Pathfinder 3.0D

[Дымыч]

Как и обещал, после первой длительной поездки (за день около 200 км), отчитываюсь. Маршрут: Королев - Москва - Наро-Фоминск - Москва -Королев. Средний расход 12 литров, но отмечу что машина 2 часа стояла просто заведенная, работал кондей.
Общие впечатления (в сравнении с 4.0): подвеска мягче, двигатель работает громче, автомобиль хорошо ускоряется с 60 до 150, дальше не пробовал, однако трогается с места очень неохотно, скорее даже упирается чем едет. Неприятно то, что Ниссан явно стал экономить, дерматин и раньше не был образцовым, сейчас и вовсе бросается в глаза его не высокое качество, убрали ручку на стойке помогающую водителю при посадке, убрали из подлокотника маленький бардачок, но зато сделали очень удобный под кнопками климата, правда он не заменяет того, что был в подлокотнике. Про технические данные, оборудование и прочую ерунду писать не буду, об этом можно почитать в рекламных проспектах, отмечу лишь, русифицированное меню, приятный интерфейс, абсолютно бестолковое расположение кнопок особенно ручка настройки аудиосистемы, впрочем все крутилки бестолковые я их постоянно путаю (звук с климатом). Понравилась приборная панель. В целом это все тот же Бегемот, со всеми вытекающими плюсами и минусами, только теперь, пересев с бензина на дизель, я понял, почему его прозвали Бегемотом - медленный неповоротливый, но если разгонится, то тогда держись, его размеры не его проблема... Бензиновый на ходу более изящен, юрок, пронырлив...
Про антенну: судя по всему она действительно попала туда случайно, потому что в другом новом Пафе ее не было...

[Solus Cor]

Такое ощущение, что речь о какой-то другой машине... Как раз с места - это тракета )

[KendEr]

Первые тыщи 3 тоже обламывался со стартом, а потом ничего так...

[Дымыч]

Сообщение от Solus Cor Такое ощущение, что речь о какой-то другой машине... Как раз с места - это тракета )

Когда трогаюсь, такое ощущение, что еду на пониженной передаче, пустить машину в пробуксовку по-моему вообще не реально, даже на льду, но я пока больше 3000 оборотов не даю ей, но если я на бензинке давал 3 тысячи она рвала как бешеная........ еще сегодня обратил внимание, что габариты чувствую по другому, мне кажется кресло водительское стало ниже, я роста невысокого, потому поднимаю его на максимум, а может это такое ощущение из-за неповоротливости....

[SashaAn]

Сообщение от Дымыч Когда трогаюсь, такое ощущение, что еду на пониженной передаче

возникает такое ощущение после "пересадки" с бензинки на дизель...

по разному чувствуется педаль газа.... с некоторым опытом придет способность точнее дозировать педаль газа - и результат будет интереснее ))))

[okill]

Сообщение от Дымыч Когда трогаюсь, такое ощущение, что еду на пониженной передаче, пустить машину в пробуксовку по-моему вообще не реально, даже на льду, но я пока больше 3000 оборотов не даю ей, но если я на бензинке давал 3 тысячи она рвала как бешеная........ еще сегодня обратил внимание, что габариты чувствую по другому, мне кажется кресло водительское стало ниже, я роста невысокого, потому поднимаю его на максимум, а может это такое ощущение из-за неповоротливости....

На второй день обладания трехлитровым я стал активно интересоваться чипами, потому что до 1500 об вообще никакого подхвата, а потом - эгегей, понесла, рааадимая!!! С чипом появились вполне бензиновые ощущения.

И еще в 3Д постоянно авторежим, так что пробуксовок не дождешься. А вот у кого по разным причинам передний мост отключался, те начинали шлифовать на любом старте.

[Дымыч]

Сообщение от SashaAn возникает такое ощущение после "пересадки" с бензинки на дизель... по разному чувствуется педаль газа.... с некоторым опытом придет способность точнее дозировать педаль газа - и результат будет интереснее ))))

одним словом Икарус... и по звуку очень похож.... ну или "Кировец", тем более, что собирается в Питере))))

[спринт 316]

Единственное что мне не нравится так это его тугодумность особенно при обгонах, нажмешь на газ а он не едет. кто знает может как нибудь лечится ? На прадике в разъём педали газа ставится какая то хреновина , явно уменьшает эту задержку.

[Мясоед]

спринт 316, это бустер педали. Если очень хочется, то можно самому спаять рублей за 200-300. Но это не меняет карт впрыска ни как.

[Truck]

Сообщение от okill На второй день обладания трехлитровым я стал активно интересоваться чипами, потому что до 1500 об вообще никакого подхвата, а потом - эгегей, понесла, рааадимая!!! С чипом появились вполне бензиновые ощущения.

Только не говорите мне что на бензине вы рвете уже на 1500 оборотах. Это первое.
Второе. Автомат адаптивный. Покатайтесь по городу в агрессивном стиле, и он
почувствуете что не такой он уж и тупой. Ну и последнее, не знаю, но рекомендую мотор обкатать. В мануале вроде написано про 1800-2000 км (точно не помню), я обкатывал 4000.
Теперь мой 3Д дает хорошо "прикурить" с любого перекрестка.