Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[Валик]

проверять масло нуно когда оно все стекло в картер. ключевое слово все.
за 20 или 30 сек оно не успеет стечь. а за 4 минуты успеет.

не парься - я всё время держу чуть выше выше максимума (при максимуме 100гр прибавляет прибл. 3мм на щупе, т.е. это сужение горловины поддона) - нигде не давит и никуда не кидает...
Хочешь узнать точный уровень - смотри утром перед тем как заводить...

[MaxLb]

Сообщение от Валик проверять масло нуно когда оно все стекло в картер. ключевое слово все. за 20 или 30 сек оно не успеет стечь. а за 4 минуты успеет.

Очень сомнительно. Т.к.
1) У меня масло часа три стекает, и не только у меня.
2) Проверять нужно как написано в инструкции.

[DVN]

Господа, а все забыли , что ниссан запрещает лить в Zd30 лить масло API CG-4?
А то пишите что можно лить чуть ли не любое современное масло, народ и зальет..

[D.BOND]

Вот смотрю я эту и другие близкие по маслу темы.Выясняется,что в моторы ZD 2007 года объём масла был 8,2 литра,вязкость требовалась 5w40.А вот в моторы 2008 года уже пишут объём 9,1 и вязкостью 5w30.Хотя сам я заливал 8,7 литра и уже по щупу было выше уровня.А на мотрорах 2004 2005 года вообще объём был 5,7 литра,но потом Ниссан его увеличил чтобы улучшить теплообмен двигателя.Но что самое интересное, что до сих пор в многих каталогах масел 2008 года например до сих пор указывают старое значение объёма 5,7 литра.Кто не верит,посмотрите например на сайте Кастрола или Шелла.Далее следующий вопрос по длине щупа.У меня например сложилось впечатление что до конца в трубку он не входит,как будто упирается внизу в поддон и лезет (пружинит) назад,то есть как будто бы длину его надо бы укоротить.Но тогда получается что уровень масла отображается некорректно,из-за неправильной длины щупа.

Сообщение от D.BOND сложилось впечатление что до конца в трубку он не входит,как будто упирается внизу в поддон и лезет (пружинит) назад,то есть как будто бы длину его надо бы укоротить.Но тогда получается что уровень масла отображается некорректно,из-за неправильной длины щупа.

Это резиновый уплотнитель-ёрш, который сверху - пока не порвал - немного обточи по диаметру

масло 5W40 синтетика залито с завода. Промывку после обкатки я не делал, при последующих заменах промываю при каждой замене через 7-7,5Кк; масло лью одно и то же "nissan"...
По марке масла - это как религия - одному "BP", другому "Mobil", третьему "Castrol"... ИМХО пофигу как называется - смотри, чтобы было дизельное, синтетическое и вязкость для климата подходящая...

зы: в подборке важных тем есть - http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=48778&page=6
даже поиск не нужен...

[ОлегМгд]

Спасибо за ответ. Я на этом форуме новичек. Все не пересмотрел еще, а поменять уже надо. Накатал 1100, хотя по инструкции на 1600 надо. Сейчас перечитаю по ссылке. просто в наших краях сначала сомому все надо изучить, а потом на "сервис" ехать

Г-образный квадрат для отворачивания фильтра сделай из прутка (если не найдёшь фабричный)
на 12 или 14... блин не помню
расстояние от торца квадрата до загиба делай 30-40мм не больше...

[ОлегМгд]

Ну давайте в хвост новичек на этом форуме, уж простите По другим формумам (где сам ветеран знаю, что придут новички и давай все по-новой спрашивать )

Я вот почитал в важных. Так, все-таки, после обкатки 1000 км масло и фильтр в моторе надо менять?