Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[zs-5]

zubilo, Ну дык у меня б/у

[zubilo]

я к тому что машина хоть и не плохая но пустая как барабан даже мафон порезали а цена 700к

[zs-5]

zubilo, Да дорого, да и качество отделки по сравнению с предидущим кузовом похуже.

[zubilo]

Сообщение от zs-5 zubilo, Да дорого, да и качество отделки по сравнению с предидущим кузовом похуже.

чё уж там кузов оно в пределах модели испортится успело с 2007по 2010 мягкие обшивки в салоне с 2010по сей день жёсткие
ездил на E150 2007г комфорт + 1.6 5ст робот и на E150 2010г престиж 1.6 4ат

[zs-5]

zubilo, В 120 кузове всё куда приятнее. Мне попалась с одним аккуратным хозяином, состояние нового и пробег всего 56 тык (проверял у официалов).

[zubilo]

Сообщение от zs-5 zubilo, В 120 кузове всё куда приятнее. Мне попалась с одним аккуратным хозяином, состояние нового и пробег всего 56 тык (проверял у официалов).

годы не отнять всё равно...

[zs-5]

zubilo, Ну а что с ней будет если не бита и халтурно восстановлена? Этож не таз.

[УЭФ]

Сообщение от zs-5 пробег всего 56 тык (проверял у официалов).

zs-5, у тебя ещё есть некий запас хода. Только не спеши пока продавать Алмеру. Возможно она в скором времени не раз ещё пригодится, а лучше капитально отремонтируй ей мотор, удали катализатор и будет тебе верный друг на долгое время. Ибо таких долговечных машин уже не выпускает практически не один мировой автопроизводитель.
Королла Е120, да и Е150 - это "автомобили на время", а Алмеры N16, в большинстве своём будут ещё многие, многие годы колесить по дорогам, как верные рабочие лошадки.
На всякий случай просвятись:
http://anti-toyota.narod.ru/engine/1zz-fe/index.html

[КУБАНЬ-48]

zs-5, Я уже писал, что была 120я Королла. 110 лс, АКПП, Хэтч. ЭУР. Понравилось водительское место, как-то посвободнее что ли, чем у Альмеры. Двойное уплотнение дверей.
Не понравилось:
- оч.плохой обзор в заднее стекло (никакой),
- при разминовке со встречными ловил дорогу(сильно кидало)
- стучала рулевая рейка (очень раздражало)
- даже при спокойном проезде по лужам, забрызгивался движок сверху и капот изнутри (в Алмере нет)
- одноразовый двигатель.

[zubilo]

Чё все пристали к мотору? Я думаю не многие ездят на одной машине больше 100тыр км да и капиталить движок ниссана или тойоты дорого будет, на машине нужно ездить не бояться и вовремя подловить момент чтобы продать.
Не развалится мотор, развалиться коробка, не коробка так подвеска сыпаться начнёт и т.д.
Даже купив альмеру в хорошем состоянии можно поменять всякие расходники, резину масла и по подвеске чёнибудь и прочее сумма может набежать не одна тыща $. Народ старается взять машиу посвежее она ещё не устала и менять не так много чего. Покупка бу подразумевает вложения и они не поднимут цену машины ни на копейку , так может сразу подкопить и взять посвежее чтобы меньше вкладывать?