Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2451   16.05.2016, 12:41
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Толщина передней проставки помноженная на отношение длины
Ох уж эти теории )))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #2452   16.05.2016, 16:29
По умолчанию
Мясоед, геометрия, однако! Курс общеобразовательной школы. Никакой высшей математики.
Ответить с цитированием
Sergyoo вне форума Sergyoo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пафик 2008 г. 2,5 АКПП
Старый #2453   16.05.2016, 18:33
По умолчанию
Перед поднялся примерно на 3,5 см, зад на 4. Чтоб развал вывести и колесо оставить по середине арки, то есть чтоб кастор остался прежним, пришлось шарошить в подрамнике продолговатое отверстие под болт переднего сайлентблока переднего нижнего рычага. И ставить эксцентрик. Коряво объяснил?))
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #2454   16.05.2016, 21:18
По умолчанию
Сообщение от Sergyoo Посмотреть сообщение
Перед поднялся примерно на 3,5 см, зад на 4. Чтоб развал вывести и колесо оставить по середине арки, то есть чтоб кастор остался прежним, пришлось шарошить в подрамнике продолговатое отверстие под болт переднего сайлентблока переднего нижнего рычага. И ставить эксцентрик.
Вам конечно виднее, что делать с собственным Авто, но на моём Боливаре за пять лет не шибко интенсивной эксплуатации пружины просели на похожие величины и ИМХО достаточно поставить умеренные проставки, что бы вернуть подвеску на место. Может я не прав?!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2455   16.05.2016, 22:00
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
ИМХО достаточно поставить умеренные проставки, что бы вернуть подвеску на место
Да что мелочиться - сразу вот так делайте, если разницы между рабочими нормальными пружинами и фокусами с проставками для Вас нет )))

__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #2456   16.05.2016, 22:29
По умолчанию
Мясоед, меня радует Ваш здоровый пессимизм с участием полен, но давайте будем объективны. Одна стоковая пружина задней подвески стОит 15 000 руб. Чего уж говорить о тюнинге ! Поэтому простая реанимация стандартной подвески - это уже хорошо !
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2457   16.05.2016, 22:38
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Ваш здоровый пессимизм
Это явно не мне, я весьма веселый ))))

Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Чего уж говорить о тюнинге !
Да ни чего так и особенного.
Для справки, пара 609 задних пружин от ОМЕ стоит всего капельку дороже, но пара!!!
За, задний сток стоит почти 14. Но кому он нужен за такие деньги и не внятно работающий?

Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Поэтому простая реанимация стандартной подвески - это уже хорошо !
Реанимация недоразвитого изначально - это извращение.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Sergyoo вне форума Sergyoo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пафик 2008 г. 2,5 АКПП
Старый #2458   16.05.2016, 22:40
По умолчанию
Согласен. Тем более капролоновые проставки это дешево. Мне обошлись где то в 3-4 тыщи руб. Железных бамперов у меня нет и центнеры груза на дальняк не вожу.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #2459   16.05.2016, 23:00
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Реанимация недоразвитого изначально - это извращение.
Может к крышке топливного бака ПАТа прикрутить другой автомобиль ?! Или это слишком радикально?

Последний раз редактировалось мах68, 16.05.2016 в 23:13.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #2460   16.05.2016, 23:18
По умолчанию
Не совсем по теме амортизаторов, но очень близко...
пробег 180 т.км
OME Sport + пружины 608,609 были поставлены на 76 тысячах пробега
вибростенд показал (вопреки ожиданиям), что амортизаторы полностью живые, хотя я уже был морально готов полностью поменять и перед и зад и немного напряг соклубней на предмет цен...
ну да речь не об этом...
верхние рычаги total chaos на "идеальных" Волгоградских дорогах оказались полное Г. Об этом меня первый раз предупредили на ТО через 10 т.км после замены (на одном появился люфт шаровой)... После 25 т.км шаровые на обеих уже стали болтаться непотребно...
Заказал сейчас на замену опять оригинальные верхние. Они отходили достойно. До 140 т.км. менял только один из них...

Подушки кузова 8.5 из 10 в хлам... Хотя менял передние 4 штуки 20 т.км. назад. Решил попробовать махнуть в них резинки на резинки от автографа, но что-то он потерялся на связи... И тут дело не в деньгах, а в тесте на живучесть (оригинал мрет за сезон-два)... Кто у нас был, тот знает...
__________________
С Уважением,
Юрий.

Последний раз редактировалось yvg, 16.05.2016 в 23:34.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook