Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: При включеном климате в ноги поступает:
постоянно только горячий воздух 14 9.03%
только горячий воздух, который по мере прогрева салона перестает поступать 11 7.10%
только холодный воздух 4 2.58%
t поступающего воздуха меняется в зависимости от прогрева салона/установленной температуры) 60 38.71%
не обращал внимания, все устраивает 71 45.81%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 155. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #241   18.04.2008, 09:29
По умолчанию
Сообщение от 6a3 Посмотреть сообщение
Это Вы загнули. У меня на Королле 1.6 расход поднимался на 0.5-1 литр максимум.
определял по компу, авто МБ211 3.5 4матик
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #242   18.04.2008, 10:18
По умолчанию
Сообщение от demox Посмотреть сообщение
... максимальный ущерб наносит ... длительный простой, при котором возможно кородирование трубок и заклинивание компрессора.
Вот для этого даже зимой включаю хотя бы раз в месяц минут на 10, выбрав день когда погода потеплее. (А таких зимних дней с каждым годом всё больше )
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
MadMax вне форума MadMax    
Племенной падонаг
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-II, Gazelle, P4
Старый #243   18.04.2008, 12:01
По умолчанию
Согласен с Демоксом, насчет потери тяги и то она сомнительна, но есть ощущения. Сам 90% времени езжу с ВКЛ кондеем и никаких там замерзаний, по моим замерам расход поднимается не больше чем на литр.
__________________
Кто стремится, ищет способ, а кто не желает - причину, а мы негодяи стремимся получить все и сразу.
Ответить с цитированием
6a3 вне форума 6a3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был - Patrol ZD30 АКПП, 2005
Старый #244   21.04.2008, 07:02
По умолчанию
Сообщение от demox Посмотреть сообщение
определял по компу, авто МБ211 3.5 4матик
Простите, а кто считает расход по компу, хоть и мерседесовскому?

И потом, двиг 3.5 литра...как вы себе такое представляете что на таком объеме ТАК возрастает расход бенза? Или у него прицеп с холодильным оборудованием?
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #245   21.04.2008, 10:12
По умолчанию
Сообщение от 6a3 Посмотреть сообщение
Простите, а кто считает расход по компу, хоть и мерседесовскому?
>>> точность не вызывает сомнений
И потом, двиг 3.5 литра...как вы себе такое представляете что на таком объеме ТАК возрастает расход бенза? Или у него прицеп с холодильным оборудованием?
>>> возможно наличие четырехзонного климата накладывает дополнительные требования к производительности компрессора, и как следствие увеличение нагрузки на двигатель, я не просто бросил взгляд, а наблюдал длительное время...
Ответить с цитированием
Scripio@51 вне форума Scripio@51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер-Москва; Авто: X-Trail 04 2.5 акпп
Старый #246   28.04.2008, 11:23
Вопрос Вопрос по работе климата
Должен ли автоматически включаться кондиционер?
на днях ехал, в машине жара, регулятор температуры стоял на минимуме, но кондиционер сам не включался...
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #247   28.04.2008, 13:47
По умолчанию
Сообщение от Scripio@51 Посмотреть сообщение
Должен ли автоматически включаться кондиционер?
на днях ехал, в машине жара, регулятор температуры стоял на минимуме, но кондиционер сам не включался...
>>> нет...
Ответить с цитированием
мим вне форума мим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: X-trail 2.0 CVT -BD-B (продал)
Старый #248   29.04.2008, 06:56
По умолчанию
Ну вот, блин, я тоже ни хрена не понимаю в этом климате.
Взял из гаража машину. Выехал. Сижу в костюмчике. Климат на автомате 20 градусов, значек кондея горит.
Чувствую жарко.
Ставлю на 17 градусов - ничего не происходит, поворочиваю регулятор потока из авто в "на себя". Дует тепленький воздух.
Давай экспериментировать.
Отключаю кондей. Забортная температура +5. Начинает идти нормальный холодный воздух из дефлекторов.
С включенной кнопкой кондей и в авто режиме холодного воздуха из дефлекторов удается добиться только при регуляторе температуры на "мин.", при повороте на 17-19 градусов - он снова дует тепловатенький.
НИЧЕГО не понимаю.
Единственная версия, что в гараже сыровато, и все это время (а еду я до работы минут 15-20), кондей/климат пытается осушить воздух (там датчик влажности есть какой-то?) и поэтому воздух тепловат.
Ответить с цитированием
Primar вне форума Primar    
Ветеран
Откуда: Москва; Авто: Т30-2006 2.5 автомат
Старый #249   29.04.2008, 09:26
По умолчанию
Термометр в салон поставь и будет понятнее. Как можно ожидать мороза от климата, если в салоне температура ниже 17, которую ты установил на климате. Климат тебе и дует теплым, поднимая темепературу салона до 17 градусов.

Если че, то у меня сегодня в салоне с утра, когда сел и завел машину, было 10 градусов.
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #250   29.04.2008, 09:27
По умолчанию
чаще всего дефект связан с банальным отключением датчика салонной температуры при работах под рулем (установка сиги, допов). К крышке, закрывающей низ торпедо под рулем справа прикручен датчик температуры салонного воздуха. Глубоко внутри торпедо стоит моторчик с вентилятором, который соединен гибким шлангом с датчиком, моторчик просасывает салонный воздух через датчик. При снятии крышки эта конструкция сильно мешает и для дополнительной маневренности шланг, а иногда и разьем снимают, потом забывают вернуть обратно. В результате не постановки шланга климат оперирует температурой вокруг датчика и из за отсутствия протока обновленного воздуха конкретно тормозит, если и разьем не подключен, то вообще с ума сходит. Частично проверить можно оторвав маленький кусочек бумажки и преложив ее к маленькой решеточки забора воздуха, которая расположена правее-ниже рулевой колонки, он должен присасываться, при включенном климате, хотя конечно гарантии, что разьем на месте это не дает, можно попробовать снизу изловчиться и прощупать датчик, трубку и разьем...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook