Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #241   25.10.2012, 23:33
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Что значит не работоспособен? Я на всех своих авто так менял
Насос ГУРа имеет производительность обычно 5-25 литров масла в минуту,т.е.,если усреднить ,то 15,а значит за секунду сосёт 0,25 л./сек.! Это соизмеримо с ёмкостью расширительного бачка. После пуска мотора у Вас около двух секунд на манипуляции с рулевой для прокачки и ... бачок пуст!
На Террано 2 Вашим методом прокачивал ГУР . Прокачал,без манипуляций рулём и с большими потерями Зетки! Процент замещения неизвестен!
Думаю,что мотор заводить не надо! А лучше спокойно методом самостока с поворотами руля на вывешенных колёсах замещать старое масло новым через снятый обратный шланг!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #242   26.10.2012, 09:58
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
большими потерями
какие млин потери в замкнутой системе???
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #243   26.10.2012, 11:03
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
какие млин потери в замкнутой системе???
В моём случае я отсоединял обратку от расширительного бачка и делал слив в отдельную тару. Завёл Авто и почти тутже выключил. В результате всё масло и старое из системы и новое из расширительного бачка улетело в сливную тару,а система пуста!
В Вашем методе (без разгерметизации) есть существенный недостаток: меняется только 70%,остальное в системе - отработка ,да к тому же 30% свежего оказалось в отходах !
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #244   26.10.2012, 11:07
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
есть существенный недостаток: меняется только 70%
производитель а/м считает это нормальным.

в общем дело каждого как менять - ИМХО чрезмерная педантичность в этом случае лишнее....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #245   26.10.2012, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
ИМХО чрезмерная педантичность в этом случае лишнее....
Канешна, в минералку лить синтетику...
Не смеши народ...
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #246   26.10.2012, 11:21
По умолчанию
Я на предыдущих машинах менял с заведенным мотором и снятой обраткой, но вдвоем, один заводит, второй бодяжит.
ИМХО - самый действенный и быстрый метод. Единственное отличие, я обычно прогоняю 1,5-2 объема. Для контроля.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #247   26.10.2012, 11:22
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
Канешна, в минералку лить синтетику...
Не смеши народ...
я не лил
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #248   27.10.2012, 20:18
По умолчанию
Удосужился и я заменить жидкость АТF в преддверии зимы на полную синтетику.
Менял по инструкциям существующим в этой теме.
Сначала слил с картера коробки в тазик вот такая она была родная минералка.
Масло черное, в бутылке не просвечивается, по белой бумажке можно оценить состояние.


taz by Devotee242, on Flickr

Я решил снять поддон, было что-то мне интересно, вот так:
Особо осадка там небыло, так муть небольшая, пробег машины около 53 000.


DSC04187 by Devotee242, on Flickr

А вот на магнитах была "шуба"


DSC04190 by Devotee242, on Flickr

Ну я взял 100 грамм бензина и чистую тряпочку и тогда поддон с магнитами стал таким:
Насчет прокладки, она никак не повреждается при установке и снятии, она вообще металлическая.


DSC04197 by Devotee242, on Flickr

Собственно сама коробка:


akpp by Devotee242, on Flickr

Отработка:


otrabotka3 by Devotee242, on Flickr

Собрав все обратно, нужно выставить правильно уровень ATF. Не на каждом сервисе будут заморачиваться этими тонкостями, а могут о них и не знать, а они между тем есть:
- Перед замером, машина должна стоять на ровной поверхности.
- Заведите двигатель и поочередно переместите селектор АКПП в каждое и положений его.
- Щуп АКПП должен быть вставлен до упора определенным образом, а именно - лапка на щупе, которая прикручивается болтом, должна смотреть в другую сторону от второй лапки к которой прикручивается:


levelcheck by Devotee242, on Flickr

- Дальше понятно, жидкость должна быть в указаных диапазонах на щупе.
-Нельзя переливать жидкость.
- Нельзя недоливать жидкость.
-----------
В итоге могу сказать что меняя таким образом масло, его можно заменить практически полностью. Я проверял, после замены, я проехал пару километров, слил с пробки сто грамм, так вот оно не отличалось по цвету от канистры заводской.
Ушло около 13 литров Castrol Transmax Z.
По прошлой зиме помню, даже в небольшой мороз гдето 25 град ночью. Если машина простоит часов 12, утром передачи переключаются медленно, например с задней на Drive, это потому что минералка штатная сильно густеет уже при -20.
Сейчас этого не будет, меньше потери на трение, машинке легче катиться будет всегда!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #249   27.10.2012, 21:33
По умолчанию
Сообщение от Vladimir_G Посмотреть сообщение
могу сказать что меняя таким образом масло, его можно заменить практически полностью
за исключением того, что остаётся в гидротрансе...это литр-два вроде
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Vladimir_G вне форума Vladimir_G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Югра; Авто: Nissan Pathfinder LE 2009 4.0 Full. Уехал, хожу пешком
Старый #250   27.10.2012, 21:40
По умолчанию
Вытесняется все новым
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook