Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #241   04.08.2011, 22:02
По умолчанию
Там слабенькое давление откручивай смело,все встанет нормально.
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
monax вне форума monax    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов -папа; Авто: X-Tral
Старый #242   04.08.2011, 23:08
По умолчанию
Спасибос
Ответить с цитированием
RomanNov вне форума RomanNov    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижегородчина; Авто: X-trail T30, 2002 г, дизель, 6 МКПП
Старый #243   30.10.2011, 18:53
По умолчанию
Всем привет! С июня являюсь владельцем турбодизельного с ручкой Х-са, француза из Беларусии. В России я первый хозяин, иномарка тоже первая. стаж 15 лет. На момент покупки пробег был 116, сейчас 125. Пропало сцепление. Началось все с прыжков оборотов при газовании, по наивности подумал на включение турбины. Вчера при поездке к теще понял, что попал... Никакого запаха не было вообще. До деревни (200 км) доехал спокойно, проблемы были только на светофорах при троганьи с места. Сегодня поехал домой и не доехал 30 км - сцепление пропало совсем, передачи включаются отлично, никакого скрежета (вибрации) или запаха нет, движок работает, но машина не едет. Доехал на галстуке, завтра пойду заказывать запчасти. Так вот вопрос: сразу все заказывать или обойтись диском и выжимным. Неохота без вскрытия на корзину с маховиком раскошеливаться. Какой диск заказывать я уже понял. Спасибо.
Ответить с цитированием
artist вне форума artist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Вологда; Авто: Nissan X-Trail 2.0 Coll
Старый #244   31.10.2011, 19:38
По умолчанию
Сообщение от RomanNov Посмотреть сообщение
Так вот вопрос: сразу все заказывать или обойтись диском и выжимным. Неохота без вскрытия на корзину с маховиком раскошеливаться.
Заказывают и меняют все, целиком и сразу. Но, для верности пусть сначала разберут, и увидишь все своими глазами, что и в каком состоянии.
Ответить с цитированием
medveput вне форума medveput    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: T30
Старый #245   04.11.2011, 03:35
По умолчанию Провалилась педаль сцепления
Сегодня вечером ни с того ни с сего провалилась педаль сцепления. Не знаю что делать. На сервисе разводят на замену корзины. Я надеюсь что это всего лишь течь цилиндра сцепления. Что делать? Где находится бочек главного цилиндра сцепления? Помогите плиз.
Ответить с цитированием
Ломастер вне форума Ломастер    
Начинающий клаббер
Откуда: Климовск; Авто: X-trail T-30 2,2dCI 12.2003
Старый #246   04.11.2011, 18:04
По умолчанию
RomanNov , Я брал корзину, диск и выжимной, а поменял маховик, и выжимной. Если есть возможность - бери ВСЕ с возможностью возврата - вскрытие покажет что менять. А если нет такой возможности - поменяй ВСЕ и забудь про этот узел. Наш маховик - штука дорогая, но хлипкая (велосипедный подшипник).

medveput , Бочек тормозной жидкости. Как педаль провалилась? Плавно, резко? Посмотри как себя вилка ведет. Если под напрягом стоит, то цилиндр, если "болтается" - или вилка или корзина. Еще шток под педалью проверь - бывает он ломается.
Ответить с цитированием
Ghost_navigator вне форума Ghost_navigator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T31 SE High 2.0L/141 CVT 5D 4WD "Кокс"
Старый #247   22.11.2011, 15:27
По умолчанию
RomanNov отпишись что было. У меня та-же проблема. Но пахнет сцеплением при пробуксовке. Сейчас на снегу вообще проблематично ездить.

Добавлено через 20 часов 37 минут
Осилил всю ветку, но не нашёл решения о замене накладок на асбестосодержащие. Диск у нас наипростейший - бездемпферный. Никто не пробовал просто наклепать новые накладки? Наверняка подойдут от газели или ещё чего нибудь похожего.
Может кто нибудь помочь? Нужны размеры накладок - Внешний и внутренний диаметр, толщина. Скоро придётся загонять на замену - хочу поэксперементировать.

Добавлено через 7 часов 16 минут
Диаметр нашёл: 240, как у Газели. Осталось только узнать толщину. У Газели накладки 3,5 мм.
__________________
Идущий дорогу осилит

Последний раз редактировалось Ghost_navigator, 22.11.2011 в 15:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #248   22.11.2011, 16:11
По умолчанию
Диск то простейший, а вот корзина с маховиком, с гемороем (болячка наших авто)! Купи и поставь заводской и не ишите приключения. (маховик очень дорогой )
На российские авто раньше всегда клепали, но они меньше ходят и полщине не всегда совпадают. Потом подымается вопрос с баллансировкой этой детали!!! (как ни как он вращается) в общем овчинка выделки не стоит.
При замене маховика у меня вопрос еще встает, надо ли его баллансировать вместе с коленвалом???
На ЗИЛе (дизель) когда меняли махавик мы баллансировали маховик вместе с коленвалом в сборе! (был опыт установки без баллансировки, появилась вибрация и сразу не могли определить из-за чего!)
Ответить с цитированием
Ghost_navigator вне форума Ghost_navigator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T31 SE High 2.0L/141 CVT 5D 4WD "Кокс"
Старый #249   23.11.2011, 00:04
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
а вот корзина с маховиком, с гемороем
Корзина простейшая. Диск простейший, маховик... да, маховик с демпферами, но убей не пойму почему этот узел геморройный??? Горят нежные Ниссановские накладки на ведомом диске. Горят и разваливаются. В труху. А вот на 406 ГАЗовском двигателе сцепление вечное.
__________________
Идущий дорогу осилит
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #250   23.11.2011, 01:39
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
надо ли его баллансировать вместе с коленвалом???
Нет, конечно! И каким вы образом себе этот процесс представляете-то? Из-за замены сцепления весь двигатель разбирать до нуля?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...

Последний раз редактировалось Alex Puff, 23.11.2011 в 09:51.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook