Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #241   21.09.2014, 14:02
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Я предположил, что от одного датчика можно запитать два индикатора. ?
Сомнительное предположение. Подключив к датчику что-то ещё - наверняка нарушим градуировочную характеристику. Оба индикатора будут что-то "показывать". Возможно, цену на яблоки урожая будущего года...
Ну вот маленький эксперимент, для наглядности. К двум разным омметрам подключаем один резистор. А потом его-же подключаем к двум омметрам сразу:





Датчик температуры - тоже резистор. Хоть и термо
А что будет оцифровываться в шину OBD-II?
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #242   21.09.2014, 16:39
По умолчанию
Андрей 1960,

Мда, спасибо за ликбез. Меньше всего хочется путать шину ложными сведениями.
Буду вкорячивать отдельно.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #243   22.09.2014, 00:42
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
купил ту, которая под размер шланга, идущего на радиатор.
А туда лепить датчик смысла особого нет,
ибо пока не откроется термостат - мерить там нечего.
Ну почему-ж? На мой взгляд - область температур за точкой открывания термостата как-раз и требует повышенного внимания... А до неё - вполне можно и штатным показометром обойтись.
Но индикатор какой-то... шибко сильно винтажный. Куда его пристроить планируете?
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #244   22.09.2014, 09:33
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Куда его пристроить планируете?
На самом деле он довольно простенько смотрится, ...если подсветку не включать ))) Потому и чешется потенциометр приколхозить.
Диаметр у него 50 мм., отлично встанет на бороде, слева от крутилок климата.

Туда ещё просится такой-же по виду указатель тем-ры масла ДВС,
но это вторым этапом.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #245   22.09.2014, 13:49
По умолчанию
лозовод, Как вам ребята такой вариант, правда не окончательный. Буду вечером дома, скину фото окончательного варианта.
Слева направо: темп ОЖ, темп масла в коробке, ну и бортовое напряжение.
Изображения
Тип файла: jpg 1024.jpg (55.6 Кб, 148 просмотров)
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #246   22.09.2014, 16:37
По умолчанию
19-ый, Уточню. Измерение температуры ОЖ - на выходе из головки блока цилиндров. Измерение температуры масла в коробке - в цепи байпаса коробки.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0461.jpg (51.9 Кб, 97 просмотров)
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #247   22.09.2014, 18:30
По умолчанию
19-ый,
Оч. неплохо, только меня цвет напрягает, поэтому "5-" )))
Как-раз и планирую постепенно именно три этих показометра проинсталлировать. Только стрелочные.
А чем обтянуто? Подиумы под указатели сам делал? Как их лепят?
Может ресурс какой есть?
Приличный аквапринт в нерезиновске так и не нашёл, проще кожей обтянуть.

В любом случае спасибо за фотки. Мечта начала оформляться.

Я планировал такую шняшку заказать и под фильтр масляный подставить.
Там две дырки, под датчики тем-ры и давления масла в ДВС. Один выстрел - два кролика.
http://www.ebay.com/itm/Universal-Oi...ff3e30&vxp=mtr

И про датчик в байпасе коробки, можете фотку запостить?
И почему решили мерить в ней тем-ру? Условия эксплуатации совсем тяжёлые?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #248   22.09.2014, 19:20
По умолчанию
лозовод, Цвет, да, по прошествии пары месяцев и меня, чего-то напрягает.
Да пооблезло всё , накладки на дверях, ручки и прочее. Менял салон, заодно уж и это зафигачил. Подиумы продаются, для установки этих приборов по отдельности. Просто обрезал и приклеил к поверхности, затем пыльнули целиком в покраске. Есть, кстати и простенькая программа для расчёта лекал под обрезку (пересечение цилиндра плоскостью). Где продаётся, блин, в гараже есть упаковка с подиумом, завтра уточню, сайт MSN или MCNчто-ли, короче уточню.
Байпас делал, когда было подозрение, что скоро навернётся масляный радиатор, который в основном радиаторе ОЖ. И, так как, насос по этой линии всё время болтает масло (после байпаса - зря) - туда и воткнул проставку под датчик (уже не зря ).
Так как проставок такого диаметра не продаётся, то выточил у знакомых. Пузырь короче обошлось.
Чертёж, под шланг байпаса и по головке блока прикреплю, а вот фотки - надо защиту снимать. Буду в сервисе - попрошу ребят. Проставку на шланге из головки блока завтра сфотографирую.
Почему и где датчики. По большому счёту, есть для меня в машинке две фиговины, ремонт которых дело затратное: движок и коробас. Т.е один датчик температуры (проставка) стоит на шланге между головкой блока (известная проблемма) и радиатором ЕГР, ну а вторая проставка - на байпасе. Зимой, по снегу, в лесу (есть грех) - очень не хочется с перегретой коробкой остывать.
Идея с установкой проставки под фильтр хороша, сразу можно два датчика воткнуть. Кстати, на том-же сайте они есть нескольких типов. Сайт наш российский, заказывал - не подводил пока.
Ресурс по этим приборам не известен, да там и ломаться-то особо нечему. Пара м/схем и табло. Сдохнет, закажу стрелочные.
Вот ссылка на сайт: http://www.msr.ru/shop/1209/
Здесь и подиумы и сами приборы и всё остальное.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0423.jpg (77.1 Кб, 154 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0204.jpg (72.7 Кб, 131 просмотров)
Тип файла: jpg Prostavka Oil.jpg (32.4 Кб, 115 просмотров)
Тип файла: jpg Prostavka Water.jpg (28.7 Кб, 91 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0435.jpg (64.7 Кб, 127 просмотров)
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!

Последний раз редактировалось 19-ый, 22.09.2014 в 20:02.
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #249   23.09.2014, 08:52
По умолчанию
Сообщение от 19-ый Посмотреть сообщение
лозовод, Как вам ребята такой вариант, правда не окончательный. Буду вечером дома, скину фото окончательного варианта.
Слева направо: темп ОЖ, темп масла в коробке, ну и бортовое напряжение.
А расход действительно такой и есть? У меня по трассе 11.4 было, а сейчас по городу 11.7 показывает. Может врет...?
Ответить с цитированием
19-ый вне форума 19-ый    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патфайндер R51 2007 2,5 SE
Старый #250   23.09.2014, 09:01
По умолчанию
Gogy222, К сожалению показывает именно такой расход. Сбрасывал неоднократно, то же самое. Больше того: ошибок нет, тянет отлично, дыма нет. Пробки в Самаре нехилые, но ведь не Москва? Тапку люблю нажать - есть грех. Вот вспомнил: по трассе минимум показывал 12,3 л. Значит, тапку надо на валенок поменять.
__________________
Отпусти меня, чудо-трава!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook