту машина конечно едет как по рельсам,в поворотах вообще не кренится. Вы уж извините за малограмотность в подвеске Патруля,кажется нашел ответ в соседней теме про амортизаторы.Много интересного написано там из практики подбора и настройки

Последний раз редактировалось BMW325, 29.03.2010 в 22:58.
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #242   30.03.2010, 07:33
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Я не припомню товарищей, которые сняли задний стаб и потом решили вернуть его назад. Сам не хотел снимать. Но снял, прокатился. оценил. осознал.
У меня был случай. Приехал в деревню по этой зиме, доезжал оставшийся километр с отрубленным стабом - для комфорта. Постояла машинка часа три на морозе (-33 кажется) стаб отказался включаться. Так вот! Обратно, в том числе и по трассе, ехал с небывалым до этого комфортом: там где до этого машину всю перекорячивало на ухабах, она проносилась как тепловоз по рельсам - тока звук где-то внизу.
В гараже все оттаяло и заработало - жесткость вернулась. Вот и думаю, может снять его нафиг? А как это сделать? Просто открутить, а провода отсоединить? А лампочка в панели не будет гореть?
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #243   30.03.2010, 10:36
По умолчанию
зимой на неровностях появились стуки справа под пассажиром. осмотром обнаружил износ втулок стабилизаторов. после замены всех по кругу (перед и зад) машина как новая. заодно прошприцевал и расход топлива вернулся в норму летнюю. ура!
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #244   30.03.2010, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Просто открутить, а провода отсоединить? А лампочка в панели не будет гореть?
И заизолировать контакты получше. Гореть не будет, если не будешь трогать кнопку стаба.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #245   30.03.2010, 12:14
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Вот и думаю, может снять его нафиг? А как это сделать? Просто открутить, а провода отсоединить? А лампочка в панели не будет гореть?
Давно "деклапировал" сей деваис... При лифте +2 и 33 колесьях или 35,вещь не нужная.. В экзисте есть заменитель на простую стойку цена разумная.. Тросик можно не обрезать а к раме закрепить,мало ли если захочет кто вернуть в штатную позицию. В се за изолировал 2 года не загоралась..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
chumak-07 вне форума chumak-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol RD28 1999/05
Старый #246   30.03.2010, 12:36
По умолчанию
Я давно поставил не отключаемый...Нормально.А вот по поводу стуков в районе пасажирского места вот что скажу-поменял все резинки,стабы,наконечники.рулевую тягу(дорогая зараза)Кстати для инфы-сейчас все тяги делают с заваренными наконечниками обоими,а стояла с заваренным одним,слава Богу руль прямой остался после развала.стук не исчез(то что поменял не жалко-там люфты были-мама не горюй).Сегодня поменяю подушки кузова-должно пропасть,т.к. больше менять нечего.

Последний раз редактировалось chumak-07, 30.03.2010 в 12:49.
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #247   30.03.2010, 12:45
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Угу, только я заказал оригинал.
Жень, а ты видел эти проставки воочию? Есть там для передних выемки под верхний профиль пружины или они как из капролона - плоские?
На фотках не очень видно.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Сатьнет вне форума Сатьнет    
Начинающий клаббер
Откуда: Новый Уренгой; Авто: NISSAN PATROL
Старый #248   30.03.2010, 14:27
По умолчанию
кто подскажет как уменьшить отдачу на рурь при езде по кочькам ?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #249   30.03.2010, 14:33
По умолчанию
Читать здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EC%EF%F4%E5%F0 и здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EC%EF%F4%E5%F0 и там задавать этот вопрос?
Ответить с цитированием
arcadont вне форума arcadont    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград-Кенигсберг; Авто: ниссан патрол GR Y61 ZD30 TDI акп. elegans
Старый #250   30.03.2010, 16:20
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
Может не совсем в тему,я не снимал стаб и вроде все работает,т.е могу включить,могу выключить. Но вот подвеска на машине очень уж жесткая и трясет сильно,особенно на гребенках гравийных.Вообще дальше второй передачи не могу ехать.Чистая телега. Поэтому вопрос-это у всех Патрулей так? Или у меня что то с подвеской бюргер нахимичил?Машина из Германии пришла на 19 дюймовых колесах и катках Пирелли Кобра.Чувствую буржуй ездил быстро по автобанам.Извините,у меня знакомых нет с такими машинами и попробовать прокатиться на другой для сравнения не могу.
сам брал у увстрияка 18 дюйм пирелли зерро,катки зачетные не стал ничего менять,зимой пользуюсь 16 стоковоми с резиной 285"75"16,летом ставлю 285"65"18-летний вариант мне больше нравится,все мягко,нигде ничего не отдается,задний стабилизатор удалил,поставил простой,все отлично,посмотри подвеску,пружинны,мартеры,-я думаю в них все дело,наверняка предыдущий хозяин мотался только по автобанам!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook