Не открываются двери снаружи (слетел тросик)

[Fenix747]

(в) на негарантийной машине можно воспользоваться советом Владимира из сообщения №179 — на свой страх и риск.

А их негарантийных пока нет, если только снятые с гарантии по результатам ДТП в дверь и восстановления не у ОД или что-то подобное.

[sam36]

всем привет! 15 янв сумел попасть в машину только через одну дверь. 3 двери открывались только изнутри. внешние ручки никак не реагировали, шевелились но внутрь не пускали. теплый бокс результата не дал. Обратился к ОД major. приняли с любовью , исправили по гарантии. причина : от попадания влаги или образовании конденсата и переходе температуры в минус в месте соединения тяги ручки и тросика идущего к замку образуетя лед . тросик вылетает из зацепления и назад без полной разборки двери не встает. Как я понял это конструктивная недоработка x-31 . с уважением sam36.

[LenaXvod]

В понедельник после недельной "тренировки" попадания через пассажирскую дверь сделал у ОД по гарантии ручку водительской двери, во вторник сломалась ручка пассажирской задней двери. Французы медленно, но верно убивают наш НИССАН...

[Fenix747]

Сообщение от LenaXvod Французы медленно, но верно убивают наш НИССАН...

Ээээ а какая связь?

[LenaXvod]

Сообщение от Fenix747 Ээээ а какая связь?

а разве не французы как то владеют НИССАНОМ?

[Fenix747]

Нет, там все несколько иначе. До сих пор Ниссановские конструкторы не могут Реношные идеи конструкции салонов втиснуть себе в голову, а потом в машину, уж вроде лет 10 прошло. Я даже на рене как-то катался в почти объединённый уже сервис Рено-Ниссан, но потом всё отыграли назад. Так что французы к этим машинам отношения в общем-то не имеют.

[Джибчик]

уважаемый Феникс купите Т31 и поймете о связи))))

кстати мой ОД больше не звонит похоже ручку починили по гарантии)

[LenaXvod]

Дай им Бог не слушать французов, рад бы если так, но похоже наоборот. Подход французов к производству товаров знаю не по наслышке. Беда в том, что многие следуют их "примеру" и немцы и японцы...Товар должен отработать либо гарантийный срок либо срок эксплуатации, потом умереть, а потребитель принести новые деньги...качественные авто в далеком прошлом...

[Fenix747]

Зачем мне Т-31 у меняиесть Рено и мне есть чего сравнить

Рено как ни странно заводилась и вминус 35 без проблем, если аккумулятор нормальный. Проблем с ручками на дверях там нет вообще. Ни разу не было проблем. Ржаветь она как ни странно не умеет даже поцарапаная. Клиренс у меня приличный. Салон довольно прилично заточен для водителя пассажиров и длительных поездок. Многие мелочи продуманы, а Ниссан досих пор никак не передерёт эти идеи. Это всё плюсы, но есть и минусы.
Слабая подвеска, точнее быстро разбиваемая(дорого), тоже с рулевым и рейка(дорого) и наконечники(копейки), передние аммортизаторы(терпимо, особенно неоригинал), задние аммортизаторы из-за оригинального конструкторского решения и кривых рук установщиков могут сломться новыми(дорого). В целом по сравнению с Ниссаном там очень мало гарантии.

Подожду как освоится и скоро буду пытать с пристрастием соседк Колеосоводку. Таких Реношек у нас во дворе было только две, но теперь она на Колеосе, посмотрим что там и как с гарантией и косяками. Пока визуально не нашёл существенных отличий от Т-31, вроде всё на местах, вроде ничего особо не меняли.

В общем нет идеальной машины, там в плюсах одно у Ниссана другое, при этом не только то что я сейчас назвал в минусах Рено.

Но с дверями там косяков неееет там принципиально другой подход к ним. У соседкиного Колеоса к стати вроде тоже нет проблем, пойти на форум к ним что-ли кнопки потыкать .

Владимир, я так понял "Рено" это "Колеос", если опыт эксплуатации именно по нему, то нельзя ли по подробнее, все таки соплатформники с Х-Т-2007. Просто интересно кто кому больше "влил" японцы или французы? Можно в ветке про "одноклассников" (не надо путать с известным сайтом...)